威马EX5

威马EX5的中控内饰兼具科技感与实用性，整体设计简洁且注重细节体验。中控区域最引人注目的是12.8英寸悬浮式可旋转触控屏，它不仅是视觉核心，更集成了娱乐、车辆设置等丰富功能，系统UI设计富有创意，操作便捷流畅。大屏与全液晶仪表盘的搭配，进一步强化了驾驶舱的科技氛围，让内饰风格简洁却不失未来感。内饰材质的选择体现了对舒适感的追求，软质材料覆盖的中控台触感温润，配合柔和的触控式液晶屏，营造出富有层次感的视觉效果。双层储物格设计巧妙，上层可放置常用物品，下层可选装无线充电功能，兼顾了日常收纳与智能便捷；中央扶手箱的自动缩进式开启方式，为内饰增添了几分精致感。方向盘造型美观且实用，支持手动上下及前后调节，能适配不同驾驶者的坐姿需求。座椅采用仿皮材质，配备电动调节、比例放倒等功能，包裹性与舒适性表现均衡，长时间乘坐也不易产生疲劳。后备厢空间规整，可满足日常出行的储物需求。从设计到功能，威马EX5的中控内饰围绕科技感与实用性展开，通过大屏交互、细节巧思与舒适配置的结合，为用户带来兼顾智能体验与日常便捷的驾乘环境。

威马EX5创领版的四门车窗一键式升降可通过车门内侧开关或智能钥匙两种方式操作。通过车门内侧开关使用时，需先找到车门扶手处的车窗控制按键。按下按键第一段，车窗会随按压动作逐步下降；若按下按键至第二段并松开，车窗则会自动快速下降至底部。拉起按键第一段，车窗会逐步上升；拉起按键至第二段并松开，车窗会自动上升至顶部。这种两段式设计让操作更灵活，既能精准控制车窗开度，也能一键完成全升全降。除了车内操作，还可通过智能钥匙远程控制。长按钥匙上的解锁按钮2秒以上，车窗会自动向下滑动直至完全打开；长按锁止按钮2秒以上，车窗则会自动向上滑动直至完全关闭。远程控制功能在日常用车中较为实用，比如停车后发现车窗未关，无需返回车内即可通过钥匙操作。威马EX5创领版的车窗一键升降功能兼顾了车内精准控制与远程便捷操作，两段式按键设计提升了操作的灵活性，远程控制则进一步优化了用车体验，满足了不同场景下的使用需求。

威马EX5充满电所需的电量因车型而异，具体可查看车辆配置或车辆手册，以常见的电池容量45.99度电为例，充满电大约需要45.99度电 。威马EX5不同车型电池容量有别，要想得到精准数据，车辆配置表与车辆手册是重要参考依据。其中常见的一种情况，其电池容量为45.99度电，这便意味着在理想状态下从完全没电到充满，需要耗费45.99度电。当然，实际充电过程并非绝对理想。比如电池随着使用时间增长会逐渐老化，其存储电量的能力会下降，可能无法达到最初设计的45.99度电；充电方式不同也会产生影响，快充和慢充在电量损耗等方面存在差异。不过以常见的45.99度电容量版本来说，这一数值能让车主对充电成本和续航有一个基础判断。威马EX5充满电的度数取决于车型的电池容量。虽然常见的为45.99度电，但受多种因素影响，实际数值可能有波动。车主在使用时参考车辆手册或咨询官方，能获得更准确的信息来规划出行。

威马EX5作为纯电动SUV，没有传统发动机，配备的是永磁同步电机与电动车单速变速箱。威马EX5告别了传统燃油发动机，以永磁同步电机作为动力核心。这种电机具备高效、节能等优势，为车辆提供稳定且强劲的动力输出，总功率可达160千瓦，总扭矩315牛米。在传动系统方面，它匹配的是电动车单速变速箱，也就是固定齿比变速箱。这种变速箱构造相对简单，仅有一个挡位。虽然看似挡位单一，但在纯电动车上却有着独特优势。它能让电机的动力输出更加直接、流畅，减少动力传输过程中的损耗，从而提升车辆的整体性能和驾驶体验。威马EX5独特的动力系统组合，展现了纯电动车在动力配置上的创新。永磁同步电机与单速变速箱默契配合，为用户带来高效、便捷且舒适的出行新选择。

