汉兰达 2015款 3.5L 四驱至尊版 7座动力怎么样 汉兰达购车手册

随着科技水平的进步，我们在一款车上能见到的配置是越来越多了，不过也要注意不要本末倒置，作为一款车最重要的仍然是“三大件”的表现，毕竟开起来不那么舒服的车，别的配置再优秀也很难加分。如果你正在关注汉兰达（查成交价|车型详解），那接下来的内容你可要好好看看了。

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  商家报价：26.88~34.88万

汉兰达车头呈现出高贵的设计风格，同时多幅式中网采用黑色饰物进行装饰，整体看起来档次感十足。

汉兰达车尾看上去颇具端庄的感觉，并辅以银色饰条。尾灯呈现出高贵的设计风格，内部细节设计非常精巧，视觉效果上凸显了很好的高级感。

汉兰达内饰看上去颇具高贵的感觉，采用银色饰条进行修饰，整体的高级氛围营造得很到位。

汉兰达配备3.5L V6发动机，发动机最大功率273马力，峰值扭矩337牛·米，工信部综合油耗10.4L/100km。

这款车匹配6挡自动变速箱。

这款车前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架和双叉臂式独立悬架。

话不多说，小编这就为大家总结一下，汉兰达的车头设计走了精致路线，整体很高级，富有层次感。此外，汉兰达配备了倒车影像、陡坡缓降、防紫外线玻璃、无钥匙启动系统、电动后备厢、上坡辅助、自适应巡航、前排车窗一键升降、温度分区控制等配置。喜欢的小伙伴可以行动起来了。

汉兰达 2015款 3.5L 四驱至尊版 7座动力怎么样，让我们来看看广大车主对2015款 3.5L 四驱至尊版 7座针对动力底盘的看法吧：网友@yinjin183说道：“这辆车开起来还挺舒服的，虽然车身很大，但是开起来并不费劲，因为动力充足，而且双擎的动力系统让这辆车在低速行驶的时候更加的平顺性，发动机的噪音也小了很多。在高速上行驶，在变道或者超车的时候，可以明显的感觉到悬架对车身的支撑比较强，底盘的手感也很不错。因为工作的原因，我偶尔也会走山路，汉兰达在山路上的表现还是很不错的，虽然车身很大，但是开起来却不会有太大的问题。”

网友@spq10说道：“首先来说说汉兰达的动力，动力还算不错，2.5 L的发动机，这是丰田汉兰达的经典动力总成，192马力，加速效果还算不错，开起来笨重，油门也不会太慢。总体来说，动力还算不错，踩油门的时候感觉还不错，在城市里跑起来也不会觉得力不从心，开起来还算顺手，E-CVT无极变速变速箱也不错，低速行驶的时候也能保证平顺性。还有就是操控，这么大的车，我开起来还是很舒服的，方向盘的手感很好，指向性也很好，一点都不觉得笨重，底盘的反应还算不错，悬架和避震也不错，高速转弯和转弯的时候都不会有太大的侧倾。”

网友@netert说道：“整车体型比较大，开起来不是特别灵活，特别是停车的时候比较麻烦，另外一点是这个车的侧面的盲区比较明显，所以这点需要仔细注意。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）