文章分页功能可以快速定位到想看的内容哦~
一个成功的运动员不止需要后天的练习，拥有极佳的天赋也是相当重要的，一如眼前的新一代捷豹XF，身形矫健的它已然完成了一次庞大的减重工程，各种高科技配置的加持都让它展现出同级车中少有的运动天赋。
 | 体验读图模式 |
快速了解全新一代捷豹XF
●更运动的车身造型
家族化的前脸设计不怒自威，运动套件夸张的保险杠造型更显犀利，被称为“光之矛”的腰线设计，简洁而不失优雅气质。在国内“加长”之风愈演愈烈之时，捷豹XF依然保持着自己矫健的身材，毫无一丝不协调的元素。
●更有科技感的内饰
极简主义同样为全新一代捷豹XF的内饰注入生命，成熟的设计语言和考究的材质搭配营造出全新一代捷豹XF独特的车厢感受。
●更高科技的装备
在拥有绝佳的先天条件下，全系标配的全路况自适应控制系统、扭矩矢量分配制动系统、车道偏离警示系统、主动刹车都是同级车型中所不具备的，这些丰富的高科技配置无疑能让我在驾驶它时更加安心。
上一代捷豹XF所搭载的多媒体系统早已被诟病多时，如今搭载在全新XF上的InControl多媒体系统可谓焕然一新。
●减重190kg！
为更进一步提升运动性能，新一代捷豹XF采用了轻量化全铝车身结构，以190kg的减重成绩领跑同级轿车，配合接近于50：50的前后配比与低至0.29的风阻系数（Cd）实现更高水平的动态表现。
●动力系统
今天我们试驾的全新XF 2.0T大概会是国内的主力车型，240匹最大马力与340牛·米的最大扭矩看似与旧款并没有什么不同，但1750rpm时便可爆发的最大扭矩要比旧款早了不少。
●场地试驾
操作方式并不难，先踩下刹车，按下全路况自适应控制系统开关，行车电脑的屏幕上便有提示按下方向盘上的速度选择按键，选好想要的起步速度后松开刹车，车辆便会自动平稳地起步，不会出现打滑现象，紧接着车辆会加速至设置好的速度。
在小赛道环节中，捷豹XF正如一头敏捷的豹子，在教练的指引下我能以相当快的速度过弯，而XF在弯中机敏的动态表现给我留下了深刻的印象。除非入弯速度太过快或方向打的太快太猛，否则XF基本不会出现推头现象，甚至连响胎现象也极其轻微，一台中大型轿车能有如此快的车尾和如此高的极限确实少有。
●道路试驾
减去的190kg体重让XF的步态更加轻盈，2.0T涡轮增压发动机能提供充足的低扭。普通模式下油门踏板的响应较为自然，8速变速箱足够聪明，顺行时都会进行较快的升档，只是在中低速行进时偶尔会有些小顿挫产生。
捷豹XF配备的是一套EPAS电子助力转向系统，随着速度上升方向盘的回馈力会变得更沉稳，并且英国车上机敏的转向反应也被保留了下来。
如此机敏的动态响应让我不得不把驾驶模式切入“动态”，仪表盘瞬间换成了红色，若不把档位切入S挡，变速箱并不会做出降档的回应，此时的动态模式下油门踏板的响应变得更加积极，手中的方向盘也更灵敏了。
切入S挡，变速箱立马降一档作回应，发动机转速被控制着2600rpm以上，此时的XF可是性格大变，配合起更加灵敏的油门踏板，这头凶恶的豹子随时有窜出去的冲动，而浑厚的排气声浪也在不断配合着这紧张的气氛。
相比性格迥异的动力表现，捷豹XF的底盘可是一如既往地展现个性，前双叉臂式结构给了它极高的操控水准，后多连杆结构也能更好地兼顾操控与舒适。而整体来说，捷豹XF的这副底盘是偏硬的，良好的支撑性在场地试驾中便有帮助。新一代避震系统能根据减震器活塞运动的速率改变减震力，因此在通过较大坑洼时其实并不觉得很癫，倒是日常行驶中能感受到丰富的路感。
（图/文/摄：太平洋汽车网 高磊）
| 编辑点评评测编辑：高磊 | |
|---|---|
| 捷豹XF 2.0T 两驱R-Sport运动版 | |
优点1、 外型优雅，内饰考究2、 操控性叫人眼前一亮3、 标配全路况自适应系统、扭矩矢量分配系统等 | 缺点1、 日常行驶时底盘舒适度稍差 |
整体评价全新XF继承了英伦轿跑优雅的气质，在“加长”成为潮流的今天依然保持着自己矫健的身姿。毕竟理念出于“动态美学”，立志要与宝马5系拼操控的XF在今天果真让我眼前一亮，机敏的动态响应让它看起来完全不像是一台接近5米的轿车，加上标配的各种驾驶辅助系统，全新捷豹XF不失为ABB之外的个性运动之选。 | |
车型参数配置对比 | |||
| 车型图片： | | | |
| 车型信息： | 捷豹XF 2016款 2.0T 两驱R-Sport运动版 | 宝马5系 2014款 528Li 领先型 | 奥迪A6L 2016款 TFSI 舒适型 |
| 官方价： | 56.8万 | 55.06万 | 44.9万 |
| 厂商： | 捷豹 | 华晨宝马 | 一汽奥迪 |
| 级别： | 中大型车 | 中大型车 | 中大型车 |
| 上市时间： | 2015-12 | - | 2016-01 |
| 发动机： | 2.0T L4 | 2.0T L4 | 1.8T L4 |
| 进气形式： | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 最大马力(PS)： | 240 | 245 | 190 |
| 最大扭矩(N·m)： | 340 | 350 | 320 |
| 变速箱： | 8挡手自一体 | 8挡手自一体 | 7挡双离合 |
