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暖男总能以得体形象示人,内在细致体贴会照顾人的技能更是容易获得欢心,一如眼前这台中期改款的2016款迈锐宝(查成交价|车型详解),前脸一改旧款敦实憨厚的造型,内饰也变得更有亲和力了,更重要的是它依旧保留传统美系车那样稳重舒适的行驶质感。
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●外观内饰:诠释美系舒适
2016款迈锐宝1.6T的外观与2.4L车型在外型上并无区别,更年轻的前脸相比老款更运动,也更有张力。
环保式的内饰设计能给人足够的安全感,中控台采用“曼陀罗紫”绒布覆盖,带来了全新的视觉效果,也更具亲和力。
●动力:沿用1.6T+6AT
作为中期改款的2016款迈锐宝沿用了旧款的动力组合,今天的测试车辆搭载了1.6L涡轮增压发动机,与之匹配的依旧是6速手自一体变速箱,最大功率135kW/5800rpm,最大扭矩为235Nm/2200-5600rpm。
●试驾:稳健的步伐
油门踏板的阻尼较大,初段调得还是比较敏感的,稍微踩得重些就有向前窜的冲动。事实上相对于迈锐宝的体型来说,这台1.6T发动机的低扭还是显得会有些弱,只是雪佛兰用比较灵敏的油门调教去弥补了低扭的不足。在低速提速时转速上升得还是很快的,发动机转速大约在2000-3000rpm区间能获得较好的动力。
2016款迈锐宝上所用的这款6速手自一体变速箱为第二代产品,在平顺性方面确实有了不错的提升,无论低速行驶还是急加速降档时都不会有太明显的顿挫,全力加速时也有连降3挡拉高转速的能力。至于这变速箱的缺点嘛,降档反应还是慢了些。
迈锐宝的粗壮的方向盘手感向来不错,不过它的转向系统显然是为舒适性调教的,方向盘圈数较多,并伴有些虚位。而转向回馈的力度也是经典的美式范,并不会太轻盈,却又基本帮你隔绝了路面的震动,给人沉稳安逸的体验。
悬架表现依旧是沉稳舒适的美式风格,在做快速变线或是紧急刹车等动作时能感受到悬挂还是相当有韧性的,减震效果更是美式车拿手的,细碎的震动几乎不会传到车内,通过减速带等较大的起伏也能处理得很沉稳。
●测试:制动成绩优异
0-100km/h加速测试
全力加速的瞬间推背感比较明显,并伴随着轻微的打滑,不过在加速的中后段还是不如更大排量车型来得有底气,最终9.21秒的百公里加速成绩符合预期。
100-0km/h制动测试
由于偏舒适的底盘调校,在紧急制动时车身会有较明显的点头现象,不过稳定的制动力能给驾驶员足够的信心,最终37米左右的百公里刹车水平相当优秀。
(图/文/摄:太平洋汽车网 高磊)
| 编辑点评评测编辑:高磊 | |
|---|---|
| 迈锐宝 1.6T 自动豪华版 | |
优点1、 外形更年轻2、 底盘稳重舒适3、 多媒体系统操作简单 | 缺点1、 后排座椅头枕不可调2、 内饰缺乏档次感 |
整体评价此次中期改款从外型上更像是一次换代,更年轻的风格或许能打动更多的潜在用户,均衡是迈锐宝最大的亮点,沉稳舒适的风格非常适合长途驾驶,更有亲和力的内饰与全新的多媒体系统都能让乘员更加惬意。 | |
车型参数配置对比 | |||
| 车型图片: | |||
| 车型信息: | 迈锐宝 2016款 1.6T 自动豪华版 | 起亚K5 2016款 SX 1.6T DCT PRM | 索纳塔九 2015款 1.6TGDi GLS 智能型 |
| 官方价: | 18.99万 | 19.78万 | 19.48万 |
| 厂商: | 上汽通用雪佛兰 | 东风悦达起亚 | 北京现代 |
| 级别: | 中型车 | 中型车 | 中型车 |
| 上市时间: | 2015-10 | 2015-10 | 2015-03 |
| 发动机: | 1.6T L4 | 1.6T L4 | 1.6T L4 |
| 进气形式: | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 最大马力(PS): | 184 | 180 | 180 |
| 最大扭矩(N·m): | 235 | 265 | 265 |
| 变速箱: | 6挡手自一体 | 7挡双离合 | 7挡双离合 |
| 车身结构: | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 |
| 长×宽×高(mm): | 4855×1854×1474 | 4855×1860×1475 | 4855×1865×1485 |
| 轴距(mm): | 2737 | 2805 | 2805 |
| 最高车速(km/h): | 205 | 210 | 210 |
| 官方0-100km/h加速(s): | - | - | - |
| 实测0-100km/h加速(s): | - | - | - |
