随着科学技术的进步，我们在一辆车上能看见的配置是越来越丰富了，不过也要注意不要本末倒置，作为一款车最重要的仍然是“三大件”的表现，毕竟开起来不舒服的车，别的配置再优秀也会减分。今天我们要说的是DS 5(进口)（查成交价|车型详解），它在同级别中的关注度还是不错的。

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DS 5(进口)车头呈现出酷炫的设计风格，配合多边形格栅，看起来比较动感。

DS 5(进口)车尾呈现出稳重的设计风格，配合豪华的尾灯，造型没有追求个性和前卫，但也让它更容易被大部分人接受。

DS 5(进口)内饰造型非常新潮，整体设计十分动感，给人一种充满活力的感觉。

DS 5(进口)配备1.6T L4发动机，发动机最大功率163马力，峰值扭矩240牛·米。

该车匹配6挡自动变速箱。

该车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架的组合。

看了上面的介绍屏幕前的你是不是也心动了，DS 5的前脸看起来十分流畅，延续了家族式的设计语言。功能配置方面，DS 5配备了无钥匙启动系统、HUD抬头数字显示、GPS导航系统等配置，功能相当丰富，这对于驾驶者无疑是非常友好的。这款车在同级别中拥有不错的竞争力，有兴趣的网友可以抓紧机会下手了。

DS 5(进口) 2012款 1.6T 尊享版动力怎么样，让我们来看看广大车主对2012款 1.6T 尊享版针对动力底盘的看法吧：网友@zgzyhhs说道：“DS5的底盘比较扎实，悬挂也硬。通过的减速坎时，DS5的处理明显有些生硬，由于减震硬且短，震动会比较粗暴地传递给驾驶者。不过除此之外，悬挂依旧保留了足够的舒适性，初段能够过滤掉一般的震动和低伏，在过弯时车身的侧倾也很小，操控非常舒服，方向盘的指示也非常精准，是一辆操控性的小车，不得不说，开着DS5徜徉于山间，尤其在盘山路上，那种舒服的转弯，你会更愿意惬意的享受沿途旖旎的风光，而不是在一个个弯道中挖掘它的极限。”

网友@银色塞拉图说道：“档位变动柔和自如、手感好。刹车轻巧灵敏、反应迅速。方向精准稳定踏实，初初感觉方向偏重，感觉要用力才能稳住方向，其实放手后车照样不偏不倚地平稳前进，当你细细体会方向感觉时轻轻一动,车就会按你的意思做出精准变化去执行你的命令。油门轻踩加速有点滞后，反映不敏感，深踩加速还可以。感觉车门厚重结实，关门时的声音很沉稳干净，让人踏实。我把车开到大山上去了坡陡、弯急、路窄，都是得心应手。操控我满意。”

网友@fdsets说道：“DS5的动力比较温和，而且在油门，刹车和转向的调校，以及变速箱逻辑都要更照顾日常驾驶的舒适性。高转速下所提供的推背感也不大，开起来要更加沉稳大气，少了一些年轻的激情。日常驾驶，变速箱在D挡下地换挡总是很轻柔，2、3档加速有1秒左右迟滞，挡位间的切换让人几乎察觉不到。对于有驾控欲的人会觉得这个1.6t的动力有点偏弱，换成高功率版会更好，目前我也在考虑是否采用刷ecu的方式提升动力。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）