标致508

标致508的后视镜调节需通过主驾驶车门扶手按键操作，加热功能与后风挡除雾共用中控按键。外后视镜调节时，先按主驾驶车门扶手处的左右后视镜选择键，选定需调节的一侧后，用旁侧的四向按钮调整角度；内后视镜则上下移动，使地平线处于镜面中央1/2处，同时镜面微向驾驶员倾斜。左后视镜需将地平线设为镜面1/2高度，车身露出1/4；右后视镜地平线调至2/3高度，车身同样露出1/4，这样的角度能兼顾路面视野与车身位置判断。倒车时，将调节按钮扳向左右侧，对应后视镜会自动下翻，拨回中间即可恢复原位；向后拨动按钮可手动折叠后视镜，若手动折叠后解锁未自动开启，需再次操作恢复。后视镜加热功能集成在中控面板，与后风挡除雾共用同一按键，按下后两者同时加热，能快速去除镜面冰霜或水雾，确保恶劣天气下的视野清晰。部分高配车型还支持后视镜自动下翻记忆设置：车辆通电后，先设置座椅记忆挡位，调节后视镜角度后挂入R挡，调整到所需下翻位置，长按座椅记忆键保存，后续挂R挡时后视镜会自动回到预设位置。合理调节后视镜角度可减少视野盲区，加热功能则提升特殊天气的行车安全性，两者结合为驾驶提供更全面的视野保障。

标致508的油耗表现因车型、动力总成及使用场景不同而有所差异，整体处于同级别中型车的合理区间。官方数据显示，标致508的综合油耗约为每百公里6升，其中2025款508L全系搭载1.8T涡轮增压发动机，WLTC综合油耗统一低至6.45L/100km，这得益于高效动力总成与节能技术的结合。具体来看，1.6T车型实际油耗多在6.91-8.37L/100km之间，1.8T车型平均油耗约9.34L/100km，2.0L手动挡与自动挡车型平均油耗分别为9.18L和11.17L，2.3L车型则稍高，平均油耗达11.67L/100km。实际使用中，油耗会受多重因素影响。驾驶习惯方面，急加速、频繁刹车会增加油耗；路况上，市区拥堵或山路行驶时油耗高于高速巡航，部分车主高速油耗可低至5L/100km，而市区短途通勤可能达到9.5-13.5L/100km；环境温度也会产生影响，低温冷启动或高温开空调时，油耗会有明显波动。不过多数消费者认为，7L左右的日常油耗仍属可观，加92号汽油即可满足需求，用车成本相对可控。2025款508L通过CVVT连续可变正时系统、发动机启停技术及轻量化设计，进一步优化了燃油效率，在保证211马力动力输出的同时，实现了油耗与性能的平衡。满油状态下，其续航能力可达约899km，兼顾了家用经济性与长途出行需求。标致508的油耗表现既包含官方数据的参考性，也存在实际使用中的浮动性。不同动力版本的油耗差异清晰，且通过技术调校与配置优化，在动力输出与燃油经济性之间取得了较好的平衡，整体符合中型车的油耗预期，能够满足日常通勤与长途出行的多样化需求。

标致508保养归零复位可通过手动操作“000”单里程归零按钮完成，也可交由授权服务店用专业设备处理。手动复位需遵循固定步骤：首先关闭车辆点火开关，确保电源完全切断；接着按住仪表盘上的“000”单里程归零按钮不松开；随后重新接通点火开关，此时里程表会开始倒计时，待显示屏出现“初始化已完成”或“=0”的提示时，松开按钮即可完成复位，保养提示灯也会随之消失。新款与老款车型的操作逻辑一致，仅因仪表盘类型不同（新款为数据仪表盘、老款为纯色组合仪表），显示形式略有差异。若对操作步骤存疑，或希望获得更精准的复位效果，可将车辆送至标致授权服务中心，由专业维修人员使用检测设备进行操作。需要注意的是，车辆系统会根据驾驶习惯动态调整保养里程，若超过6个月未进行保养，即使完成复位，保养提示灯仍可能再次亮起并闪烁，此时需及时到店进行专业维护。规范的保养归零操作能让车辆的保养提示更精准，确保后续维护有序进行。无论是手动操作还是选择专业服务，及时完成复位都有助于车主掌握车辆的保养节奏，配合定期的专业维护，可更好地延长车辆使用寿命。