威马 EX5 是威马汽车公司的产品。威马汽车成立于 2015 年总部在中国上海其名字取自德语世界冠军。威马汽车是国内新兴的新能源汽车产品及出行方案提供商也是一家新能源汽车制造公司。威马 EX5 作为威马汽车旗下的一款纯电动 SUV 车型在车身尺寸方面表现不错长宽高分别为 4585mm、1835mm 和 1672mm轴距为 2703mm。威马汽车致力于为消费者提供高品质、智能化的新能源汽车威马 EX5 就是其代表性作品之一。威马汽车在新能源汽车领域不断创新和发展注重车辆的性能、续航里程、智能科技等方面的提升以满足消费者对于绿色出行和智能驾驶的需求。威马 EX5 凭借其出色的设计和优秀的性能在市场上获得了一定的认可和好评。

威马EX5哪个模式最省电那自然是ECO模式。在ECO模式下车辆着重节能能减少电能消耗。为啥呢因为它有先进的能量回收技术减速和刹车时能把部分能量变成电能能源利用效率提高能耗就降低了。节能模式还能通过调整系统设置来省电像降低屏幕亮度、限制后台应用程序运行、关掉蓝牙、GPS等耗电设备。在汽车上按下ECO就表示进入节能省电模式啦按下这个按钮能调节发动机输出功率让发动机平稳运作实现节能。还有啊eco加2级能量回收开始可能不太适应但用一段时间就好了。所以如果您想让威马EX5更省电那就选ECO模式再配合2级能量回收这样能最大程度节省电能让您的出行更经济实惠。

威马EX5的钥匙电池更换其实不难。先在侧面按压按钮把机械钥匙取出来动作得轻柔别弄伤钥匙。然后沿着钥匙侧面的切口打开塑料外壳小心地扣出钮扣电池。接着把新电池安上注意正负极别弄错弄好后按原来的步骤装回塑料外壳和机械钥匙。或者准备好一字螺丝刀和十字螺丝刀找到钥匙后盖的小按钮按下弹出槽口用一字螺丝刀撬开后盖。取下后盖能看到内部一部分是电路板一部分是电池。用十字螺丝刀拧下固定电池的螺丝取出旧电池换上新的还是要注意正负极。安好电池拧上螺丝装回后盖扣紧按钮就行。换电池过程中操作都要轻别用太大劲以免损坏钥匙。

威马EX5 的定速巡航设置其实挺简单的。 先在方向盘左侧找到定速巡航功能按钮按下去就能开启定速巡航模式。 开启之后手动松开扳手就可以调节巡航速度啦。 这时候仪表板上车辆两侧会出现蓝色路标再按下位于下方的 SET按钮自适应巡航系统就启动了指示灯会变成绿色。 要注意威马 EX5 方向盘左侧的按键是控制巡航控制功能的手动松开扳手就能调节巡航速度。 而且威马 EX5 标配胎压监测、巡航控制、倒车影像、倒车雷达、前电动调节、双区空调节日常使用需求都能满足。 在设置定速巡航时要确保车辆处于安全稳定的行驶状态速度适中道路状况良好。 定速巡航能让驾驶更轻松还能省油呢。 总之按照上述步骤操作就能顺利设置威马 EX5 的定速巡航啦。

威马 EX5 的行李箱常规容积为 488L放倒椅背后最大可扩展到 1500L。 在后排座椅不放倒的情况下能放下 24 英寸、26 英寸和 28 英寸 3 个行李箱还有剩余空间。 和同级别车型相比它的表现不错。比如比亚迪唐的行李箱容积为 505L荣威 RX5 的行李箱容积为 480L。 510L 的行李箱容积对于家庭出游、商务出差等日常使用已经很实用而且还能通过放倒后排座椅进一步扩大空间。 从消费者的反馈和评价来看威马 EX5 的行李箱容积满足了大部分消费者的需求。 总之威马 EX5 的行李箱容积不是同级别中最大的但足够实用。

