雅阁怎么样

在如今的b级车市场中，本田雅阁一直有着非常高的销量。很多年轻人和家庭用户更喜欢买车，但很多人心目中最完美的雅阁还是第八代（2008-2012款）。那么第八代雅阁为什么被称为经典呢？1. 耐用的外观第八代雅阁的外观稳重大气，充满侵略性的车头让人在稳重中感受到一丝动感。整车造型符合各个年龄段消费者的审美，无论是年轻人还是中年人在驾驶第八代雅阁时都不会感到矛盾。现在，第十代雅阁已经完全没有了豪华和商务气息。新车型不是不好看，而是缺乏B级车应有的质感。2.内部大气，空间宽敞第八代雅阁的内饰设计也非常大气。对称的中控台采用多层复合结构，车内大面积覆盖高档材料，能为用户带来极致的舒适和豪华享受。尺寸方面，第八代雅阁的轴距为2800MM，宽敞的空间在同级车中占据绝对的竞争优势。是家庭用户购车的最佳选择。3、品质优良说到本田，品牌的技术绝对不容忽视。第八代雅阁是本田技术的完美体现，也是雅阁31年品牌历史的巅峰之作。该车在保证强劲动力的前提下，能够保证出色的燃油经济性。再加上发动机不管怎么造都不容易坏，所以第八代雅阁得到了消费者的广泛信赖。以上就是第八款雅阁被称为经典的原因。至于八协之年，是哪一年？文章开头也说是2008-2012款。但事实上，所谓的“经典”未必适合所有人。大家在买车的时候，应该根据自己的需求入手。新款可能在某些方面不如老款，但却是最符合现阶段消费者需求的车型。厂商每更新一款车，都会做大量的市场调查。如果新车的性能真的不如老款，厂家为什么还要推出新车呢？所以不要盲目跟风买八代雅阁。即使是最新的第八代雅阁也有十年的历史了。车子就算买回来，也不一定能用几年。实用的话买新十代雅阁比较合适。

不错，外观大气，内饰好看，配置高，动力强劲，适合商用最低配置：【基本参数】生产厂商:广州本田 品牌:雅阁 型号(款式):全新雅阁2.0 i-VTEC MT生产时间(年式):2008 驱动形式:前驱 最高车速(km/h):197油耗(L/100km):6.2(90km/h等速) 排放标准:欧4 燃料种类:97号无铅汽油刹车距离(米):【主要尺寸与质量】长/宽/高(mm):4945/1845/1480 轴距(mm):2800 最小离地间隙(mm):150后备箱体积(L): 油箱容积(L): 整备质量(kg):1430【发动机参数】发动机位置:前置 发动机型式:SOHC(单顶置凸轮轴)i-VTEC(智能可变气门正时及气门升程电子控制装置),每缸4气门气缸数:0 排量(mL):1997 点火方式:最大功率(kw):115/6300 最大扭矩(N.m):189/4300 0-100Km/h加速时间(s):11.8【底盘参数】变速器型式:5挡手动 悬架(前/后):双横臂独立悬挂/多连杆独立悬挂轮胎类型与规格(km/h):215/60 R16 95H 制动装置型式(前/后):通风盘式/盘式转向器型式:液压助力转向【车身参数】车门数:4 座位数:5 最小转弯直径:11.4【其他】购车综合计算器分期付款计算器保险计算指导价(万元人民币):18.18 国内参考价格(万元人民币):0.00

新款本田雅阁怎么样？新款本田雅阁，有钱可以入手一辆。毕竟是好车：1。新一代本田雅阁供应两款发动机，分别是1.5升涡轮增压四缸发动机，最大输出功率192马力，最大扭矩192磅-英尺。功率比老款高很多；2.新一代本田雅阁搭载2.0升涡轮增压发动机，匹配10速自动变速箱。据悉，扭矩在3000转开始强劲输出，非常厉害；3.在安全配置方面，新一代本田雅阁配备了本田安全传感器套件和驾驶辅助功能，包括防撞制动系统、车道偏离预警、道路偏离系统、道路维护辅助、低速跟踪自适应巡航调节和驾驶标志识别功能。