标致508L的方向盘体验兼顾设计巧思与操控质感，是偏向运动风格的实用配置。方向盘采用同级别最小的双幅式异形设计，上下平直的造型不仅个性鲜明，调至最低时也不会遮挡仪表盘，搭配高位布局的仪表，还能带来类似“开飞机”的独特视角。真皮包裹的盘幅触感细腻，握感紧实舒适，即使长时间驾驶也不易疲劳；两侧多功能按键布局清晰，左侧可控制语音、音量与仪表显示，右侧操作多媒体，直观的设计减少了驾驶时的分心，提升了安全性。驾驶时，方向盘的转向表现尤为突出。转向阻尼回馈线性，指向精准且反应迅速，与驾驶员的沟通感强烈。不同模式下的手感区分明显：标准模式保留轻微虚位，日常驾驶轻松顺手；运动模式下阻尼加重，路感传递更直接，转向反应加快，过弯时能清晰感知车轮动态。这种调校在山路驾驶中优势显著，紧凑的转向响应配合稳定的底盘，过弯时车身侧倾抑制到位，变道超车干脆利落，能给驾驶员带来充足的操控信心。从设计到实际驾驶，标致508L的方向盘将实用性与运动性融合得恰到好处。小巧的尺寸便于掌控，真皮材质保障日常触感，而精准的转向与模式区分，则让不同场景下的驾驶都能找到合适的节奏，无论是城市通勤还是山路驰骋，都能带来流畅且富有乐趣的操控体验。

标致508的发动机性能出色，在动力、经济、舒适等多方面均有不错的表现。标致508提供多种排量发动机，满足不同用户的多元需求。其中，1.6T发动机最大功率125kW，最大扭矩250Nm，在1750rpm至4500rpm可持续输出最大扭矩，动力强劲且燃油经济性佳；1.8T发动机最大功率155kW，最大扭矩300Nm，在1900rpm至4500rpm时可爆发最大扭矩，匹配8速手自一体变速箱，加速流畅。另外，部分车型还搭载了2.0L、2.3L发动机，同样有着充沛的动力与良好的稳定性。这些发动机采用了涡轮增压、CVVT连续可变气门正时系统等先进技术，不仅提升了动力输出，还优化了燃油效率，降低了油耗。而且，发动机在噪音控制方面也十分出色，行驶中声音轻柔，噪音水平较同级别车型降低30%以上。同时，该发动机质量获国家认证，可靠性高、使用寿命长。无论是城市通勤还是长途旅行，标致508的发动机都能提供可靠的动力保障。

标致508L的发动机表现不错，能满足多样驾驶需求。曾经，标致508L提供1.6T与1.8T发动机两种选择，如今仅保留1.8T发动机。其中，1.6T发动机最大功率125kW，峰值扭矩250N·m，应用连续可变气门正时相位和气门升程技术，适配OBD系统，基本可满足日常驾驶。而1.8T发动机型号为“6G03”，最大功率155kW，峰值扭矩300N·m。它源自PSA的THP系列EP平台下的EP8发动机，采用双涡管单涡轮、侧喷200bar喷等先进技术。搭配8速自动变速器，换挡过程平顺流畅，毫无顿挫感。不仅初段加速迅猛有力，还具备良好的燃油经济性，实际测试百公里油耗低至6.9L，综合工况油耗6.1L。在热效率、动力输出和环保性能等方面，该发动机也有出色表现，涡轮迟滞减少，动力输出更线性。整体而言，标致508L的发动机凭借先进技术，在动力与经济之间寻得平衡，为驾驶者带来良好体验 。

神龙标致508L的1.8T发动机性能优越，兼顾动力输出与燃油经济性。这款1.8T发动机属于PSA THP系列EP平台下的EP8发动机，专为中国市场打造。它源于PSA与宝马的合作，采用了连续获奖的1.6T先进技术，并经过严格测试，符合国六排放标准。其最大功率155kW，扭矩300Nm，最大马力可达211匹，配合爱信8速自动变速器，能提供出色的加速性能。在城市驾驶中，它涡轮迟滞减少，动力输出更线性，驾驶体验十分平顺。而且，这款发动机在燃油经济性方面也有出色表现，WLTC综合油耗约百公里6.45L，实际测试百公里油耗低至6.9L。尽管在动力输出上可能比不上一些经典动力总成，但它凭借独特技术和良好的油耗表现，依然具备很强的竞争力，为驾驶者带来了动力与节能兼备的驾驶感受，不失为一款值得信赖的发动机。

