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4月7日晚,英菲尼迪在上海旗忠网球中心发布了全新“挑战者”品牌战略,而最让人关注的莫过于那台号称有史以来最美英菲尼迪的Q60上市(实拍文章)以及“潜能觉醒”挑战赛的正式拉开帷幕。
| 体验读图模式d |
可惜期待已久的Q60尚未能试驾,不过随后的挑战者历练营倒把我的热情重新点燃起来。事不宜迟,Let’s go。
● 英菲尼迪挑战者历练营介绍
● 项目体验:技巧挑战
总结:自1987年英菲尼迪在北美诞生起,“挑战者”DNA便成为了品牌基因的一部分,这不仅包括旗下的车型,还有诸如DAS线控转向、VC-Turbo(可变压缩比涡轮增压)等,随着新车型的逐步引入,相信能在市场中抢占更多份额。(图/文/摄:太平洋汽车网 区广贤)
| 车型参数对比 | ||||
|---|---|---|---|---|
车型参数配置对比 | ||||
| ● 标配○ 选配- 无 | ||||
| 图片 | ||||
| 车型 | 英菲尼迪Q50L2016款2.0T 豪华版 | 英菲尼迪Q50L2016款2.0T 豪华运动版 | 英菲尼迪Q50L2016款2.0T 进取版 | 英菲尼迪Q50L2016款2.0T 菁英运动版 |
| 官方价 | 37.98万 | 40.98万 | 31.98万 | 34.98万 |
| 厂商 | 东风英菲尼迪 | 东风英菲尼迪 | 东风英菲尼迪 | 东风英菲尼迪 |
| 级别 | 中型车 | 中型车 | 中型车 | 中型车 |
| 上市时间 | 2016-04 | 2016-04 | 2016-04 | 2016-04 |
| 发动机 | 2.0T L4 | 2.0T L4 | 2.0T L4 | 2.0T L4 |
| 进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 最大马力(PS) | 211 | 211 | 211 | 211 |
| 最大扭矩(N·m) | 350 | 350 | 350 | 350 |
| 变速箱 | 7挡手自一体 | 7挡手自一体 | 7挡手自一体 | 7挡手自一体 |
| 车身类型 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 |
| 长×宽×高(mm) | 4840×1823×1456 | 4852×1823×1456 | 4840×1823×1456 | 4852×1823×1456 |
| 轴距(mm) | 2898 | 2898 | 2898 | 2898 |
| 最高车速(km/h) | 245 | 245 | 245 | 245 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 7.8 | 7.8 | 7.8 | 7.8 |
| 实测0-100km/h加速(s) | - | - | - | - |
| 实测100-0km/h制动(m) | - | - | - | - |
| 工信部综合油耗(L/100km) | 7.4 | 7.4 | 7.4 | 7.4 |
| 整车质保 | 四年或10万公里 | 四年或10万公里 | 四年或10万公里 | 四年或10万公里 |
| 长度(mm) | 4840 | 4852 | 4840 | 4852 |
| 宽度(mm) | 1823 | 1823 | 1823 | 1823 |
| 高度(mm) | 1456 | 1456 | 1456 | 1456 |
| 轴距(mm) | 2898 | 2898 | 2898 | 2898 |
| 前轮距(mm) | 1547 | 1537 | 1547 | 1537 |
| 后轮距(mm) | 1566 | 1556 | 1566 | 1556 |
| 最小离地间隙(mm) | - | - | - | - |
| 车重(kg) | 1692 | 1710 | 1678 | 1700 |
| 车门数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 座位数(个) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容积(L) | 80 | 80 | 80 | 80 |
| 行李厢容积(L) | 500 | 500 | 500 | 500 |
| 行李厢最大容积(L) | - | - | - | - |
| 货箱尺寸(mm) | - | - | - | - |
| 最大载重质量(kg) | - | - | - | - |
| 发动机型号 | M274 | M274 | M274 | M274 |
| 排量(mL) | 1991 | 1991 | 1991 | 1991 |
| 最大功率(kW) | 155 | 155 | 155 | 155 |
| 最大功率转速(rpm) | 5500 | 5500 | 5500 | 5500 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 1250-3500 | 1250-3500 | 1250-3500 | 1250-3500 |
| 气缸排列形式 | 直列 | 直列 | 直列 | 直列 |
| 气缸数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 压缩比 | - | - | - | - |
| 配气机构 | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
| 缸径(mm) | - | - | - | - |
| 行程(mm) | - | - | - | - |
| 发动机特有技术 | - | - | - | - |
| 燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号 | 95号(原97号) | 95号(原97号) | 95号(原97号) | 95号(原97号) |
| 供油方式 | 直喷 | 直喷 | 直喷 | 直喷 |
| 缸盖材料 | 铝 | 铝 | 铝 | 铝 |
| 缸体材料 | 铝 | 铝 | 铝 | 铝 |