新款本田雅阁，有钱可以买一辆。它确实是一辆好车。1.新一代本田雅阁提供两款发动机。分别是1.5升涡轮增压四缸发动机，最大功率192马力，最大扭矩192磅英尺，比老款高很多。2.新一代本田雅阁搭载2.0升涡轮增压发动机，适用于10速自动变速箱。3.在安全配置方面，新一代本田雅阁配备了本田安全感应套件和驾驶辅助功能，包括防撞制动系统、车道偏离预警、道路逃生系统、道路养护辅助、带低速跟踪的自适应巡航控制和交通标志识别功能。

第九代雅阁还是不错的，性价比高，质量也好：1、九代雅阁采用了比较多的新配置。比如中控双彩屏，很洋气，右侧后视镜带摄像头，路边移库会很轻松，电子手刹+自动驻车，上挡次、等红灯非常方便，上、下陡坡不怕溜车；2、而且九代雅阁已经在很大程度上做到了与美国雅阁同步，2.4雅阁发动机是最新的，动力比以前好；而且CVT变速调教得非常好，完全感觉不到八代的五速那种顿挫感；3、隔音比八代好很多；胎压监测，很实用；全LED大灯，非常漂亮、时尚。目前这个级别仅有就带雅阁和新款蒙迪欧采用了全LED大灯，比疝气大灯更进一步。

九代雅阁这款车介绍：1、九代雅阁采用了比较多的新配置。比如中控双彩屏，很洋气，右侧后视镜带摄像头，路边移库会很轻松，电子手刹+自动驻车，上挡次、等红灯非常方便，上、下陡坡不怕溜车；2、而且九代雅阁已经在很大程度上做到了与美国雅阁同步，2.4雅阁发动机是最新的，动力比以前好；而且CVT变速调教得非常好，完全感觉不到八代的五速那种顿挫感；3、隔音比八代好很多；胎压监测，很实用；全LED大灯，非常漂亮、时尚。目前这个级别仅有就带雅阁和新款蒙迪欧采用了全LED大灯，比疝气大灯更进一步。

十代雅阁的车型很耐看，越看越舒服。十代雅阁外观最明显的变化就是：1、采用了溜背的造型设计，整体高度下压，营造出一种颇具运动感的轿跑风格；2、除此之外，羽翼式的LED前大灯、回旋镖式的LED尾灯以及豪华镀铬内嵌式双排气管、干净利落的侧面设计等均为外形加分；3、上市之前，有人戏称第十代雅阁为加长版的“思域”，看到真车后，个人认为这两个车设计取向都偏运动，但第十代雅阁更为大气。

雅阁这款车的口碑还是可以的，值得买：1、在外观方面，大众全新一代帕萨特在沿袭商务、稳重大众外观的同时，强化了流线时尚的一面，无论对哪个年龄段的消费者，都很适合；2、十代雅阁则完全推翻了以前的设计，画风突变，视觉效果非常动感年轻化。如果说在外观上见仁见智，那么在外观配置上雅阁没有大众用心；3、全新一代帕萨特全系标配LED远近光头灯，雅阁只有顶配车型一款搭载LED远近光头灯，其余车型的远光灯均为卤素灯泡。另外在车身尺寸方面，还是最懂中国人的大众占据了上风；4、除了宽度上略小一点，全新帕萨特在其他数据上均全面超越十代雅阁，尤其是车长，竟然超过了4.9m，和君越、金牛座这类B+级车到了一个行列。

八代雅阁挺好的，值得能买，这款车比较耐用，后期维护便宜，故障率低：1、八代雅阁的外形个人是比较喜欢的，因为相比较同时期的，凯美瑞，天籁，它车身的线条是最硬朗，给人一种非常精神的感觉；2、内饰的配色个人是比较喜欢的，给人一种比较干净的感觉， 买二手的八代雅阁上车一定要最先看看座椅，这代雅阁的座椅造型很漂亮，但缺点就是坐垫的侧边在公里数大了之后肯定会塌陷；3、在这说说整台车的驾驶感受，2.0L的发动机在日常行驶中绝对是够用的，油门的调校相对来说还是比较灵敏的，无论是起步还是正常的加速给人一种非常轻快的感觉。