2013款标致508是一款综合素质不俗的经典中型车。它的外观时尚优雅，前脸家族标志性设计搭配犀利大灯，线条流畅。侧面线条优美，车顶曲线动感，尾部简洁大方，尽显独特魅力。内饰方面，该车豪华舒适，不仅做工精良，用料也十分考究。座椅的包裹性和舒适度都达到上乘水准，中控台简约实用，功能齐全且操作便捷，给驾乘者带来舒适体验。在动力上，1.6T发动机可输出163马力，扭矩达240牛米，配合6速手自一体变速箱，动力输出强大且平顺，能满足日常驾驶需求。同时，它操控性能出色，转向精准，底盘扎实，行驶稳定。车内空间宽敞，配置也较为丰富，完备的安全配置以及娱乐和舒适性配置，都能满足日常所需。尽管2013款标致508表现出色，但毕竟是老款车型，可能缺乏新车型的一些技术和配置优势。不过，它凭借自身魅力，依然在汽车市场留下了浓墨重彩的一笔。

标致508的油耗表现因车型、驾驶习惯、路况等因素有所不同，综合来看处于同级别车型的正常水平 。官方数据显示，标致508的综合油耗约为每百公里6升。不过，实际驾驶中的油耗往往会略高于这一数值。搭载1.6T发动机的车型，实际油耗大概在6.91 - 8.37L之间；1.8T车型油耗会更高一些。多位车主分享的油耗情况也能看出差异，2.0排量综合油耗10.3左右；1.8T发动机在市区约7毛多一公里，高速约5毛左右。这表明不同驾驶场景对油耗影响明显，市区路况复杂、走走停停，油耗自然会高；高速行驶相对顺畅，油耗则较低。此外，驾驶习惯对油耗也有重要影响，急加速、急刹车、长时间怠速等都会增加油耗。车辆本身特性、环境温度等同样会改变油耗。总体而言，标致508的油耗虽与官方数据有出入，但在正常范围内，是一款能满足日常使用需求的车型。

标致508L的真实油耗因车型、路况、驾驶习惯等因素有所不同，大致在6 - 13L之间。不同车型的标致508L，油耗存在一定差异。官方数据显示，1.6T最低可达6L，1.8T为6.1L 。实际车主反馈，1.6T车型多集中在6.8 - 9.6L之间，1.8T车型少于8L的占40%。此外，2.0L手动/自动车型车主平均百公里油耗13.2升，2.3L自动车型车主平均百公里油耗12.4升。路况对油耗的影响也较为明显。市区走走停停时，油耗大概在7L左右；长途自驾游综合市区和高速，平均油耗能达到6.5L；高速公路定速巡航120匀速行驶，油耗5.5左右。驾驶习惯同样不容忽视。急加速、急刹车、长时间怠速等不良驾驶习惯，都会使油耗增加。而平稳驾驶、合理换挡、提前预判路况等良好习惯，则有助于降低油耗。总之，标致508L的真实油耗是一个范围值，受到多种因素影响。车主可以通过改善驾驶习惯、合理保养车辆等方式，让车辆保持较好的油耗水平。

13款标致508油耗高，可能是驾驶习惯、行驶路况、保养状况等多方面因素共同作用的结果。驾驶习惯对油耗影响显著。频繁急刹车、急启动，猛踩油门，都会让燃油在不必要的情况下过度消耗。急刹车使车辆动能瞬间损失，再启动又需大量能量，如此反复，油耗自然上升。行驶路况也不容小觑。弯多且急、频繁使用刹车的路段，车辆需不断减速、加速，发动机做功增加，油耗随之增加。而严重堵车时，发动机长时间怠速运转，油耗可达畅通时三倍。保养状况同样关键。发动机保养不及时，像机油更换周期过长、空气滤清器积尘严重，会降低燃油效率，导致油耗增加。不定期保养，发动机性能下降，油耗可能增加10%-20%，空气滤芯脏了也会多耗油约10%。 总之，13款标致508油耗高并非单一因素导致，驾驶者可以从改善驾驶习惯、合理选择路况、做好车辆保养等方面入手，让车辆保持较好的燃油经济性。

老款2.0标致508油耗高，主要与驾驶习惯、行驶环境、车辆负载及发动机状况等因素有关。驾驶习惯对油耗影响显著。频繁急加速、猛烈起步，会让引擎负担加重，燃油消耗自然增多。平稳驾驶、合理控制速度，才是降低油耗的明智之举。行驶环境也不容小觑。拥堵路况下，车辆走走停停，发动机频繁启动，油耗必然上升；短时间驾驶同样不利于省油，因为发动机还未达到最佳工作状态就停止运行。所以，尽量避免不必要的频繁启动，选择路况较好的路线，能有效减少油耗。车辆负载过重，会使发动机需要更大的动力来驱动车辆，进而提高油耗。合理规划装载，减轻车辆负担，也是降低油耗的方法之一。发动机积碳过多，会妨碍燃油的充分燃烧，影响燃烧效率，导致油耗升高。火花塞老化也会出现类似问题。定期清洗进气道、节气门、喷油嘴和缸内积碳，按时更换火花塞，能让发动机保持良好的工作状态，降低油耗。老款2.0标致508油耗高是多种因素共同作用的结果。只要养成良好的驾驶习惯，注意车辆的使用和保养，就能在一定程度上降低油耗。

