暴怒的家燕 铃木Swift Sport速翼特实拍体验

●外观：戎装加身

此次你恐怕要刷新对铃木的认知了，与我们日常见到的居家、乖巧、实惠的“雨燕”不一样，速翼特带来的是全新的热血体验：戎装加身、追求品质、1.6L自吸配6MT及7速CVT、8.7秒破百。

其实早在去年的广州车展上，铃木速翼特便已公开亮相，2个月过后，新车正式登陆国内，为春节前的车市注入了一股新的活力。此次进口的速翼特均为五门版，标配1.6L引擎，它共有2款车型：两驱豪华手动版、两驱豪华CVT版。

车身尺寸方面，速翼特三围数据为：3890/1695/1510mm，轴距为2430mm。尽管相比国内的普通版而言有所加长，但整体小于竞争对手嘉年华ST。

给家中的雨燕“倒腾”过的同学不妨来看看官方版运动化套件。首先映入你眼帘的是大面积倒梯形黑色中网，与普通版雨燕分离式的格栅不同，这种设计有效降低了视觉重心。

鹰眼式前大灯经熏黑处理变得炯炯有神，下方还配有大灯清洗装置。此外你显然不能忽略雾灯两侧的装饰，官方称其为鹰翼饰片，犀利的造型更像是虎爪刨过的痕迹。

带电动折叠的功能的外后视镜与车身同色，其上的转向信号灯结构密集，形如官方所说的“鱼鳞”灯。与普通版一致的是，速翼特保留了悬浮式设计，黑色的A/B柱令车顶有悬浮之感。

车尾线条简洁利落，亮点主要有四项。首先是那硕大的扰流尾翼，其次是双出的尾喉及周边类似扩散器的扰流套件，最明显的莫过于车尾表明身份的铭牌——SWIFT Sport。

● 内饰/配置：富有战斗气息/实用性不减

进入驾驶室，速翼特全黑的内饰辅以多处红色缝线所营造出的运动激情，将激发你的驾驶欲望。

三幅式真皮方向盘内环衬以红色缝线，手握的3、9点处更是进行了打孔处理，迷人的细节让人肾上腺素激升。

仪表盘设计简明便于读取数据，外围银色饰环增强了机械感，240的时速刻度出卖了它的真实身份。

中控台整体铺装与普通版雨燕大致相同，但质感胜出一大截。尽管内饰不可避免的使用了大面积塑料，但各个空调出风口下方的粗壮镀铬还是为增强质感做出了贡献。

● 空间/动力：8.7秒破百热血小钢炮

相比普通雨燕加长后的速翼特在乘坐空间上略有长进，身高170cm的模特坐好后，头部离车顶仅有一指宽距离，腿部空间则较为宽裕，为2拳宽。速翼特后座虽有三座式设计，但更适合2人乘坐。不过好在后排座椅用料依然扎实，舒适性不减。

较为遗憾的是，速翼特行李箱空间有限，后排座椅4/6放倒后有所改善，但座椅不能完全放倒，此外地台较高也影响了它的“肚量”。因为后箱空间有限，因此行李箱下方的备胎也被省略了。

引擎盖下，是一台代号M16A的1.6升直列4缸自然吸气发动机，它搭载VVT可变气门正时技术，轻快有劲。与1.6L发动机匹配的是一款6挡手动和可模拟7个档位的CVT变速器，在它的帮助下，速翼特能够在6900转时输出100kW(136PS)的最大马力，并且在4400转时释放160Nm的峰值扭矩。这样的数据输出，相比现款普通版1.5L雨燕(76kW/138Nm)要高出不少。

而与它的竞争对手相比，速翼特可能会在POLO GTI面前更有底气，至于PK嘉年华ST，车主或许还需要更多勇气。

编辑总结：连厂商都说今年希望能卖1000台，足可见高端运动型这类小钢炮在市场上的局限性，它属于懂得并追求操控乐趣的小众群体。可喜的是，国内的汽车消费市场已经多元化，更多年轻个性群体出现，铃木也看到了这些变化和需求。

如果你刚好属于那个群体，如果你刚好手持18万打算实践并充分满足自己的驾驭野心，不妨在试驾的时候多劈几道弯，也许铃木速翼特不能给你所有想要的，但一定能给你所需要的。