龙头对凤尾 18万选亚洲狮顶配还是天籁？

“龙头对凤尾”，顶配的亚洲狮面对入门版天籁，车内外配置能否胜出无疑是消费者关注的重点，恰好亚洲狮旗舰版和天籁入门配置2.0L时尚版指导价完全一致，均为17.98万。

参数配置表让我们一目了然，亚洲狮旗舰版的车内外配置较天籁时尚版有全方位的优势。

车型参数对比
图片
车型	亚洲狮2021款2.0L 旗舰版	天籁2021款2.0L XE 时尚版
官方价	17.98万	17.98万
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安全配置是亚洲狮的一大卖点，基础的如ABS防抱死、车身稳定控制ESP、胎压监测等亚洲狮与天籁均悉数配备，但亚洲狮全系还配备了 Toyota Safety Sense丰田智行安全系统及7个SRS安全气囊（天籁为6个）。其中，Toyota Safety Sense智行安全是集PCS预碰撞安全系统、LTA车道循迹辅助系统（带跟车行驶功能）、AHB自动调节远光灯系统和DRCC动态雷达巡航控制系统于一体的先进科技，力求将安全保障做到极致。

舒适及便利性配置上，亚洲狮旗舰版优势显著，比天籁时尚版多了无钥匙进入、倒车影像、倒车动态提醒、自动驻车、前排座椅高低/倾角/腰部支撑调节、全车车窗一键升降/防夹手、自动空调、外后视镜加热/电动调节/倒车自动下翻、内后视镜防眩目等配置。天籁则多配备了前挡/前车窗的多层隔音玻璃。

入门版本天籁仅使用卤素大灯，提供大灯高度可调及延时关闭功能；亚洲狮则为全LED大灯，支持自适应远近光灯、日行灯、高度可调等功能。

多媒体配置方面，亚洲狮搭载12.3英寸全液晶仪表盘+9英寸中控屏，车机系统支持GPS导航、实时路况显示、车联网、道路救援呼叫、语音识别控制等主流功能；天籁时尚版的7英寸中控屏内置功能则显得有些简单。

两车的动力系统都为2.0L+CVT的组合，在18万左右属主流配置，而亚洲狮的引擎数据相比天籁依旧占据一定优势。

亚洲狮引擎舱

亚洲狮装配的TNGA 2.0L 喷气流控引擎代号M20E，其加入混合喷射技术（歧管喷射+缸内直喷）和VVT-iE智能可变气门正时技术，保证了引擎时刻具备极高效的燃烧效率，热效率达到40%，实现了动力表现、经济性和排放的均衡兼顾。171Ps/6600rpm、205N·m/4600-5000rpm的输出在2.0L中位列上游，高达6600rpm的红线转速则令M20E在高转时较相近输出的引擎有更顺畅、持续的发力。

对于动力系统，这一级别车型注重的是发力的平顺性，应对大幅度的加/减速时动力衔接也要迅速且平稳，这些正好是丰田CVT的拿手好戏。可模拟10速则为驾驶感受增添了一些乐趣。

天籁搭载代号MR20的2.0L引擎，使用缸内直喷、双C-VTC连续可变气门正时等技术，156Ps/6000rpm、197N·m/4400rpm的数据属于2.0L的常规水平。匹配的CVT变速箱同样尽心尽职，响应积极、平顺性出色。

天籁引擎舱

动力方面的较量，显然亚洲狮更胜一筹，这要得益于TNGA 2.0L 喷气流控发动机更强的输出以及轻几十公斤的车重，不过天籁的动力表现应对日常使用需求已算充足。两车的动力系统均能给到十分平顺、线性细腻且易控的行车感受。

悬架部分，亚洲狮采用了前麦弗逊式、后E型多连杆式独立悬架；天籁则选用前麦弗逊式、后梯形控制臂多连杆式独立悬架。两车均有成熟的底盘调校，营造出优良的行车质感。

综合外观设计、内饰设计及用料做工、空间、车内外配置的丰富程度、动力系统等方面来看，亚洲狮旗舰版的综合素质要超过天籁低配的时尚版/舒适版车型。外形上亚洲狮旗舰版展现的档次感并不逊色，且运动及精致感更浓，各方面配置亚洲狮更是占据大幅优势，动力系统也要强势些许.....说回18万这个价格是选择类似亚洲狮旗舰版这种“满配”的紧凑型车还是像天籁等中型车低配的问题，还是得结合具体车型和个人需求来全面衡量，当然亚洲狮称得上是明智之选。