| 实测100-0km/h制动(m): | - | - | - |
| 工信部综合油耗(L/100km): | 8.1 | 6.7 | 6.9 |
| 整车质保: | 三年或10万公里 | 五年或10万公里 | 五年或10万公里 |
| 车身结构: | 三厢车 | 三厢车 | 三厢车 |
| 长度(mm): | 4855 | 4855 | 4855 |
| 宽度(mm): | 1854 | 1860 | 1865 |
| 高度(mm): | 1474 | 1475 | 1485 |
| 轴距(mm): | 2737 | 2805 | 2805 |
| 前轮距(mm): | 1585 | - | - |
| 后轮距(mm): | 1587 | - | - |
| 最小离地间隙(mm): | 118 | 145 (空载) | 145 |
| 车重(kg): | 1535 | 1541 | 1500 |
| 车门数(个): | 4 | 4 | 4 |
| 座位数(个): | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容积(L): | 61 | 70 | 70 |
| 行李厢容积(L): | 544 | - | 510 |
| 行李厢最大容积(L): | - | - | - |
| 货箱尺寸(mm): | - | - | - |
| 最大载重质量(kg): | - | - | - |
| 发动机型号: | LLU | - | G4FJ |
| 排量(mL): | 1598 | 1591 | 1591 |
| 进气形式: | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 最大马力(PS): | 184 | 180 | 180 |
| 最大功率(kW): | 135 | 132 | 132.4 |
| 最大功率转速(rpm): | 5800 | 5500 | 5500 |
| 最大扭矩(N·m): | 235 | 265 | 265 |
| 最大扭矩转速(rpm): | 2200-5600 | 1500-4500 | 1500-4500 |
| 气缸排列形式: | 直列 | 直列 | 直列 |
| 气缸数(个): | 4 | 4 | 4 |
| 每缸气门数(个): | 4 | 4 | 4 |
| 压缩比: | 8.8 | - | - |
| 配气机构: | DOHC | DOHC | DOHC |
| 缸径(mm): | - | - | - |
| 行程(mm): | - | - | - |
| 发动机特有技术: | - | - | - |
| 燃料形式: | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号: | 92号(原93号) | 92号(原93号) | 92号(原93号) |
| 供油方式: | 多点电喷 | 直喷 | 直喷 |
| 缸盖材料: | 铝 | 铝 | 铝 |
| 缸体材料: | 铁 | 铝 | 铝 |
| 排放标准: | 国IV/国V | 国IV/国V | 国V |
| 电动机总功率(kW): | - | - | - |
| 电动机总扭矩(N·m): | - | - | - |
| 前电动机最大功率(kW): | - | - | - |
| 前电动机最大扭矩(N·m): | - | - | - |
| 后电动机最大功率(kW): | - | - | - |
| 后电动机最大扭矩(N·m): | - | - | - |
| 电池支持最高续航里程(km): | - | - | - |
| 电池容量(kWh): | - | - | - |
| 电池类型: | - | - | - |
| 电池保修时间: | - | - | - |
| 电池充电时间: | - | - | - |
| 简称: | 6挡手自一体 | 7挡双离合 | 7挡双离合 |
| 挡位个数: | 6 | 7 | 7 |
| 变速箱类型: | 自动变速箱(AT) | 双离合变速箱(DCT) | 双离合变速箱(DCT) |
| 驱动方式: | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 四驱形式: | - | - | - |
| 中央差速器结构: | - | - | - |
| 前悬挂类型: | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 |
| 后悬挂类型: | 多连杆式独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 |
| 转向助力类型: | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 |