| 车身结构： | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 |
| 长×宽×高(mm)： | 4954×1880×1457 | 5055×1860×1491 | 5036×1874×1466 |
| 轴距(mm)： | 2960 | 3108 | 3012 |
| 最高车速(km/h)： | 248 | 250 | 235 |
| 官方0-100km/h加速(s)： | 7 | 6.9 | 8.5 |
| 实测0-100km/h加速(s)： | - | - | - |
| 实测100-0km/h制动(m)： | - | - | - |
| 工信部综合油耗(L/100km)： | 7.9 | 7.2 | 6.5 |
| 整车质保： | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 |
| 车身结构： | 三厢车 | 三厢车 | 三厢车 |
| 长度(mm)： | 4954 | 5055 | 5036 |
| 宽度(mm)： | 1880 | 1860 | 1874 |
| 高度(mm)： | 1457 | 1491 | 1466 |
| 轴距(mm)： | 2960 | 3108 | 3012 |
| 前轮距(mm)： | 1605 | 1600 | 1627 |
| 后轮距(mm)： | 1594 | 1626 | 1618 |
| 最小离地间隙(mm)： | 116 | - | 110 |
| 车重(kg)： | 1590 | 1760 | 1750 |
| 车门数(个)： | 4 | 4 | 4 |
| 座位数(个)： | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容积(L)： | 74 | 70 | 75 |
| 行李厢容积(L)： | 540 | 520 | 470 |
| 行李厢最大容积(L)： | - | - | - |
| 货箱尺寸(mm)： | - | - | - |
| 最大载重质量(kg)： | - | - | - |
| 发动机型号： | - | - | - |
| 排量(mL)： | 1999 | 1997 | 1798 |
| 进气形式： | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 最大马力(PS)： | 240 | 245 | 190 |
| 最大功率(kW)： | 177 | 180 | 140 |
| 最大功率转速(rpm)： | 5500 | 5000-6500 | 4200-6200 |
| 最大扭矩(N·m)： | 340 | 350 | 320 |
| 最大扭矩转速(rpm)： | 1750-4000 | 1250-4800 | 1400-4100 |
| 气缸排列形式： | 直列 | 直列 | 直列 |
| 气缸数(个)： | 4 | 4 | 4 |
| 每缸气门数(个)： | 4 | 4 | 4 |
| 压缩比： | 10 | - | - |
| 配气机构： | DOHC | DOHC | DOHC |
| 缸径(mm)： | 87.5 | 84 | - |
| 行程(mm)： | 83.1 | 90.1 | - |
| 发动机特有技术： | - | Double VANOS/Valvetronic | - |
| 燃料形式： | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号： | 95号(原97号) | 95号(原97号) | 95号(原97号) |
| 供油方式： | 直喷 | 直喷 | 直喷 |
| 缸盖材料： | 铝 | 铝 | 铝 |
| 缸体材料： | 铝 | 铝 | 铁 |
| 排放标准： | 欧V/国V | 国IV/国V | 国V |
| 电动机总功率(kW)： | - | - | - |
| 电动机总扭矩(N·m)： | - | - | - |
| 前电动机最大功率(kW)： | - | - | - |
| 前电动机最大扭矩(N·m)： | - | - | - |
| 后电动机最大功率(kW)： | - | - | - |
| 后电动机最大扭矩(N·m)： | - | - | - |
| 系统综合功率(kW)： | - | - | - |
| 系统综合扭矩(N·m)： | - | - | - |
| 电池支持最高续航里程(km)： | - | - | - |
| 电池容量(kWh)： | - | - | - |
| 电池类型： | - | - | - |
| 电池保修时间： | - | - | - |
| 电池充电时间： | - | - | - |
| 简称： | 8挡手自一体 | 8挡手自一体 | 7挡双离合 |
| 挡位个数： | 8 | 8 | 7 |
| 变速箱类型： | 自动变速箱(AT) | 自动变速箱(AT) | 双离合变速箱(DCT) |
| 驱动方式： | 前置后驱 | 前置后驱 | 前置前驱 |
| 四驱形式： | - | - | - |
| 中央差速器结构： | - | - | - |
| 前悬挂类型： | 双横臂式独立悬挂 | 双叉臂式独立悬挂 | 五连杆独立悬挂 |