2013款标致508在外观、内饰、动力等方面均有亮点，机械素质出色且性价比高，即便作为老款车也有独特价值。从外观上看，它展现出时尚与优雅的气质。前脸家族标志性设计，线条流畅，搭配犀利大灯，尽显独特魅力；侧面线条优美，车顶曲线动感，而尾部设计简洁大方，整体造型令人眼前一亮。进入车内，豪华舒适的内饰让人惊喜。其做工精良，用料十分考究，座椅不仅包裹性好，舒适度更是上乘。中控台简约实用，功能齐全且操作方便，为驾乘者带来便利。动力上，1.6T发动机搭配6速手自一体变速箱，可输出163马力和240牛米扭矩，动力不仅强大还十分平顺。该车机械素质出色，驾驶平稳舒适，燃油消耗量相对较低，百公里油耗约8升。并且价格合理，具有一定性价比优势。在市场上，它拥有一定影响力和良好口碑，消费者普遍认为其性能稳定、品质可靠。2013款标致508虽为老款，但凭借多方面的优势，在汽车市场上留下了浓墨重彩的一笔，展现出不可忽视的价值。

东风标致508的油耗在同级别车型中较为经济，不过实际油耗会因车型配置、驾驶习惯、道路状况等因素有所不同。工信部数据显示，东风标致508的综合油耗约为每百公里6 - 6.1L。但在实际驾驶过程中，油耗通常在7.66 - 10.13L/100km之间。不同车型配置的油耗也存在差异，1.6T车型平均油耗在7.66 - 8.96L/100km，1.8T车型平均油耗在8.05 - 9.36L/100km。驾驶习惯对油耗影响明显，急加速、急刹车、长时间怠速等不良习惯会使油耗增加；平稳驾驶、合理换挡则有助于降低油耗。道路状况也是重要因素，在拥堵的城市道路行驶，频繁启停会让油耗升高；而在畅通的高速公路上，保持稳定车速，油耗相对较低。东风标致508官方油耗较为经济，实际油耗虽会有所波动，但只要养成良好驾驶习惯、注意车辆保养，就能在一定程度上降低油耗，实现较为理想的燃油经济性。

开启东风标致508冷风空调，要先启动车辆，找到中控台空调控制面板，按下“A/C”按钮，再调节温度、风量与出风模式。启动车辆是开启冷风空调的基础，让发动机正常运转后，车内的电力系统等才能稳定为空调提供支持。来到中控台区域，能看到空调控制面板，按下“A/C”按钮，这就打开了空调的制冷功能，是开启冷风的关键一步。调节温度时，往左旋转温度调节旋钮，数字越小意味着温度越低，一般18 - 25摄氏度能带来舒适的冷风体验。风量调节按钮有多个档位可供选择，大风量能快速降温，但噪音较大；小风量则相对安静，不过制冷速度会慢一些，大家可按需调整。出风模式也有多种，如吹面部、吹脚部、挡风玻璃除雾等。阳光直射时，调为挡风玻璃方向可有效除热；车内人数较多时，合理调节出风模式能让冷风更好地循环。 总之，掌握这些步骤和调节方法，就能轻松在东风标致508内享受到舒适的冷风。

操作2019款标致508的空调，需先启动车辆，再在中控台找到空调控制面板进行相关调节。启动车辆是操作空调的首要步骤，这能为空调工作提供电力支持。找到中控台上的空调控制面板后，“A/C”按钮是制冷开关，按下可开启制冷。“+”和“-”按钮能方便地调节温度，满足不同的温度需求。风量调节按钮带有数字标识，数字越大，风量越大，可根据实际情况选择合适的风量。风向调节按钮能让出风口方向随心变换，有吹脸、吹脚、吹脸和脚同时、吹前挡风玻璃等多种模式。若车辆具备自动空调功能，设定好温度后，系统会自动调节风量和出风方向，使用起来更加便捷。此外，标致508的内外循环操作直观，按下空调控制面板上的圆圈按钮即可切换。小液晶屏亮起为内循环，可净化车内空气；屏幕暗淡则是外循环，能引入外部新鲜空气。掌握这些操作方法，就能轻松使用2019款标致508的空调，营造舒适的驾乘环境。

