明锐底盘

该型号不提供底盘升降功能。明锐车型是斯柯达品牌的第一款轿车，由上汽大众斯柯达在华生产。这款车定位为A级车，2007年6月6日首次上市。车身采用激光切割和激光焊接技术。目前机动车没有匹配底盘升降的功能，后期无法改装。机动车底盘升降可以将机动车底盘升降或落地到一定尺寸，原车出厂时需要设定，后期不做修改。举升底盘可以使机动车有更好的通过性。

明锐这款车型是没有匹配底盘升降功能的，明锐这款车型是属于紧凑型的车辆，是属于掀背车或者是旅行车，没有匹配底盘升降这个功能，匹配底盘升降功能的车型多数是豪华级别车，或者是硬派的SUV车型。上汽大众斯柯达车型旗下的明锐车型是一款紧凑型的车型，车辆使用了三款发动机，分别是1.2T涡轮增压发动机，1.4T涡轮增压发动机，1.5升自然吸气发动机，匹配的是手动变速箱，手自一体变速箱，干式双离合变速箱，机动车辆目前在售的是2019款车型，2020款车型和2021款车型。

这款车型是没有提供底盘升降功能的，明锐车型是斯柯达品牌的第一款轿车，在中国是由上汽大众斯柯达生产，这款车辆定位是一台a型级别车辆，最初的上市时间是2007年的6月6日，车辆车身采用了激光切割，激光焊接的技术。机动车辆目前没有匹配底盘升降的功能也是不可以进行后期改装的，机动车辆的底盘升降是可以将机动车辆的底盘升起或者是降落到一定的尺寸，是需要在原车出厂的时候进行设定，并不是经过后期改装而得来，升降底盘可以让机动车辆有一个更好的通过性。

斯柯达明锐的底盘高度为115mm。底盘的高度，也称最小离地间隙，是指汽车满载时底盘与地面的距离。普通家用车的底盘高度一般在110-150mm范围内。一般来说，底盘高度越高(一般在130mm以上)，通过复杂地面的能力越好，但行驶速度较快时，汽车的稳定性相对略差；如果底盘高度小于110mm，车辆在高速行驶中稳定性较好，但通过性能相对较差。对于消费者来说，如果平时出行量不大，只想满足市内出行需求，可以选择轿车甚至SUV离地间隙大；如果经常出差，需要在城市间穿梭，可以考虑选择底盘较低的车。明锐斯柯达的底盘高度在110mm-130mm之间，通过能力和稳定性比较中性。明锐斯柯达是which大众斯柯达品牌的第一款车，拥有与欧洲同步的先进车型，并根据中国的实际情况进行了大量的本土化改进。2007年6月6日在国内成功上市，并迅速成为国内高端A级车领域最具竞争力的车型之一。

明锐斯柯达悬架系统多为前麦弗逊式独立悬架、后扭力梁式非独立悬架的悬架结构。新老明锐车的下控制臂都是用传统钢材制造的"三点式控制臂”也就是说，在控制臂和副车架之间有两个连接点，在控制臂和转向节之间有一个连接点。虽然在图片中我们可以看到两车的下控制臂形状是一样的，但是新明锐的下控制臂通过冲压在其表面有明显的结构，有助于提高下控制臂的整体结构强度。老款车型的下控制臂更依赖于材料本身来达到所需的强度。在减重方面，两款车都采用了不同程度的雕刻空设计。早期上市的新明锐使用的减震器是进口件，老款车型的减震器是国产件。通常情况下，车型的国产化率会随着车型生产时间的延长而提高。所以我们无法确认后期批量生产的新明锐所装配的减震器是否还是进口件。ZF的子公司萨克斯在中国有工厂，国内很多OEM都和这家公司有合作关系。

要解决斯柯达明锐底盘生锈的问题，就要经常洗车。通过经常清洗汽车，你可以保持它的清洁，防止它生锈或腐蚀。冬季在盐碱路面或海边行驶时，至少一个月清洗一次汽车，减少生锈的机会。清洗汽车外部时最好使用高压水或热水。车身上附着的斑点要清理干净，因为这些斑点积累的污垢或灰尘，如果不清除，更容易造成腐蚀。清洗时，疏通汽车各部位的排水孔，因为积水会导致车身生锈。每年冬天过后，最好给汽车彻底清洗一下。底盘保养:定期检查各总成的机油。包括变速器、制动系统、动力转向系统等。，一方面要按照说明书规定的时间定期去专门的服务站补充或更换，另一方面也要自己检查观察。一般可以在汽车加油的时候顺便检查一下，看看每个储液罐的油是否在上下刻度线之间。如果低于下刻度线，要及时补充。如果油位迅速下降，这意味着系统正在泄漏。你应该立即检查出漏水的部分，并及时修理。

