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4月16日,雪佛兰旗下首款中大型SUV—雪佛兰开拓者(查成交价|车型详解)于线上正式上市,官方售价25.99-32.99万,共推出2款标准版、2款RS版以及1款Redline尚·红版在内的共计5款车型可供选择,并对应三种不同的外观设计方案。而从售价方面来看,相对于同级别的中大型SUV,雪佛兰开拓者的定价还是给出了一些诚意的,那么如果真打算购买的话,这五款车型究竟哪一款性价比最高呢?这篇文章或许可以给出一个答案。
说起开拓者,老一辈的网友们应该不会陌生,早在2002年,曾经的金杯通用便正式推出了雪佛兰Blazer,而开拓者这个中文名,也随着新车的亮相而流传了下来,但由于种种原因,3年之后这款车便逐渐淡出了人们的视线。而此次基于通用C1平台打造的全新开拓者,不但在空间方面维持了一贯的水准,在设计、配置等领域也均有了较为全面的提升,实力不容小觑。
并且我的同事也在上市之前对全新雪佛兰开拓者进行了详细的试驾,如果你想获取更多新车信息,可以点击下方图片进入相关文章阅读。
全新雪佛兰开拓者的最低配是售价25.99万的650T 7座型版,虽然是最低配,但得益于比较丰富的标配,使最低配车型也具有实际的购买意义。其配备有全LED大灯,全车无钥匙进入、定速巡航、皮质座椅、倒车影像、3种驾驶模式等等,虽说比起高配车型仍然少了不少配置,但满足日常所需已经不成问题,非常适合预算有限的消费者。
650T 7座威版是雪佛兰开拓者里的次低配,但也是普通版里的高配车型,售价27.99万,比起最低配7座型版贵了2万元,但配置上的变化可着实不小,除了日常使用的基础功能几乎配全外,还加入了前排座椅加热、电动后备箱、真皮座椅方向盘以及更大尺寸的中控液晶屏等更高一级别的配置。
虽说上一页的推荐卡中我们并没有推荐此配置,但如果你对外观并没有多么在意,仅注重日常使用的性价比,那么这款车型也很适合你。
在上一页中有所说到,雪佛兰开拓者650T Redline 9AT 7座霆版是我们第二推荐的车型,原因是全系中配,价格适中,购买压力不算大。而且是全系唯一的一款Redline车型,在外观方面有着自己独特的设计语言,同时比起高配RS版车型仅仅是少了四驱系统,在其他配置方面几乎相同,可以说也算是半个顶配了。
如果你平时大部分时间都在城市里,四驱系统不经常使用,那么这款车型性价比超高,也是最适合城市使用的。
由于RS 650T 四驱7座悍版与650T Redline 9AT 7座霆版除了四驱系统和外观设计上的差别,在其他配置方面几乎没有什么不同,所以就不进行对比。直接来看看两款RS车型的区别是什么,同时我们最推荐的车型—RS 650T 四驱7座悍版也在其中,就来看看顶配车型多出的2万元能否值回票价。
最后说一句RS顶配车型搭载的Twin-Clutch四驱系统,该系统通过后桥两侧离合器独立控制扭矩,可实现左右后轮扭矩在100:0-0:100连续分配;后轴最大扭矩输出可达300N·m,大幅提升车辆脱困能力。与此同时,雪佛兰开拓者四驱车型拥有Normal舒适、AWD四驱、Off-road越野、Sporty运动共四种驾驶模式,配合21英寸265mm米其林 LATITUDE SPORT 3高性能轮胎,驾驶体验也是非常全面。
总结:通过开拓者售价25.99-32.99万来看,在一众7座中大型SUV之中算是比较合理、适中的价格,再加上通用规格较高的2.0T+9AT的动力组合加持,开拓者的硬件实力已经具备了向任何对手挑战的实力。
而在今天分析配置后发现,开拓者在配置方面也的确诚意满满,那怕最低配车型的配置也已经达到了大部分人的使用标准,让我们非常惊喜。但综合外观、整体的去看,650T RS 9AT四驱7座悍版和650T Redline 9AT 7座霆版这两款车型是今天我们最推荐的,仅供大家参考。(图/文/摄:太平洋汽车网 王嘉逸)
| 车型参数对比 | |
|---|---|
| 图片 | |
| 车型 | 开拓者2020款650T RS 9AT Twin-Clutch四驱 7座 擎版 |
| 官方价 | 暂无报价 |
| 厂商 | 上汽通用雪佛兰 |
| 级别 | 中大型SUV |
| 上市时间 | 2020-04 |
| 发动机 | 2.0T L4 |
| 进气形式 | 涡轮增压 |
| 最大马力(PS) | 237 |
| 最大扭矩(N·m) | 350 |
| 变速箱 | 9挡手自一体 |
| 车身类型 | 5门7座SUV |
| 查看全部参数 | |
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