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巴博斯,一个无论是天上的飞机、海上的游艇还是陆地上汽车,都能为你打造私人奢华座驾的品牌,并连续七次获得德意志最佳品牌称号。而由于价格高昂、加上产量极少、拥有巴博斯版奔驰车型者远远不到奔驰客户的百分之一,是名副其实的“百奔之王”。其中巴博斯50S-4M是一款基于奔驰旗舰S500L 4MATIC改装而成的车型,无论是外观还是动力上都有着非凡的魅力。下面就让编者带大家体验这款“奢华野兽”的独特魅力吧。
| 体验读图模式 |
| 深圳东富汽车销售有限公司 | 曾振邦 | ||
| 巴博斯50S-4M | |||
●外观:低调奢华 霸气而不夸张
巴博斯50S-4M的原车型是S500L 4MATIC,整体改装保持了S级传统的“大奔范”,沉稳大气而不失动感和谐。前脸变化主要在于前包围,超大面积的全黑网状进气孔让外边沉稳的50S-4M透露出一丝丝的杀气。
此外50S全车采用高亮度金属漆,使得车身外观更加闪闪动人,在光线的折射下,车漆色彩以及轮廓线条都会有所变化,营造更强的层次感。
巴博斯50S并未对前大灯进行修改,而自适应远光灯辅助功能以及智能照明系统也同样得到了保留。而S500L位于保险杠上的横置LED日间行车灯组,改为竖直的行车灯搭配圆灯的样式,整体更加简洁干练,更具阳刚之美。
巴博斯50S-4M的前后运动包围采用名叫Pur-R-Rim的高科技材质制成,整体车身尺寸没有因为改装而发生变化,与原车型拥有同样为长5230mm、宽1871mm、高1485mm。另外侧前方加装了黑色哑光铝制运动型翼子板,不仅对空气动力学起到不小的作用,更是视觉效果起到点睛的作用,让车头运动感更为强烈。
与前脸相比50S-4M的尾部则变化较大,更趋于“暴力改装”,原车的奔驰标识全部被巴博斯的Logo以及车型标识代替。包围正下方的空气套件、反射镜、行李舱盖上增加的尾翼以及双边四个排气管设计比原车更具运动气息。
巴博斯50S-4M配置的是倍耐力P ZERO系列的255/35R20轮胎,这款轮胎采用新型纳米配方确保最大的抓地能力和稳定性。能改善转向响应,并确保胎面均匀磨损。其中胎面区域特殊的"S"形沟槽,可降低车内噪音水平,提高驾驶舒适性。
●内饰:车顶采用Alcantara材料彰显奢华
50S-4M内饰上延续奔驰的豪华路线,力图在保持原车的基本味道上,争取在每一处细节中都融入自己的色彩。胡桃木与真皮材质做工非常细致、无可挑剔,而这些细节又成就了品牌的独特价值,进而赢得了消费者的尊重。
除了方向盘外,车身内部随处可见各种巴博斯的Logo,甚至连数字化的仪表板在启动时的画面都会显示巴博斯的标识。而屏幕显示的时速表极速刻度由250km/h增加至360km/h,这细小的改变暗显出50S-4M的不俗实力。
中控方面高光泽深色胡桃木木饰配上亚光浅灰色真皮以及中部石英表,光影视觉似乎推至极点。原型车上配置的COMAND APS(驾驶室管理及数据系统)得到了保留,奔驰车主对此再熟悉不过了。
内饰除了胡桃木与真皮外,整车车顶采用Alcantara材料,而且带手工缝线,将奢华进行到底。
S级作为奔驰最成功的行政座驾,后排乘客的享受是设计师最为重视的,双显示屏、办公桌板、后排分区出风口、座椅加热、电动调节、冰箱以及电动遮阳帘一应俱全,只要你想要的都能配备给你。嵌入头枕式的8寸多媒体显示屏,带电视信号接收、音频输出以及车载无线热点,娱乐性非常强。
当然,作为一款顶级豪华车型,全景天窗必须是标配的。并且巴博斯50S-4M所有玻璃均采用反射红外线的夹层隔热玻璃,而且是深色私密玻璃,极大限度地保护车内乘客的私隐。
●空间非常宽裕 动力非常霸道
车门拥有十分多的按键,夸张点说甚至比中控区都要多,并且前后四个门上都配备多组的记忆座椅以及高可视化的座椅控制操作键。各座椅的调节从头部、腰部、臀部以及腿部承托一应俱全,能让你轻松地找到最舒适的乘坐姿势。
50S-4M的尾箱容积达到560升,尾箱内两侧均有照明灯,还配备行车应急工具。备胎方面,巴博斯50S-4M四驱配备的是规格为255/40 R 19轮胎。
动力方面,巴博斯50S-4M搭载的是排量为4.7L的V型8缸双涡轮增压发动机,最大功率能达到320kW(435PS),而峰值扭矩可达到700Nm。另外巴博斯还为其提供了B50-490PowerXtraCGI性能套件,这是一个即插即用的模块,一体式安装在发动机电子部件上。安装这个套件后,可将这个4.7L排量的双涡轮增压发动机的最大功率提升到490PS,而最大扭矩也相应能提升至780Nm。
与4.7L双涡轮发动机配备的是一款7速自动变速器,并采用了4MATIC全时四驱系统,按照45:55的比率向前后轴分配发动机动力,提升行驶主动安全性以及操控稳定性。
