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随着社会经济的发展,消费者的消费观念也愈发理性了。像以往只认牌子、只看“三大件”买车的情况也相对少了许多。因此车企也设计车型时也更加注重车型综合参数的表现,以便能在市场中保持竞争力。今天为大家介绍的是途观L新能源(查成交价|车型详解),它的实力如何我们就一起往下看吧。
途观L新能源前脸呈现出新潮的设计风格,多了一些新鲜感,整体的设计非常动感活泼,很抓眼球。
该车尺寸4733/1859/1673mm,轴距2791mm。车侧呈现出灵动的设计风格,线条柔顺舒展,看起来比较协调。
该车前后轮胎规格均为215/65 R17,采用了运动的轮圈设计。
途观L新能源内饰风格看起来较为青春,整体设计十分动感,给人一种充满活力的感觉。
途观L新能源后排空间表现还不错,代步通勤、日常家用基本都够了。同时,这款车配备后排独立空调、后座出风口、后排头部气囊。
途观L新能源搭载了一套插电式混合动力系统,配备了1.4T L4发动机,发动机最大功率150马力,峰值扭矩250牛·米,同时配备前置电动机,电动机总功率116马力,电动机总扭矩330牛·米,工信部综合油耗1.8L/100km,工信部纯电续航里程55km。
又到了最后的总结环节,途观L新能源的大灯远近光灯均为LED光源,设计个性时尚,与传统造型有较大区别,辨识度也不错。接下来看下配置,途观L新能源标配了全速域自适应巡航、发动机启停技术、前排头部气囊、自动泊车入位等配置,配置表现相当不错,带给驾乘者舒适的用车体验。相信这款车不会让喜欢它的朋友们失望。
途观L新能源 2022款 430PHEV 插电混动尊贵版排量大吗,让我们来看看广大车主对2022款 430PHEV 插电混动尊贵版针对参配数据的看法吧:网友@miranda_00说道:“个人认为还是算是合理的,我原来对这车的能耗预期要低不少,希望再接再厉,跑出更好的能耗。”
网友@太平洋网友说道:“途观L插电版能耗令人惊喜,因为有纯电续航的原因,油耗相对还是会少很多。当然这个要看个人的用车习惯,我每天上下班加上用车大概40公里左右,如果能每天充电我就很省油,发动机燃油只是做个补充,让我从来不担心续航的问题。有空出去游玩,到乡里老家的时候用燃油就非常舒服,但是美中不足的还是纯电续航,能做个百八公里这个车销量肯定还会更好。”
网友@chery_chen说道:“这款车子能好还是相当低的,平常我短途就用着纯电模式,只有跑长途才会用燃油再开。”
(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)
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