| 后悬挂类型： | 多连杆式独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 | 梯形连杆式独立悬挂 |
| 转向助力类型： | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 |
| 车体结构： | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
| 前制动器类型： | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型： | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 驻车制动类型： | 电子驻车 | 电子驻车 | 电子驻车 |
| 前轮胎规格： | 245/45 R18 | 245/45 R18 | 225/55 R17 |
| 后轮胎规格： | 245/45 R18 | 245/45 R18 | 225/55 R17 |
| 备胎规格： | 非全尺寸 | 无 | 非全尺寸 |
| 接近角(°)： | - | - | - |
| 离去角(°)： | - | - | - |
| 纵向通过角(°)： | - | - | - |
| 最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)： | - | - | - |
| 最小离地间隙(mm)： | 116 | - | 110 |
| 最小转弯半径(m)： | 5.8 | - | 6.3 |
| 最大涉水深度(mm)： | - | - | - |
| ABS防抱死： | ● | ● | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等)： | ● | ● | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等)： | ● | ● | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)： | ● | ● | ● |
| 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)： | ● | ● | ● |
| 胎压监测装置： | ● | ● | ● |
| 零胎压继续行驶： | - | ● | - |
| 安全带未系提示： | ● | ● | ● |
| 驾驶座安全气囊： | ● | ● | ● |
| 副驾驶安全气囊： | ● | ● | ● |
| 前排侧气囊： | ● | ● | ● |
| 后排侧气囊： | - | - | ● |
| 前排头部气囊(气帘)： | ● | ● | ● |
| 后排头部气囊(气帘)： | ● | ● | ● |
| 膝部气囊： | - | - | - |
| ISO FIX儿童座椅接口： | ● | ● | ● |
| 发动机电子防盗： | ● | ● | ● |
| 车内中控锁： | ● | ● | ● |
| 遥控钥匙： | ● | ● | ● |
| 无钥匙启动系统： | ● | ● | ● |
| 无钥匙进入系统： | - | ○ | ○ |
| 上坡辅助： | ● | ● | ● |
| 自动驻车： | - | ● | ● |
| 陡坡缓降： | - | - | - |
| 可变悬挂： | - | - | ○ |
| 空气悬挂： | - | - | ○ |
| 可变转向比： | - | - | - |
| 前桥限滑差速器/差速锁： | - | - | - |
| 中央差速器锁止功能： | - | - | - |
| 后桥限滑差速器/差速锁： | - | - | - |
| 电动天窗： | ● | ● | ● |
| 全景天窗： | - | - | ● |
| 运动外观套件： | ● | - | - |
| 铝合金轮毂： | ● | ● | ● |
| 电动吸合门： | - | ○ | - |
| 侧滑门： | - | - | - |
| 电动后备厢： | ● | ● | ○ |
| 后备厢感应开启： | - | - | - |
| 车顶行李架： | - | - | - |
| 真皮方向盘： | ● | ● | ● |
| 方向盘上下调节： | ● | ● | ● |
| 方向盘前后调节： | ● | ● | ● |
| 方向盘电动调节： | ● | ● | ○ |
| 多功能方向盘： | ● | ● | ● |
| 方向盘换挡： | ● | - | ● |
| 方向盘加热： | ○ | - | - |
| 方向盘记忆： | - | ● | - |
| 定速巡航： | ● | ● | ● |
| 前雷达： | ● | ● | ● |
| 后倒车雷达： | ● | ● | ● |
| 倒车视频影像： | ● | ● | ● |
| 行车电脑显示屏： | ● | ● | ● |
| HUD抬头数字显示： | ○ | ○ | ○ |
| ECO节能模式： | - | ● | - |
| 车载冰箱： | - | - | - |