主要是看什么型号的，还有是不是故障车的才能决定值不值得买的：1、如果是雅阁3.0车型的话，配置高，价格高，车源也比较少，购买量也少，所以这款车保值率不是很高；2、如果您是特别注重配置和动力的话，同时也考虑燃油消耗和车辆成本的，建议不要购买这款车型；3、如果比较注重实用性和性价比来的，2.0升和2.4升排量更值得考虑哦。

雅阁的优缺点如下：1、本田雅阁是本田公司主力中级车，在北美市场销量一直名列前茅。外形稳重大方、发动机先进省油、空间宽敞，驾驶乘坐舒适、内饰做工细致，配置丰富；2、发动机采用本田引以为豪的I-VTEC可变正时气门发动机，在动力和油耗之间寻求均衡；3、但雅阁同样也具备日系车的传统弱点，皮薄漆嫩，悬挂调教软、操控一般，总体上来讲本田雅阁是一款均衡优秀的中级车，市场销量也证实了这点。

总体上来讲本田雅阁是一款均衡优秀的中级车，市场销量也证实了这点，优点：大气外形、上佳空间，符合国人审美。缺点：性能过于平庸，和霸气车身不符合：1、本田雅阁是本田公司主力中级车，在北美市场销量一直名列前茅。外形稳重大方、发动机先进省油、空间宽敞，驾驶乘坐舒适、内饰做工细致，配置丰富；2、发动机采用本田引以为豪的I-VTEC可变正时气门发动机，在动力和油耗之间寻求均衡；3、但雅阁同样也具备日系车的传统弱点，皮薄漆嫩，悬挂调教软、操控一般。

本田十代雅阁：1、在第十代雅阁上，印象最深的是溜背车身，这也是近年来日系车型设计风格的转变，更多的是将销量较好的车型打造成家用、商务与运动相结合的综合体，外形上，从一些细节就能看出思域的影子，比如回旋镖状的尾灯、后备箱整体线条、C柱三角窗的镀铬装饰等；2、10代雅阁的内饰设计，就没有像外观上那样有思域那么多影子，整体设计简约富有科技，舍弃原有的双屏幕设计，采用了7英寸液晶屏设计，8英寸悬浮式中控屏，使得整个内饰还是略有豪华感；3、动力上抛弃自吸，走入涡轮，是全新雅阁的最大亮点，抛弃了3.5L V6发动机，全新雅阁搭载了与Type-R、冠道以及UR-V等车型一样的2.0T发动机，实现256马力的最大功率，370牛·米的峰值扭矩。

二手车八代雅阁如果没有发生过碰撞的，价格还算合理，还是值得购买的：1、八代雅阁的外形个人是比较喜欢的，因为相比较同时期的，凯美瑞，天籁，它车身的线条是最硬朗，给人一种非常精神的感觉；2、内饰的配色个人是比较喜欢的，给人一种比较干净的感觉， 买二手的八代雅阁上车一定要最先看看座椅，这代雅阁的座椅造型很漂亮，但缺点就是坐垫的侧边在公里数大了之后肯定会塌陷；3、在这说说整台车的驾驶感受，2.0L的发动机在日常行驶中绝对是够用的，油门的调校相对来说还是比较灵敏的，无论是起步还是正常的加速给人一种非常轻快的感觉。

八代雅阁使用车钥匙遥控打开车窗的方法是：在10秒内按下解锁按钮两次，并在第二次时按住按钮。关闭车窗也是按上面的方法按锁住按钮就可以了：1、本田雅阁轿车配置的是无钥匙进入系统卡智能钥匙系统；2、其组成为：智能控制单元、本田智能钥匙、点火开关控制单元、车门外把手接触传感器、低频（LF）天线、无线电频率（RF）控制单元、智能钥匙系统指示灯、智能钥匙槽、本田智能系统模式开关及遥控蜂鸣器等；3、通常，当智能钥匙系统出现问题时，仪表板上的本田智能钥匙系统指示灯（黄色）将亮起，如果发生故障，计算机将记录故障代码。