五菱货车的保养维修与标致508切换空调模式并无直接关联，标致508切换空调模式，按下空调面板上由三个箭头构成的圆圈按钮，小液晶屏亮起为内循环，暗色为外循环 。先来说说五菱货车，其保养维修主要围绕车辆的机械部件、发动机、底盘等方面展开。定期更换机油、机滤，检查轮胎磨损、刹车系统等，是确保五菱货车正常运行的关键。不过这和标致508切换空调模式没有交集。再看标致508，空调模式的切换，重点在于内外循环的操作。通过按下特定按钮，能轻松实现这两种模式的转换。内循环让车内空气在相对封闭的环境中循环，在冬夏季节使用，能更好地利用空调，保持车内温度稳定。外循环则是引入车外新鲜空气，将车内污浊空气排出，不开窗就能实现车内空气的更新。比如长途驾驶时，使用外循环可有效避免车内空气沉闷；车内有人吸烟后，打开外循环能快速排烟。 无论是五菱货车的保养维修，还是标致508空调模式的切换，都是为了让车辆更好地服务于我们的出行，发挥其应有的性能。

使用标致508的空调开关，需启动汽车等发动机达正常温度后，按下中控台上的A/C按钮 。启动汽车后，不宜立刻打开空调，应耐心等待发动机达到正常工作温度，这能让空调系统在更好的工况下运行。待温度合适，按下中控台上醒目的A/C按钮，空调系统便开启，为车内带来舒适的温度。若要调节温度，可使用控制器区标有左右箭头的温度调节按钮，向左是降低温度，向右则提高温度，依个人需求调整。风速调节同样简单，控制器区的上下箭头按钮，向上按可增加风速，向下按则降低风速。若想改变空气流向，通过出风口方向按钮就能实现，左右箭头分别将空气导向驾驶员或乘客一侧。当无需使用空调时，再次按下A/C按钮，即可关闭空调系统。总之，标致508的空调开关操作便捷，各个功能按钮布局合理，通过简单的操作就能满足驾乘人员对车内温度、风速、风向等方面的需求，为出行营造舒适的环境。

标致508空调按钮通过中控台的控制面板操作，不同按钮各司其职实现多种功能 。启动汽车，待发动机达到正常工作温度后，按下“A/C”按钮，空调系统开启。调节温度时，温度调节按钮的左右箭头可设置想要的温度，向左降低、向右提高。风速调节则靠上下箭头按钮，向上增加风速，向下降低风速。若要调整空气流向，使用出风口方向按钮，左右箭头分别将空气导向驾驶员和乘客一侧。此外，前挡风玻璃除雾按下相应按钮，会以A/C制冷、最大风量、风向吹挡风玻璃的模式工作；后窗和外后视镜除雾靠电热丝加热，15分钟自动关闭。 AUTO键能让空调智能调控，内/外循环可根据路况和空气质量切换。总之，标致508的空调按钮操作便捷，各个按钮功能明确。无论是调节温度、风速、风向，还是进行除雾、内外循环等操作，都能满足驾乘人员不同场景下对车内环境舒适度的需求，为出行营造良好的氛围 。

标致508空调按钮使用方法因功能而异，需按具体需求操作。启动汽车并待发动机达到正常工作温度后，按下中控台上的A/C按钮，就能打开空调系统。调节温度时，可使用温度调节按钮，通常向左箭头降低温度，向右箭头提高温度。风速调节也简单，利用风速调节按钮，向上箭头增加风速，向下箭头降低风速。若想调整空气流向，可使用出风口方向按钮，向左侧箭头将空气导向驾驶员一侧，向右侧箭头则导向乘客一侧。此外，2022款标致508还有一些特色空调按钮功能。比如前挡风玻璃除雾，按下对应按钮可使A/C制冷、风量最大且风向吹向挡风玻璃；后窗和外后视镜除雾是利用电热丝加热，15分钟后自动关闭。还有温区同步功能，改变驾驶位温度，其余温区会同步改变。内/外循环切换也很方便，按下空调控制面板上的圆圈按钮，小液晶屏亮起为内循环，可净化车内空气；屏幕暗淡则是外循环，能引入外部新鲜空气。当不再需要空调时，再次按下A/C按钮就能关闭。总之，熟悉这些按钮使用方法，能让驾乘更舒适。