霸锐发动机动力表现充沛且适配多种驾驶场景,不同版本均能满足日常通勤与轻度越野需求。早期车型搭载的3.8L V6自然吸气发动机,最大功率可达280马力,峰值扭矩362牛·米,采用双CVVT技术与铝合金缸盖缸体,6000转/分钟释放最大功率,4400转/分钟达到扭矩峰值,动力输出平顺且响应积极。匹配5速手自一体变速箱,换挡逻辑清晰,起步平稳,中后段加速有力,轻松应对城市超车与高速巡航。新一代霸锐升级为3.0T V6发动机,最大功率260马力,峰值扭矩提升至560牛·米,搭配8速自动变速箱,换挡更平顺,配合四驱系统与差速锁,面对陡坡、交叉轴等复杂路况时,强大扭矩能提供充足脱困动力,轻度越野场景也能从容通过。国产新一代车型还将引入2.0T高功率涡轮增压发动机,进一步强化动力爆发性。在燃油经济性方面,得益于智能燃油喷射与可变气门正时技术,综合工况油耗约10.5L/100km,相比同级别大排量车型更具优势。发动机经过严格测试验证,采用高品质材料与先进工艺,可靠性稳定,能适应复杂路况与环境。霸锐发动机通过不同排量与技术组合,兼顾了动力输出、燃油效率与可靠性,无论是日常城市驾驶的随叫随到,还是长途行驶的储备充足,亦或是轻度越野的从容应对,都能为驾驶者带来均衡且愉悦的体验。