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面对后来者的困境,一汽-大众在去年年中推出了中期改款的速腾(查成交价|参配|优惠政策),内外全面升级。这是一次非常真诚的整容。本着“买新不买旧”的原则,新速腾入手正是时候。上市热退去后,各地都有一定的终端优惠,降价幅度一般在2万-3万元之间,比较划算。
速腾改款最大的亮点在于换装了代号为EA211 evo的全新1.5T发动机,最大马力160Ps,峰值扭矩250Nm。传动方面依旧匹配7速干式双离合变速箱。这是该发动机在中国的首次量产。 1.5T+7DCT的实测动力组合非常匹配,日常驾驶换档也很顺畅,有一种大众熟悉的感觉,调教功底真是深厚。
事实上,新款1.5T动力总成的账面数据和老款1.4T非常接近,只多了10马力,峰值扭矩也一样。变速箱来自DSG,连在售的1.5T和1.4T车型的指导价都一样。有所作为并不容易。不过新款1.5T发动机采用了米勒循环,有效提升了燃油经济性,但油耗却低于1.4T车型。
全新速腾也有一系列与时俱进的变化。首先是外观。大众保留了速腾横幅式的厚镀铬饰条,但扩大了格栅面积,并填充了格子式细镀铬装饰。这也是大众最新设计语言的体现之一。新朗逸(查成交价|参配|优惠政策)、帕萨特(查成交价|参配|优惠政策)等车型也有类似的元素,让整体看起来更加年轻时尚,弱化了老款大众的“严肃感”。
此外,全新速腾主打色星辰寒岚的外观非常有活力,不会过于跳动;内饰配色偏向稳重风格,没有错漏。
车身尺寸方面,全新速腾长宽高分别为475318001462mm,轴距为2731mm,定位于A级车和B级车之间。前排的人体工程学非常好。座椅可以通过方向盘调节,以获得更舒适的坐姿。后排腿部空间有两拳左右,中规中矩,就是头部空间有点挤。身高180cm的小编几乎是顶着脑袋,地台高,后排中间的座位不太适合长途骑行。
相比外观,全新速腾的内饰有了很大的提升。中控台明显简洁了许多,直接出风口,中控面板由嵌入式改为悬浮式,尺寸也增加到12英寸。搭载CNS3.0第三代信息娱乐系统,同时保留CarPlay和Carlife。不仅外观符合当下流行的设计潮流,而且功能也更加完善。相信这一变化将吸引更多年轻消费者选择大众汽车。
动力方面,新款速腾拥有1.2T、1.4T、1.5T三种动力;根据配置分为飞越、超越、卓越三个版本。与老款相比,新款的起售价有所降低,但1.2T版的性价比普遍更高。目前全系最值得购买的当属300TSI超越版,指导价15.89万,配备1.5T发动机、车道偏离预警等辅助驾驶配置。遗憾的是没有自适应巡航、手机无线充电、自动空调、感应雨刷等实用功能。如果配置要求更高,280TSI超级版更合适。
编辑摘要
随着汽车市场的快速发展,老牌合资车企为了与时俱进,必然会在产品上做出一定的改变,以吸引消费者。速腾这次改款更有诚意。外观和内饰都发生了明显的变化,整体变化偏向于年轻化。 12英寸的中控屏涵盖了大部分配置,整车系统也进行了更新。全新1.5T发动机引入国内,保持卓越的行驶品质,提升燃油经济性。再加上目前2万多的终端优惠,不得不说新款速腾确实值得考虑。
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