| 真皮/仿皮座椅： | ● | ● | ● |
| 运动风格座椅： | - | - | - |
| 座椅高低调节： | ● | ● | ● |
| 腰部支撑调节： | ● | ● | ○ |
| 肩部支撑调节： | - | ○ | - |
| 驾驶位电动调节： | ● | ● | ● |
| 副驾驶位电动调节： | ● | ● | ● |
| 第二排靠背角度调节： | - | - | - |
| 第二排座椅移动： | - | - | - |
| 后排座椅电动调节： | - | - | - |
| 电动座椅记忆： | ● | ● | ○ |
| 前排座椅加热： | ● | ● | ● |
| 后排座椅加热： | ○ | ○ | ○ |
| 前排座椅通风： | ○ | - | ○ |
| 后排座椅通风： | - | - | ○ |
| 前排座椅按摩： | - | - | - |
| 后排座椅按摩： | - | - | ○ |
| 后排座椅整体放倒： | - | - | - |
| 后排座椅比例放倒： | ● | - | - |
| 第三排座椅： | - | - | - |
| 前座中央扶手： | ● | ● | ● |
| 后座中央扶手： | ● | ● | ● |
| 后排杯架： | ● | ● | ● |
| 手动空调： | - | - | - |
| 自动空调： | ● | ● | ● |
| 后排独立空调： | ○ | - | ● |
| 后座出风口： | ● | ● | ● |
| 温度分区控制： | ● | ● | ● |
| 车内空气调节/花粉过滤： | ● | ● | ● |
| 氙气大灯： | - | ● | ● |
| LED大灯： | ● | ○ | ○ |
| 自适应远近光灯： | - | - | ○ |
| 日间行车灯： | ● | ● | ● |
| 自动头灯： | ● | ● | ● |
| 转向辅助灯： | - | - | - |
| 随动转向大灯(AFS)： | ● | ○ | - |
| 前雾灯： | - | ● | - |
| 大灯高度可调： | ● | ● | ● |
| 大灯清洗装置： | ● | ● | ● |
| 车内氛围灯： | ● | ○ | ○ |
| 前电动车窗： | ● | ● | ● |
| 后电动车窗： | ● | ● | ● |
| 车窗防夹手功能： | ● | ● | ● |
| 防紫外线/隔热玻璃： | ● | ● | ● |
| 后视镜电动调节： | ● | ● | ● |
| 外后视镜加热： | ● | ● | ● |
| 内后视镜自动防眩目： | ● | ● | ● |
| 外后视镜自动防眩目： | ● | ● | ○ |
| 后视镜电动折叠： | ● | ● | ● |
| 后视镜记忆： | ● | ● | ○ |
| 后风挡遮阳帘： | ● | ○ | ● |
| 后排侧遮阳帘： | ● | ○ | ● |
| 后排侧隐私玻璃： | - | - | - |
| 遮阳板化妆镜： | ● | ● | ● |
| 后雨刷： | - | - | - |
| 感应雨刷： | ● | ● | ● |
| GPS导航系统： | ● | ● | ● |
| 车载信息服务： | - | ● | - |
| 中控台彩色大屏： | ● | ● | ● |
| 中控台大屏尺寸： | - | - | - |
| 蓝牙/车载电话： | ● | ● | ● |
| 车载电视： | ○ | - | ○ |
| 后排液晶屏： | - | - | - |
| 外接音源接口(AUX/USB/iPod等)： | ● | ● | ● |
| 单碟CD： | ● | - | - |
| 多碟CD系统： | - | - | - |
| 单碟DVD： | - | ● | ● |
| 多碟DVD系统： | - | - | ○ |
| 扬声器品牌： | - | - | - |
| 扬声器数量： | 9 | 8 | 10 |
| 自动泊车入位： | ○ | - | ○ |
| 发动机启停技术： | - | ● | ● |
| 并线辅助： | ○ | - | ○ |
| 车道偏离预警系统： | ● | - | ○ |
| 主动刹车/主动安全系统： | - | - | - |
| 整体主动转向系统： | - | - | - |
| 夜视系统： | - | - | ○ |
| 中控液晶屏分屏显示： | - | - | - |
| 自适应巡航： | ○ | - | ○ |
| 全景摄像头： | ○ | ○ | ○ |
| 备注： | - | - | - |
| 快速通道： | 了解经销商报价>> 进入车系频道 >> | 了解经销商报价>> 进入车系频道 >> | 了解经销商报价>> 进入车系频道 >> |
| 更多车型对比 >> | |||
啥是捷豹旅行车 捷豹XF Sportbrake试驾
724评论 2019-01-18
精致享乐主义 实拍新捷豹XF Sportbrake
168评论 2018-02-09
雷厉风行 测试捷豹XF 3.0SC R-Sport
6评论 2016-07-05
运动更进一步 海外试驾新一代捷豹XF
9评论 2015-11-02
正在加载中...
海报生成中...
生成失败