| 车体结构: | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
| 前制动器类型: | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型: | 通风盘式 | 盘式 | 盘式 |
| 驻车制动类型: | 电子驻车 | 脚刹 | 脚刹 |
| 前轮胎规格: | 225/55 R17 | 235/45 R18 | 215/55 R17 |
| 后轮胎规格: | 225/55 R17 | 235/45 R18 | 215/55 R17 |
| 备胎规格: | 非全尺寸 | 全尺寸 | 非全尺寸 |
| 接近角(°): | - | - | - |
| 离去角(°): | - | - | - |
| 纵向通过角(°): | - | - | - |
| 最大爬坡度(%)/爬坡角度(°): | - | - | - |
| 最小离地间隙(mm): | 118 | 145 (空载) | 145 |
| 最小转弯半径(m): | - | 5.45 | - |
| 最大涉水深度(mm): | - | - | - |
| ABS防抱死: | ● | ● | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等): | ● | ● | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等): | ● | ● | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● | ● | ● |
| 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● | ● | ● |
| 胎压监测装置: | - | ● | ○ |
| 零胎压继续行驶: | - | - | - |
| 安全带未系提示: | ● | ● | ● |
| 驾驶座安全气囊: | ● | ● | ● |
| 副驾驶安全气囊: | ● | ● | ● |
| 前排侧气囊: | ● | ● | ● |
| 后排侧气囊: | - | - | - |
| 前排头部气囊(气帘): | - | ● | ○ |
| 后排头部气囊(气帘): | - | ● | ○ |
| 膝部气囊: | - | - | ○ |
| ISO FIX儿童座椅接口: | ● | ● | ● |
| 发动机电子防盗: | ● | ● | ● |
| 车内中控锁: | ● | ● | ● |
| 遥控钥匙: | ● | ● | ● |
| 无钥匙启动系统: | ● | ● | ● |
| 无钥匙进入系统: | ● | ● | ● |
| 上坡辅助: | - | ● | ● |
| 自动驻车: | - | - | - |
| 陡坡缓降: | - | - | - |
| 可变悬挂: | - | - | - |
| 空气悬挂: | - | - | - |
| 可变转向比: | - | - | - |
| 前桥限滑差速器/差速锁: | - | - | - |
| 中央差速器锁止功能: | - | - | - |
| 后桥限滑差速器/差速锁: | - | - | - |
| 电动天窗: | ● | ● | ● |
| 全景天窗: | - | ● | ○ |
| 运动外观套件: | - | - | - |
| 铝合金轮毂: | ● | ● | ● |
| 电动吸合门: | - | - | - |
| 侧滑门: | - | - | - |
| 电动后备厢: | - | ● | ● |
| 后备厢感应开启: | - | ● | ● |
| 真皮方向盘: | ● | ● | ● |
| 方向盘上下调节: | ● | ● | ● |
| 方向盘前后调节: | ● | ● | ● |
| 方向盘电动调节: | - | - | - |
| 多功能方向盘: | ● | ● | ● |
| 方向盘换挡: | - | ● | - |
| 方向盘加热: | - | - | - |
| 定速巡航: | ● | ● | ● |
| 前雷达: | - | - | - |
| 后倒车雷达: | ● | ● | ● |
| 倒车视频影像: | ● | ● | ● |
| 行车电脑显示屏: | - | ● | ● |
| HUD抬头数字显示: | - | - | - |
| ECO节能模式: | - | - | - |
| 车载冰箱: | - | - | - |
| 真皮/仿皮座椅: | ● | ● | ● |
| 运动风格座椅: | - | - | - |
| 座椅高低调节: | ● | ● | ● |
| 腰部支撑调节: | ● | ● | ● |
| 肩部支撑调节: | - | - | - |
| 驾驶位电动调节: | ● | ● | ● |
