0-100km/h加速测试：9.54s

在加速测试过程中，我们将车身电子稳定系统及空调系统完全关闭，并同时踩下制动和油门踏板，转速能够保持在2200rpm左右，起步时轮胎也没有发生打滑现象，起步动作干脆利索，完成0-100km/h加速时共经历三次换挡，故第一次测得成绩9.91s，在后续的测试中，我们尝试将档位切换到手动模式，并以二挡起步，此时转速能保持在2900rpm，得益于少了一次换挡时间，最终测得0-100km/h加速用时9.54s，在同级竞品中属于主流水平，但与GLC和X3相比还是慢了一些。

100-0km/h制动测试：38.92m

全力制动时，车头的下沉动作较为明显，但横向摆动幅度不大，刹车踏板的反馈力度表现较为优秀。ABS系统介入及时，减速g值的峰值达到了-1.2g，最终测得制动成绩为38.92m，相比同级车型甚至轿车来说，这样的成绩都非常优秀。

作为改款车型，它在外观造型上的改变并不是很大，整体的轮廓和比例都是我们所熟悉的样子，主要是在一些细节方面有所调整，像大灯内部构造也采用了新的设计，LED日行灯带营造了一种硬朗的视觉效果，而格栅两侧增加的导风口装饰造型以及前杠下方取消了雾灯，也都是它改款的符号。除此之外，前翼子板上的散热口造型更加简约了，整体尺寸大部分延续了老款车型的数据，只不过在宽度上有所增加。

内饰部分的变化就比较大了，全新家族化设计看上去更加豪华，大量的触控屏替代了原本的按键设计，其实“科技化”才是这代车型与上代车型最大的变化。要说这辆车最吸引人的地方，就是它拥有一个名为“四屏联动”的功能，除了中控屏以外，液晶仪表、空调液晶操作板以及HUD抬头显示功能都能同步显示，它们可能不是最好用的，但一定是引领潮流的。

现款的发现运动版之所以在捷豹路虎这个品牌中拥有居高不下的销量，主要得益于其强大的功能和其品牌自身的影响力，从配置和空间的角度来看，这款车型不光更接地气，并且在动力和越野性能方面相比同级竞品也更强，只不过“分蛋糕”这件事就像吃火锅一样，有人喜欢内饰的豪华感，那一定是GLC没错，有人偏爱运动感，那请出门左转拥抱X3。但又偏偏有那么一群人，他们很“贪心”，除了豪华的品牌和运动的氛围之外，还想要一辆SUV应有的越野能力，那么2020款路虎发现运动版对于这类消费者而言，是绝对绕不开的一款车。

（图/文/摄：太平洋汽车网 郑鹏展）

车型参数对比
图片
车型	发现运动版2020款249PS R-Dynamic SE 性能科技版 5座	2020款249PS R-Dynamic SE 性能科技版 7座	2020款249PS R-Dynamic S 性能版	2020款249PS R-Dynamic HSE 豪华定制版
官方价	41.18万	42.28万	38.28万	45.58万
厂商	奇瑞捷豹路虎	奇瑞捷豹路虎	奇瑞捷豹路虎	奇瑞捷豹路虎
级别	中型SUV	中型SUV	中型SUV	中型SUV
上市时间	2020-02	2020-02	2020-02	2020-02
发动机	2.0T L4	2.0T L4	2.0T L4	2.0T L4
进气形式	涡轮增压	涡轮增压	涡轮增压	涡轮增压
最大马力(PS)	249	249	249	249
最大扭矩(N·m)	365	365	365	365
变速箱	9挡手自一体	9挡手自一体	9挡手自一体	9挡手自一体
车身类型	5门5座SUV	5门7座SUV	5门5座SUV	5门7座SUV
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