总结:通过巴博斯的改装后,50S-4M的外观比原车型S500L的更加霸气、更具运动范。虽然在性能方面50S原车并未做出改变,但是也可以通过订制巴博斯高性能套件来提高动力性能。可以说50S-4M让行政级别的S级成为了一台个性定制的奢侈品,让国内富豪们有更多的选择空间。
车型参数配置对比 | |
| 车型图片: | |
| 车型信息: | 巴博斯 S级 2013款 50S 4M |
| 官方价: | 235.8万 |
| 厂商: | 巴博斯 |
| 级别: | 豪华型车 |
| 上市时间: | - |
| 发动机: | 5.0T V8 |
| 进气形式: | 双涡轮增压 |
| 最大马力(PS): | 435 |
| 最大扭矩(N·m): | 700 |
| 变速箱: | 7挡自动 |
| 车身结构: | 4门5座三厢车 |
| 长×宽×高(mm): | 5230×1871×1485 |
| 轴距(mm): | 3165 |
| 最高车速(km/h): | - |
| 官方0-100km/h加速(s): | 5 |
| 实测0-100km/h加速(s): | - |
| 实测100-0km/h制动(m): | - |
| 工信部综合油耗(L/100km): | - |
| 整车质保: | 三年或10万公里 |
| 车身结构: | 三厢车 |
| 长度(mm): | 5230 |
| 宽度(mm): | 1871 |
| 高度(mm): | 1485 |
| 轴距(mm): | 3165 |
| 前轮距(mm): | - |
| 后轮距(mm): | - |
| 最小离地间隙(mm): | - |
| 车重(kg): | - |
| 车门数(个): | 4 |
| 座位数(个): | 5 |
| 油箱容积(L): | 83 |
| 行李厢容积(L): | - |
| 发动机型号: | - |
| 排量(mL): | 4663 |
| 进气形式: | 双涡轮增压 |
| 最大马力(PS): | 435 |
| 最大功率(kW): | 320 |
| 最大功率转速(rpm): | 5250 |
| 最大扭矩(N·m): | 700 |
| 最大扭矩转速(rpm): | 1800-3500 |
| 气缸排列形式: | V型 |
| 气缸数(个): | 8 |
| 每缸气门数(个): | 4 |
| 压缩比: | 10.5 |
| 配气机构: | DOHC |
| 缸径(mm): | 92.9 |
| 行程(mm): | 86 |
| 发动机特有技术: | - |
| 燃料形式: | 汽油 |
| 燃油标号: | 97号 |
| 供油方式: | 直喷 |
| 缸盖材料: | 铝 |
| 缸体材料: | 铝 |
| 排放标准: | 欧Ⅳ |
| 电动机最大功率(kW): | - |
| 电动机最大扭矩(N·m): | - |
| 电池支持最高续航里程(km): | - |
| 简称: | 7挡自动 |
| 挡位个数: | 7 |
| 变速箱类型: | 自动变速箱(AT) |
| 驱动方式: | 前置四驱 |
| 四驱形式: | 全时四驱 |
| 中央差速器结构: | 多片离合器 |
| 前悬挂类型: | 空气悬挂 |
| 后悬挂类型: | 空气悬挂 |
| 转向助力类型: | 电子液压助力 |
| 车体结构: | 承载式 |
| 前制动器类型: | 通风盘式 |
| 后制动器类型: | 通风盘式 |
| 驻车制动类型: | 电子驻车 |
| 前轮胎规格: | 255/35 R20 |
| 后轮胎规格: | 255/35 R20 |
| 备胎规格: | 非全尺寸 |
| 接近角(°): | - |
| 离去角(°): | - |
| 纵向通过角(°): | - |
| 最大爬坡度(%): | - |
| 最小离地间隙(mm): | - |
| 最小转弯半径(m): | - |
| 最大涉水深度(mm): | - |
| ABS防抱死: | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等): | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等): | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● |
| 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● |
| 胎压监测装置: | ● |
| 零胎压继续行驶: | - |
| 安全带未系提示: | ● |
| 驾驶座安全气囊: | ● |
| 副驾驶安全气囊: | ● |
| 前排侧气囊: | ● |
