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5月20日，东风标致旗下的全新小型SUV—标致2008（查成交价|车型详解）/e2008正式上市，其中标致2008官方指导价10.99-14.99万元，共推出5款车型，而标致e2008则推出两款车型，售价分别为16.6万和18.8万元。新车的外观内饰均经过了重新设计，辨识度极高，而从标致2008燃油版10.99-14.99万的售价来看，相对于同级别竞争对手来说，此定价还是给出了一些诚意的。那么如果真打算购买，这五款燃油版车型究竟哪一款性价比最高呢？这篇文章或许可以给出一个答案。
标致2008诞生于2008年，自2014年引入国产之后，至今也有6年时间了。而在这6年时间里，2008销量并不算太抢眼，这其中有产品的问题，也有周期的原因。但这些东西已经不重要了，因为外观内饰都有彻底变化的全新一代2008已经来到了大家面前，并来自标致全新的CMP共用模块化平台。
而说起全新的CMP共用模块化平台，是由PSA与我国的东风汽车集团共同开发的全球小型车平台，这个平台的的车型可以搭载传统发动机或者是纯电驱动系统，使用CMP平台的车型还有新一代208、新一代DS 3、新一代欧宝Corsa。而PSA的紧凑级与中型车则会使用EMP2平台，使用EMP2平台的车型有标致现款308、现款408、现款4008/5008、新一代508L、雪铁龙现款C4 PICASSO 、现款天逸、DS 7等等。
我的同事也在上市之前对全新标致2008进行了详细的试驾，如果你想获取更多新车信息，可以点击下方图片进入相关文章阅读。
由于售价12.39万的次低配车型仅比中配车型230THP风尚天窗版便宜了5000元，配置上也仅有天窗和车顶行李架的区分，所以次低配车型230THP风尚版不做详细分析，直接来对比一下最低配和中配车型的差别。
而综合整个车系去看，这款中配车系也是我们比较推荐的，原因是价格适中，配置在车系之中也还可以，虽然比便宜了5000元的次低配车型仅多了个全景天窗，但没天窗的SUV总觉得少了些什么，你们觉得呢？
售价13.79万的230THP 锐尚版是车系里的次顶配，也终于配备上了全LED大灯，价格比起中配车型贵了9000元，多了无钥匙启动/进入、全LED大灯以及仿皮座椅。比顶配便宜了1.2万，但顶配车型多出的配置在性价比上却是远远超过它的，如果预算充足的话我们还是建议加个1万多去购买顶配车型。
其实另外四款车型的配置放在如今的2020年去看的话，并不算是跟得上潮流，低配车型的阉割比较严重，那怕到了次顶配车型，配置也只能说是够用，远远称不上丰富。而当次顶配车型加了1.2万元，升级到了顶配，你会发现这才2020年的法系车该有的样子，拥有了全液晶仪表，更大尺寸的轮毂，以及更加丰富的驾驶辅助配置和主被动安全配置，虽然14.99万的定价不算便宜，但我觉得还是值的。
结语：标致2008可以说标致品牌在2020年的翻身之作，其拥有更新的技术加持，更具看点的外观，以及更加人性比的内饰布局和设计，都让我们看到了这款新车型的诚意，10.99万-14.99万的价格也并不算贵。而经过今天的分析，我们也是备受压力的推荐了顶配车配230THP 3D臻尚版，这款车型拥有的配置几乎其他四款车型无法比拟的，价格也不算多么夸张，有兴趣的可以去4S店详细看一看。（图/文/摄：太平洋汽车网 王嘉逸）
| 车型参数对比 | |
|---|---|
| 图片 | |
| 车型 | 标致20082020款230THP 双离合3D臻尚版 |
| 官方价 | 14.99万 |
| 厂商 | 东风标致 |
| 级别 | 小型SUV |
| 上市时间 | 2020-05 |
| 发动机 | 1.2T L3 |
| 进气形式 | 涡轮增压 |
| 最大马力(PS) | 136 |
| 最大扭矩(N·m) | 230 |
| 变速箱 | 6挡双离合 |
| 车身类型 | 5门5座SUV |
| 查看全部参数 | |
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