明锐的斯柯达底盘采用了前麦弗逊后扭力梁的悬挂设置，在悬挂架构上完全实用舒适。底盘被更多的防护板覆盖，防护性很高。保护板针对空空气动力学进行了优化。机箱的涂胶区域又宽又厚，用料很良心。●前悬架和细节实拍明锐的前悬挂采用了传统的麦弗逊式，在这款家用车中比较常见。它结构简单，占用空之间的空间很小。明锐的前车架采用传统的钢制H型副车架，不是全车架副车架，没有发动机下护板。明锐前悬架下臂采用单层钢冲压，简单，但也能满足日常使用的需要。●后悬挂和细节实拍。后悬架采用扭力梁结构，但不是变截面扭力梁，而是采用U型开口扭力梁，但也能满足国内需求。明锐后悬架采用开放式U型扭力梁，中间不增加稳定杆，提高弯曲刚度。后扭力梁悬架结构采用弹簧与减震器分离的结构，可以使车厢获得更大的空空间。

异响需要检查避震器，刹车片，平衡杆，防侧倾杆，转向杆连接处，传动轴，外球笼，内球笼，轴承。首先可以把异响的轮胎升起来可以自己升一个轮也可以去修理店上升降机，升起之后可以先从上下左右分别用巧劲欢动一下车轮，感觉是否有旷量。再就是转动轮子听一下轴承是否有异响。避震是否漏油。各个部件件的橡胶件是否损坏漏油。一般就可以判断异响来源。

不装：买车喷底盘。其实厂家对底盘的防腐做得很好了，无论施工环境还是施工工艺都很好。底盘特殊的环境，出厂前都做了很好的防腐，一般不托底破坏了，都没有问题，您要是做底盘装甲只能算锦上添花，不做也没什么问题。汽车厂家不知道给底盘做好防腐和保护，这都是天方夜谭，你现在喷这个两毫米不到东西根本没有什么作用，无论是从材质还是施工环境、工艺都是和厂内做的原车防腐没有任何可比性。装： 发动机护板，顾名思义就是保护发动机的，但是很多新购买的车上面都不会装有护板的，因为4S店要从中赚取利润，跟汽配厂合作，在车主购买新车后才告诉他们要装上一块护板。不过这个护板确实是有很大的作用，有的时候我们开车回老家可能会遇到崎岖的地形，这时候如果缺少一块发动机护板就很有可能会剐蹭到底下的发动机，特别是一些地盘比较低的车型，更加有这个必要装护板。

不装：买车喷底盘。其实厂家对底盘的防腐做得很好了，无论施工环境还是施工工艺都很好。底盘特殊的环境，出厂前都做了很好的防腐，一般不托底破坏了，都没有问题，您要是做底盘装甲只能算锦上添花，不做也没什么问题。汽车厂家不知道给底盘做好防腐和保护，这都是天方夜谭，你现在喷这个两毫米不到东西根本没有什么作用，无论是从材质还是施工环境、工艺都是和厂内做的原车防腐没有任何可比性。装： 发动机护板，顾名思义就是保护发动机的，但是很多新购买的车上面都不会装有护板的，因为4S店要从中赚取利润，跟汽配厂合作，在车主购买新车后才告诉他们要装上一块护板。不过这个护板确实是有很大的作用，有的时候我们开车回老家可能会遇到崎岖的地形，这时候如果缺少一块发动机护板就很有可能会剐蹭到底下的发动机，特别是一些地盘比较低的车型，更加有这个必要装护板。

汽车底盘出现异响你要去找有经验的师傅给你先看看有的是车身的一个零件坏了造成的响声还是你车上的东西发出的响声响声是不一样的好好检查一下

原车的其实也不错的，不过只有一半，不是全的。

北方锈得快，一沾盐水和溶雪剂就杯具

斜着下台阶慢点不会有问题，直的下会磕到

真的，我也觉得好神奇。今年过来就7.2来回2000多公里的高速还有平日开就降了2个点。十一刮一伙子正常了～

回去再来一下就能有SUV的感觉