威马EX5的续航里程因车型配置不同而有所差异。目前威马EX5主要有以下几种续航里程情况2022款 EX5Z Nex探索版等车型采用三元锂电池纯电续航里程为403km。其电动机总功率160kW总扭矩225N·m。支持快充和慢充快充时间为半小时快充至80%的电量慢充的时间为8.4小时。另外威马EX5的探索版、性能版及即客行版等车型配备了可续航520km的三元锂电池电池能量为69kWh。2020款的部分车型如动感版、创领版等配备的三元锂电池纯电可续航403km。在实际使用中续航里程可能会受到驾驶习惯、路况、气温等多种因素的影响。但总体来说威马EX5的续航表现能够满足日常出行和城市通勤的需求。

威马EX5的后备箱尺寸高度为760mm宽度为1070mm纵深在850至1760mm之间。常规状态下后备箱容量有488升。将后排座椅放倒后备箱容积能扩大到1500升。不过放倒后排座椅后地板不是完全平坦的。好在威马EX5在车体前部还设计了一个60升的前置备用箱不常用的物品可以放在这里。和同系列其他车型相比威马EX5的后备箱空间表现更出色。日常外出购物能轻松放下各种物品。旅行时再多行李也不怕装不下。去机场接机放两三个行李箱没问题。清洗后备箱绒头部分可以用多功能泡沫清洁剂或刷子注意清洁行李箱边缘和水槽。清洗后要处理异味保持清新。为保护后备箱建议购买后备箱垫能防止赃物和液体进入保护表面减少物品滑动导致的污染或破损。

威马EX5 弹不出门把手可能有以下原因 一是里面的弹簧出现故障比如生锈、损坏等这可能是进水导致。 二是在回弹过程中有异物卡住。 解决办法是对车辆的门把手进行检查采用排除法依次查找具体故障。若弹簧损坏及时更换更换后通常能解决问题不影响车辆正常使用。 另外威马 EX5 门把手还存在一些其他问题比如自动门把手不够合理准备上车时解锁弹出若去后备厢取物再回来就已收回手动按按钮弹出又缓慢。 还有感应钥匙有时会失灵比如下车后开关后门或后备厢时可能不会自动上锁。 并且隐藏式门把手对于不熟悉车辆的人来说从外面开门上车可能有困难若能在驾驶位设置一键弹出四个门把手的功能键比如在挂 P 档或 N 档时实现会方便很多。

威马EX5的实际续航里程会受到多种因素的影响。 低配版车型工信部给出的续航里程为400公里实际使用中大约在330到350公里之间。 高配车型工信部给出的续航里程是520公里实际使用中能够达到450公里左右。 通过实际测试得出威马EX5的真实续航能力约为370公里测试路段包括城市郊区路段、城市拥堵路段和乡村路段实测结果尽量保持匀速。 威马EX5综合续航里程实测快充1个多小时能达到300公里以上的真实续航适合城市代步。 比如2022款 改款 EX5Z Pro全能版官方标定的续航里程为403公里。 威马EX5采用三元锂电池更倾向于长续航。 总之威马EX5不同配置和版本的实际续航里程有所差异但整体表现不错。

威马 EX5 是一款单电机车型只有一个电动机。 这个电动机前置所以车辆是前轮驱动。其最大功率为 160kw最大扭矩为 315 牛米。 威马 EX5 搭载的是三元锂电池这种电池能量密度高、重量轻。三元锂电池的正极材料多样有的用镍、钴、锰有的用镍、钴、铝。 威马 EX5 的前悬架为麦弗逊独立悬架这种悬架结构简单成本低占用空间小。 后悬架是扭力梁非独立悬架能扩大后排乘坐和后备箱空间降低整车制造成本从而降低汽车售价但会一定程度影响汽车的操控性和乘坐舒适性。