| 副驾驶位电动调节: | - | ○ | ● |
| 第二排靠背角度调节: | - | - | - |
| 第二排座椅移动: | - | - | - |
| 后排座椅电动调节: | - | - | - |
| 电动座椅记忆: | - | ○ | - |
| 前排座椅加热: | - | ● | ● |
| 后排座椅加热: | - | ○ | - |
| 前排座椅通风: | - | ○ | - |
| 后排座椅通风: | - | - | - |
| 前排座椅按摩: | - | - | - |
| 后排座椅按摩: | - | - | - |
| 后排座椅整体放倒: | - | - | - |
| 后排座椅比例放倒: | - | - | - |
| 第三排座椅: | - | - | - |
| 前座中央扶手: | ● | ● | ● |
| 后座中央扶手: | ● | ● | ● |
| 后排杯架: | ● | ● | ● |
| 手动空调: | - | - | - |
| 自动空调: | ● | ● | ● |
| 后排独立空调: | - | - | - |
| 后座出风口: | ● | ● | ● |
| 温度分区控制: | ● | ● | ● |
| 车内空气调节/花粉过滤: | ● | ● | ● |
| 氙气大灯: | ● | ○ | - |
| LED大灯: | - | - | - |
| 日间行车灯: | - | ● | ● |
| 自动头灯: | ● | ● | ● |
| 转向辅助灯: | - | - | - |
| 随动转向大灯(AFS): | - | - | - |
| 前雾灯: | ● | ● | - |
| 大灯高度可调: | ● | ● | ● |
| 大灯清洗装置: | ● | - | - |
| 车内氛围灯: | - | - | - |
| 前电动车窗: | ● | ● | ● |
| 后电动车窗: | ● | ● | ● |
| 车窗防夹手功能: | - | ● | ● |
| 防紫外线/隔热玻璃: | ● | - | - |
| 后视镜电动调节: | ● | ● | ● |
| 外后视镜加热: | ● | ● | ● |
| 内后视镜自动防眩目: | - | ● | - |
| 外后视镜自动防眩目: | - | - | - |
| 后视镜电动折叠: | ● | ● | ● |
| 后视镜记忆: | - | - | - |
| 后风挡遮阳帘: | - | - | - |
| 后排侧遮阳帘: | - | ○ | - |
| 遮阳板化妆镜: | ● | ● | ● |
| 后雨刷: | - | - | - |
| 感应雨刷: | - | - | - |
| GPS导航系统: | ● | ○ | ● |
| 车载信息服务: | ● | ● | - |
| 中控台彩色大屏: | ● | ● | ● |
| 中控台大屏尺寸: | - | - | - |
| 内置硬盘: | - | - | - |
| 蓝牙/车载电话: | ● | ● | ● |
| 车载电视: | - | - | - |
| 后排液晶屏: | - | - | - |
| 外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● | ● | ● |
| 单碟CD: | ● | - | - |
| 多碟CD系统: | - | - | - |
| 单碟DVD: | - | - | - |
| 多碟DVD系统: | - | - | - |
| 扬声器品牌: | - | - | - |
| 扬声器数量: | 6 | 6 | 7 |
| 自动泊车入位: | - | - | - |
| 发动机启停技术: | - | - | - |
| 并线辅助: | - | - | - |
| 车道偏离预警系统: | - | - | - |
| 主动刹车/主动安全系统: | - | - | - |
| 整体主动转向系统: | - | - | - |
| 夜视系统: | - | - | - |
| 中控液晶屏分屏显示: | - | - | - |
| 自适应巡航: | - | - | - |
| 全景摄像头: | - | - | - |
| 备注: | - | - | - |
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比想象中更省 全新迈锐宝2.0L油耗实测
13评论 2016-01-30
变身型男 测试雪佛兰全新迈锐宝2.4L
13评论 2015-10-27
豪华版最值得 新款雪佛兰迈锐宝购车手册
0评论 2015-10-21
雪佛兰迈锐宝将于2023年停产 国产版尚不明确
4评论 2020-06-09
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