大捷龙(进口)

四川大捷龙进口价格因车型、年份等因素有所不同大致在17.58万到55万之间。不同年份款的大捷龙进口价格存在差异。2017款3.6L自动尊享版厂商指导价为49.69万这个版本或许在配置、性能等方面有着相应的优势与特色为消费者带来特定的驾乘体验。2014款3.6L自动舒适版厂商指导价44.68万相对来说价格稍低一些能满足部分对价格较为敏感消费者的需求。2013款3.6L自动豪华版厂商指导价49.68万 不过该车已停售。此外还有信息显示其价格17.58万起这可能是某些特殊情况或者特定配置车型的价格下限当然也有提到价格达55万这或许对应更高级别的配置车型。大捷龙进口价格区间跨度较大消费者可以根据自己的预算以及对车辆配置、性能等方面的需求综合考量选择适合自己的车型。

大捷龙进口搭载的是 3.6L V6 发动机其最大马力可达 279 马力峰值扭矩为 345 牛·米。 这一动力配置使得大捷龙在行驶过程中具备较为充沛的动力输出。 相比一些同级别车型大捷龙的动力表现较为出色虽然数据上可能与部分竞品相差无几但大排量自吸发动机的平顺性更好后端的动力储备也更充足。 在实际驾驶中279 马力能够满足日常城市道路的行驶需求加速时动力响应较为迅速。在高速行驶时也能轻松完成超车等动作。 与发动机匹配的是 9 挡手自一体变速箱这套动力组合能够提供较为舒适的驾乘感受。 总之大捷龙进口的 279 马力动力配置在保证动力输出的同时也为驾驶者带来了舒适的驾驶体验。

优点：外观内饰用料做工精致，外观个人感觉真的很漂亮。价格适合我，空间也不小，乘坐也挺舒服。缺点：车挺好的，隔音，发动机声音有点大。外观：外观确实不错，前脸很漂亮，稳重大气感特别强。就像你自己一样。内饰：内饰其他都没问题，但是做工都差不多。空间：178cm的我在驾驶座上有两拳多，开车不觉得压抑。后排坐的人比较宽敞，我家很喜欢这样。大个子坐在后面很舒服。配置：虽然没有好用的配置，但还是有安全的配置，还有辅助驱动动力：动力不错，提速感觉挺快，提速声音比较大。操控：转向准确，驾驶无盲区，视线很好。油耗：油耗控制的很好。市区拥堵，11辆油罐车，7条左右高速公路。相对适中舒适。空间大小还可以，后备箱可以放很多东西。坐在车里感觉很好。

优点：外观，内饰，动力。缺点：Gps操作系统全英文。中控操作也是英文的。我们年纪大的人用不了。外观：大气，方正。简单实用。不是很多装饰，但是很抢眼。内饰：总体来说，美系做工不如日系，以实用性为主空间：满足动力：操控强劲：总有开SUV的味道，没有什么极端的动作。与同为一门的牧民相比，方向的准确性要好得多。油耗：开的公里数不多，但是在高速上开9公里，或者北京20公里都有可能。综合起来，城市道路50%拥堵，30%拥堵，如果20%开高速，12公里以内没问题。舒适性：7个座位各有侧重。一切都有保障。进出非常方便，电动滑动门和电动尾门都很容易打开和关闭。

克莱斯勒(进口)这款MPV采用麦弗逊式独立悬架前悬架，底盘高度15.4 cm。汽车的最小离地间隙(底盘高度)是指汽车在最大载荷下，底盘与地面之间的最小高度。最小离地数据直接反映了汽车无障碍通过复杂道路的能力。以前的标准中规定了最小离地间隙，通常在150-160mm之间，现在取消了这个标准。理论上，汽车的最小离地间隙通俗来说就是底盘的高度，通常在110mm到150mm之间。从家用车的角度来看，底盘高度越大(一般在13cm以上)，汽车的通过性能会越好，但如果车速过快，车身可能会不稳定；如果底盘高度低于110mm，汽车高速行驶时的稳定性会很好，但通过性会较差。目前有一种悬架叫空空气悬架，可以在行驶过程中随时随地改变底盘的高度，从而解决稳定性和通过性之间的取舍问题。最小离地间隙数据和大捷龙(进口)差不多:日产NV200(160mm)、长安CS15(150mm)、朗动(150mm)、莲花L5(157mm)、众泰Z500(159mm)。有兴趣的请关注。

该车保养的是按照行驶的公里数来计算的，每5000公里一个保养期，每次保养需要更换机油和机油滤，其费用大概是在300元，如果该车采用的是全合成机油的情况下，可以将保养期延长为7500公里一次

我的油耗是有点偏高，不过还在可承受范围内。

这个是最不喜欢的，有点高了。

还是偏高，可能是新车，希望能再降一些

市区油耗偏高，跑高速还是很不错的，

有点高，不过也在可承受的范畴，毕竟车重在哪里，可以理解。

油耗偏高可能是我的驾驶习惯问题

大捷龙(进口)的官方指导价为49.69万