在几十万级别的市场中，有不少我们常见的豪华车型。它们在内饰设计上各有风格，有些显得比较素雅低调，看上去似乎不像是这个价位的车型。不过大部分车型在内饰设计上还是比较时尚耐看的。今天我们要说的是DS 5(进口)（查成交价|车型详解），它在同级别中的关注度还是不错的。

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DS 5(进口)内饰呈现出酷炫的设计风格，充满战斗气息，很容易打动年轻消费者的心。

DS 5(进口)方向盘使用了平底四辐式的设计，同时方向盘采用了皮质材质，看起来还算不错。

DS 5(进口)仪表运用了双炮筒式的设计，给人一种十分精细的感觉。

DS 5(进口)中控屏采用嵌入式的设计，这款车型没有标配中控液晶屏，需要后期加装，让内饰显得有些跟不上时代了，也影响了日常用车的便利性。此外，该车还配备了蓝牙/车载电话、GPS导航系统。

这款车配备了真皮座椅，虽然透气性不如织物座椅，但质感却显得好很多，同时这款车配备驾驶位座椅记忆。

DS 5(进口)后排空间较为充裕，满足日常家用绰绰有余。此外，该车配备后座出风口、后排头部气囊。

看完了以上介绍你是不是也对这款车有了更深的了解，DS 5的车尾看起来颇具精致的感觉，通过细节元素的堆积，进一步突出了它的时尚感。同时，DS 5搭载了上坡辅助、倒车影像、防紫外线玻璃等配置。如果你也对它感兴趣的话，那么小编建议你到线下4S店试驾一番。

DS 5(进口) 2012款 1.6T 豪华版内饰舒服吗，让我们来看看广大车主对2012款 1.6T 豪华版针对内饰的看法吧：网友@掌柜说道：“座椅支撑性很好，有被包裹的感觉，感觉舒适温暖，驾驶座有腿部支撑，大腿支撑垫可以让你找到一个最佳的舒适度。对长途驾驶尤感惬意。头部和肩部支撑都很到位。坐在前排可以享受按摩功能，但是他的前麦弗逊后扭力梁式的悬架系统调校的的确偏硬朗，属于运动的底盘，对于震动的过滤特别不积极，喜欢粗暴的传递给驾驶员，后排则显得更加生硬一些，这种体验在一台中型车上可不算太美好。当通过减速带或者井盖的时候车辆还会产生一些莫名的横向摆动，30多万的车，还配扭力梁式的后悬架，总会有点说不过去。舒适性上我要给他减分。”

网友@tonglx说道：“座椅支撑性很好，有被包裹的感觉，感觉舒适温暖，驾驶座有腿部支撑，大腿支撑垫可以让你找到一个最佳的舒适度。对长途驾驶尤感惬意。头部和肩部支撑都很到位。坐在前排可以享受按摩功能，但是他的前麦弗逊后扭力梁式的悬架系统调校的的确偏硬朗，属于运动的底盘，对于震动的过滤特别不积极，喜欢粗暴的传递给驾驶员，后排则显得更加生硬一些，这种体验在一台中型车上可不算太美好。当通过减速带或者井盖的时候车辆还会产生一些莫名的横向摆动，30多万的车，还配扭力梁式的后悬架，总会有点说不过去。舒适性上我要给他减分。”

网友@柔雨飞飞说道：“DS5内饰部分给我的感觉就是科幻，它被许多没有规律的直线所取代，就像把设计草图直接立体化，当然并不是那么随意的布局，旋钮手感高档，镀鉻件显示豪华感觉，这其中还充满了硬朗的美学元素。除此之外还会有一种从未见过的新鲜感。宽大的中控台从上至下贯穿了整个前排空间。黑色的内饰搭配银色的面板，增加科技感和利落，14块玻璃打造出敞亮的车内空间，让人感觉行走在太空，黑夜里遥望星空，就好像驾驶飞船一样。内饰细节也令人满意，接缝处处理得体。中控台的石英表与一键启动结合在一起，不多见。双A柱是个新奇的设计思路，视线更开阔，能照顾到左右，内后视镜有点遮挡视线，有待改进。另外，坐在驾驶席上我看不到发动机舱盖，泊车的时候需要多注意。 在配置上还有两个值得一提的地方，首先就是DS5车内的五个座椅都拥有安全带未系提醒功能，不管哪个座位上的乘客没有系上安全带，系统都会发出警告音予以提示。而一般车的安全带未系提醒只会针对于前排乘客，而DS5对于后排乘客的安全可谓关怀备至。”

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）