● 外观：不走寻常路

● 内饰空间：中规中矩

整体上看，比速M3做工及用料都能处于同级别的主流水平，不过在个别地方仍有进一步完善的空间，比如门抠手位置还是有些松垮。

● 试驾体验：1.5L够用有余

动力方面，比速M3有1.5L以及1.5T两款发动机可以选择，此次试驾的为1.5L版本，该发动机最大功率为84kW(114PS)/6000rpm，最大扭矩为147N•m/3600-4400rpm，集成了双顶置凸轮轴、进排气门可变正时技术，与之匹配的是5速手动变速箱。另外，从厂方人员口中得知，比速M3未来将会有自动挡版本供选择。

有人会担心1.5L够不够力的问题，我也一样。但以实际情况来看，市区的行驶还是挺轻快的，不至于会出现乏力的情况。发动机在前段和中段都有不错的动力输出，宽容度够高，也不需要频繁地切换挡位，转速保持在2000附近就能轻松游走在市区车流中。

尤其到高速路段时，1.5L后劲不足的问题还是会显露出来，100km/h再往上得多给点耐性，毕竟排量摆在这，如果有经常满载或者跑高速的需求，建议还是选择1.5T车型。

不过变速箱的齿比设定上仍有优化的空间，主要是1、2挡的齿比不够绵密，挂入2挡后转速容易掉出发力区，此时发动机的加速力度便跟不上提速的节奏。而5挡为了保持高速的动力，100km/h巡航时，转速在3000转徘徊，对燃油经济性不够友好。

但在走在路况不太好的二级公路或者乡村道路上，传递到车内的零碎震动有点明显，尤其对于第二排与第三排乘客而言，颠簸感会让舒适性稍微打了一点折扣。

比速M3采用了EPS电子助力，纵使虚位较大的设定让人在过弯时削弱了一点信心，但换来的驾驭的轻松感也符合MPV的风格，加上轻盈的转向力度，低速挪车不会很费劲。

总结：以新秀姿态踏入MPV领域的比速M3，整体的产品实力不仅跟上了大部队的步伐，而且空间和配置这两方面都切中了消费者的需求点。对于以三至六线城市为目标市场的产品而言，已经有足够的本钱打动消费者。日后在机械素质上得以继续完善并推出自动挡车型的话，在MPV市场中占一席位并非难事。（图/文/摄：太平洋汽车网 区广贤）

车型参数对比
图片
车型	比速M32017款1.5T 手动精英型	比速M32017款1.5T 手动豪华型	比速M32017款1.5L 手动精英型	比速M32017款1.5T 手动尊贵型
官方价	7.29万	7.89万	6.69万	8.39万
厂商	比速汽车	比速汽车	比速汽车	比速汽车
级别	MPV	MPV	MPV	MPV
上市时间	2016-12	2016-12	2016-12	2016-12
发动机	1.5T L4	1.5T L4	1.5L L4	1.5T L4
进气形式	涡轮增压	涡轮增压	自然吸气	涡轮增压
最大马力(PS)	150	150	114	150
最大扭矩(N·m)	215	215	147	215
变速箱	5挡手动	5挡手动	5挡手动	5挡手动
车身类型	5门7座MPV	5门7座MPV	5门7座MPV	5门7座MPV
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