十代雅阁是按一键操作升窗的，在主驾驶位的左手边扶手那里。十代雅阁一经上市就引来：1、不少网友的口诛笔伐，“大号思域”的名头从雅阁一上市就被扣上了；2、从外形来看，雅阁就是一台放大的思域，让人完全感觉不到这是一台中级车，我们了解到不少消费者进了4s店之后得知9代雅阁停产后都转向了冠道；3、并且这台“大号思域”还全系标配了臭名昭著的1.5t，曾经日系车引以为豪的可靠性也不复存在，前段时间的crv也因为1.5t发动机的机油增多导致停产。不仅仅是中国市场，北美市场搭载了1.5t和2.0t的雅阁也销量直线下降，甚至之前爆出一个月里停产11天的消息以去库存。

现在开八代雅阁还是不错的，这车在现在还是可以的，还是值得选择的，具体介绍：1、外观是第八代雅阁所改变最大的地方，也是我们所最能一目了然的地方。除了在前脸和尾部的变化之外，明眼人一看就知道，车子比以前长了很多；2、第八代雅阁有三个不同发动机配置的车型投放市场，分别搭载2.0L单顶置凸轮轴发动机，2.4L双顶置凸轮轴发动机和3.5L VCM发动机；3、在第八代雅阁下线暨试驾会上，广州本田向我们强调了其先进的VGR转向系统以及强调操控性的悬挂系统：第八代雅阁中采用了VGR可变速比转向，方向盘总圈数减少至2.56圈。

下面是关于“新一代雅阁怎么样?”的相关介绍： 新一代雅阁配置： 1、2019款雅阁新车将于5月正式上市，第十代雅阁锐·混动将于北京车展首发亮相，并于今年第三季度正式发布； 2、2019款雅阁采用Honda家族风格的飞翼式前脸设计，将长前鼻造型与羽翼式LED前大灯连贯一体，营造出冲劲十足的速度感。干净利落的侧面设计、动感溜背式线条，带来极具运动的视觉美感； 3、车顶棚首次采用激光焊接技术，凸显了车身设计的一体感，家族式LED组合尾灯造型也将气魄与张力展露无遗，演绎出全面超越经典的设计语言。

关于“本田雅阁2020款碰撞测试怎么样?”有以下相关内容介绍： 本田雅阁2020款碰撞测试五颗星，性价比不错： 1、雅阁是本田旗下一款热销车型，自进入国内以来凭借优良的操控性和实用的空间性赢得了大众的青睐； 2、目前在售的第九代雅阁迎来了全新改款车型，新车进行了多处的改进与升级，整体颜值更高。这款全新雅阁将有望在明年由广汽本田引入投产； 3、安全方面，近日，车王从美国高速公路安全保险协会（IIHS）获悉：全新雅阁日前在该机构进行了碰撞测试，新车在包括严苛的正面25%碰撞测试的所有项目中均拿到了最高成绩，能为车内乘员提供良好的防护，并由此获得了IIHS “2015 最高等级安全评定 ”（2015 Top Safety Pick ）称号。

大家所关注的“新款本田雅阁怎么样好不好”下面我来为大家进行讲解： 新款本田雅阁怎么样好不好?新款本田雅阁，有钱的话就可以入手一辆，毕竟是辆好车： 1、新一代本田雅阁提供两款发动机，分别是1.5升涡轮增压四缸发动机，最大输出192马力，最大扭矩192 lb-ft，功率比老款要提升不少; 2、新一代本田雅阁搭载2.0升涡轮增压发动机，匹配10速自动变速箱。据悉，扭矩在3000转的时候动力开始强劲输出，非常强劲有力; 3、安全配置方面，新一代本田雅阁配备了本田安全感应套件和驾驶辅助功能，其中包括防撞制动系统、车道偏离警告，道路离系统、道路保持辅助、低速跟踪的自适应巡航控制以及交通标志识别功能。