威马EX5的后备箱尺寸高度为760mm深度为850至1760mm宽度为1070mm常规容量为488L。 后排座椅放倒后容量能提升到1500L。不过放倒后排座椅后的地板不是纯平的。 威马EX5在车身前方还有一个60升的前箱能放不常用的东西。 威马EX5后备箱空间较大能满足日常生活各种需求。比如去机场接机可以放两三个行李箱。 和同系列其他车型相比威马EX5的后备箱表现更出色。 为保持后备箱清洁可用多功能泡沫或刷子清洗注意清洗边缘和水槽污垢清洗后处理异味。保养后备箱可购买后备箱垫防止赃物、液体进入和物品滑动。

威马EX5的续航里程因车型和配置有所不同。2022款 EX5Z Nex探索版的纯电续航里程为403km其搭载的是最大功率为160kW的电动机最大扭矩225N·m匹配固定齿比变速箱采用三元锂电池。支持快充半小时可快充至80%的电量慢充则需要8.4小时。2020款 EX5Z Nex探索版配备容量为69kwh的动力电池组工信部续航里程为520公里快速充电模式下80%的电量需要0.58小时慢速充电模式下需要11.2小时。总的来说威马EX5在续航方面能满足日常通勤及短途自驾游使用。对于有不同续航需求的消费者可以根据自身情况选择相应配置的车型。

威马EX5的噪音问题得分情况来分析。在噪音测试中威马EX5Z表现不错怠速、60km/h、80km/h及120km/h四项成绩明显低于标准值对风噪抑制较好但胎噪较易察觉。威马EX5 2018款 EX5 400 Extra创新版中低速时噪音还好速度往上走风噪会变明显。不过电动车先天优势是没发动机轰鸣威马EX5在静音方面“硬件”上用了厚道隔音材质“软件”上有主动降噪设定实际驾驶感受不错。总的来说威马EX5噪音表现有优有劣中低速和部分方面表现较好高速及胎噪方面还有提升空间

威马EX5的电动机表现不错。 它是单电机车型只有一个前置电机为前轮驱动。电机最大功率160kW最大扭矩225N·m100%扭矩响应时间少于200ms大幅优于行业平均值确保动力响应积极和平顺。 传动效率高达93%大幅优于传统燃油车降低传动能耗提升整车能量利用率。 起步轻快动力输出平顺深踩提速踏板速度来得直接能给驾驶者带来自信。车速在60km/h时深踩油门加速有推背感车速达100km/h时动力略显疲软但中后段动力平顺。 在同级车型中驾驶操控性表现到位。 威马EX5的电控系统可靠性强硬件关键核心控制器硬件双核设计1.14万年才出现一次故障软件方面100%自动生成代码。 威马EX5作为纯电动紧凑型SUV在动力方面的表现能满足日常出行需求。

威马 EX5 用的是三元锂电池。三元锂电池具有较高的能量密度和较轻的重量。其正极材料有多种选择如镍钴锰和镍钴铝等。威马 EX5 的电池供应商有宁德时代和浙江谷神能源。威马 EX5 电池组质量优秀通过三年检测30 万公里以上的威马电池组电压差仅为 27mV负绝缘阻抗高达 3028mΩ正绝缘阻抗也达到 898mΩ检测数据优于相关行业标准。威马汽车不仅自建工厂生产优质电池还在电池安全性能方面表现出色。

威马EX5车身颜色有五种分别是奥蓝、猎红、秒白、闪黑和云金。相对来说秒白简约大气给人干净整洁的感觉猎红热情奔放充满活力适合追求个性与激情的消费者奥蓝深邃神秘显得优雅且独特闪黑经典稳重富有商务气息云金则高贵华丽彰显奢华质感。这些颜色能满足不同消费者的审美需求。黑色和白色比较耐看是很多人的选择蓝色和红色更受年轻消费者喜爱让车辆看起来更加时尚运动。此外威马EX5作为一款全车交互纯电的SUV车型自开售以来就备受关注。其E代表纯电动、X代表SUV车型、5代表在未来产品型谱中的相对位置。同时它的内饰颜色也有冰原蓝、太空灰和宇宙黑三种可选。