| 后排侧气囊: | ● |
| 前排头部气囊(气帘): | ● |
| 后排头部气囊(气帘): | ● |
| 膝部气囊: | ● |
| ISO FIX儿童座椅接口: | ● |
| LATCH座椅接口(兼容ISO FIX): | - |
| 发动机电子防盗: | ● |
| 车内中控锁: | ● |
| 遥控钥匙: | ● |
| 无钥匙启动系统: | - |
| 无钥匙进入系统: | ● |
| 自动驻车/上坡辅助: | - |
| 陡坡缓降: | - |
| 可变悬挂: | ● |
| 空气悬挂: | ● |
| 可变转向比: | ● |
| 前桥限滑差速器/差速锁: | - |
| 中央差速器锁止功能: | - |
| 后桥限滑差速器/差速锁: | - |
| 电动天窗: | ● |
| 全景天窗: | ● |
| 运动外观套件: | ● |
| 铝合金轮毂: | ● |
| 电动吸合门: | ● |
| 电动后备厢: | ● |
| 后备厢感应开启: | - |
| 真皮方向盘: | ● |
| 方向盘上下调节: | ● |
| 方向盘前后调节: | ● |
| 方向盘电动调节: | ● |
| 多功能方向盘: | ● |
| 方向盘换挡: | ● |
| 方向盘加热: | - |
| 定速巡航: | ● |
| 前雷达: | ● |
| 后倒车雷达: | ● |
| 倒车视频影像: | ● |
| 行车电脑显示屏: | ● |
| HUD抬头数字显示: | - |
| ECO节能模式: | - |
| 车载冰箱: | ● |
| 真皮/仿皮座椅: | ● |
| 运动风格座椅: | - |
| 座椅高低调节: | ● |
| 腰部支撑调节: | ● |
| 肩部支撑调节: | - |
| 驾驶位电动调节: | ● |
| 副驾驶位电动调节: | ● |
| 第二排靠背角度调节: | ● |
| 第二排座椅移动: | ● |
| 后排座椅电动调节: | ● |
| 电动座椅记忆: | ● |
| 前排座椅加热: | ● |
| 后排座椅加热: | ● |
| 前排座椅通风: | ● |
| 后排座椅通风: | ● |
| 前排座椅按摩: | - |
| 后排座椅按摩: | - |
| 后排座椅整体放倒: | - |
| 后排座椅比例放倒: | - |
| 第三排座椅: | - |
| 前座中央扶手: | ● |
| 后座中央扶手: | ● |
| 后排杯架: | ● |
| 手动空调: | - |
| 自动空调: | ● |
| 后排独立空调: | ● |
| 后座出风口: | ● |
| 温度分区控制: | ● |
| 车内空气调节/花粉过滤: | ● |
| 氙气大灯: | ● |
| LED大灯: | - |
| 日间行车灯: | ● |
| 自动头灯: | ● |
| 随动转向大灯(AFS): | ● |
| 前雾灯: | ● |
| 大灯高度可调: | ● |
| 大灯清洗装置: | ● |
| 车内氛围灯: | ● |
| 前电动车窗: | ● |
| 后电动车窗: | ● |
| 车窗防夹手功能: | ● |
| 防紫外线/隔热玻璃: | ● |
| 后视镜电动调节: | ● |
| 外后视镜加热: | ● |
| 内后视镜自动防眩目: | ● |
| 外后视镜自动防眩目: | ● |
| 后视镜电动折叠: | ● |
| 后视镜记忆: | ● |
| 后风挡遮阳帘: | ● |
| 后排侧遮阳帘: | ● |
| 遮阳板化妆镜: | ● |
| 后雨刷: | - |
| 感应雨刷: | ● |
| GPS导航系统: | ● |
| 车载信息服务: | - |
| 中控台彩色大屏: | ● |
| 人机交互系统: | ● |
| 内置硬盘: | ● |
| 蓝牙/车载电话: | ● |
| 车载电视: | ● |
| 后排液晶屏: | ● |
| 外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● |
| 单碟CD: | - |
| 多碟CD系统: | - |
| 单碟DVD: | - |
| 多碟DVD系统: | ● |
| 扬声器数量: | 8 |
| 自动泊车入位: | - |
| 发动机启停技术: | - |
| 并线辅助: | ● |
| 车道偏离预警系统: | ● |
| 主动刹车/主动安全系统: | - |
| 整体主动转向系统: | - |
| 夜视系统: | ● |
| 中控液晶屏分屏显示: | ● |
| 自适应巡航: | - |
| 全景摄像头: | - |
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