| 排放标准 | 欧V/国V | 欧V/国V | 欧V/国V | 欧V/国V |
| 电动机总功率(kW) | - | - | - | - |
| 电动机总扭矩(N·m) | - | - | - | - |
| 前电动机最大功率(kW) | - | - | - | - |
| 前电动机最大扭矩(N·m) | - | - | - | - |
| 后电动机最大功率(kW) | - | - | - | - |
| 后电动机最大扭矩(N·m) | - | - | - | - |
| 驱动模式 | - | - | - | - |
| 系统综合功率(kW) | - | - | - | - |
| 系统综合扭矩(N·m) | - | - | - | - |
| 电池支持最高续航里程(km) | - | - | - | - |
| 电池容量(kWh) | - | - | - | - |
| 电池类型 | - | - | - | - |
| 电池保修时间 | - | - | - | - |
| 电池充电时间 | - | - | - | - |
| 简称 | 7挡手自一体 | 7挡手自一体 | 7挡手自一体 | 7挡手自一体 |
| 挡位个数 | 7 | 7 | 7 | 7 |
| 变速箱类型 | 自动变速箱(AT) | 自动变速箱(AT) | 自动变速箱(AT) | 自动变速箱(AT) |
| 驱动方式 | 前置后驱 | 前置后驱 | 前置后驱 | 前置后驱 |
| 四驱形式 | - | - | - | - |
| 中央差速器结构 | - | - | - | - |
| 前悬挂类型 | 双叉臂式独立悬挂+横向稳定杆 | 双叉臂式独立悬挂+横向稳定杆 | 双叉臂式独立悬挂+横向稳定杆 | 双叉臂式独立悬挂+横向稳定杆 |
| 后悬挂类型 | 多连杆式独立悬挂+横向稳定杆 | 多连杆式独立悬挂+横向稳定杆 | 多连杆式独立悬挂+横向稳定杆 | 多连杆式独立悬挂+横向稳定杆 |
| 转向助力类型 | 电子液压助力 | 电子电传助力 | 电子液压助力 | 电子电传助力 |
| 车体结构 | 承载式 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 驻车制动类型 | 脚刹 | 脚刹 | 脚刹 | 脚刹 |
| 前轮胎规格 | 225/55 R17 | 245/40 R19 | 225/50 R18 | 245/40 R19 |
| 后轮胎规格 | 225/55 R17 | 245/40 R19 | 225/50 R18 | 245/40 R19 |
| 备胎规格 | 无 | 无 | 无 | 无 |
| 接近角(°) | - | - | - | - |
| 离去角(°) | - | - | - | - |
| 纵向通过角(°) | - | - | - | - |
| 最大爬坡度(%)/爬坡角度(°) | - | - | - | - |
| 最小离地间隙(mm) | - | - | - | - |
| 最小转弯半径(m) | 6 | 6 | 6 | 6 |
| 最大涉水深度(mm) | - | - | - | - |
| ABS防抱死 | ● | ● | ● | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等) | ● | ● | ● | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | ● | ● | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● | ● | ● | ● |
| 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等) | ● | ● | ● | ● |
| 胎压监测装置 | ● | ● | ● | ● |
| 防爆轮胎 | ● | ● | ● | ● |
| 安全带未系提示 | ● | ● | ● | ● |
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 前/后排侧气囊 | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- |
| 前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 膝部气囊 | - | - | - | - |
| ISO FIX儿童座椅接口 | ● | ● | ● | ● |
| 发动机电子防盗 | ● | ● | ● | ● |
| 车内中控锁 | ● | ● | ● | ● |
| 遥控钥匙 | ● | ● | ● | ● |
| 无钥匙启动系统 | ● | ● | ● | ● |
| 无钥匙进入系统 | ● | ● | - | ● |
| 上坡辅助 | ● | ● | ● | ● |
| 自动驻车 | - | - | - | - |
| 陡坡缓降 | - | - | - | - |
| 可变悬挂 | - | - | - | - |
| 空气悬挂 | - | - | - | - |
| 可变转向比 | - | - | - | - |
| 前桥限滑差速器/差速锁 | - | - | - | - |
| 中央差速器锁止功能 | - | - | - | - |
| 后桥限滑差速器/差速锁 | - | - | - | - |
| 电动天窗 | ● | ● | ● | ● |
| 全景天窗 | - | - | - | - |
| 运动外观套件 | - | ● | - | ● |
| 铝合金轮毂 | ● | ● | ● | ● |
| 电动吸合门 | - | - | - | - |
| 侧滑门 | - | - | - | - |
| 电动后备厢 | - | - | - | - |
| 后备厢感应开启 | - | - | - | - |
| 车顶行李架 | - | - | - | - |
| 真皮方向盘 | ● | ● | ● | ● |
| 方向盘调节范围 | 上下+前后 | 上下+前后 | 上下+前后 | 上下+前后 |
| 方向盘电动调节 | ● | ● | - | ● |
| 多功能方向盘 | ● | ● | ● | ● |
| 方向盘换挡 | - | ● | - | ● |
| 方向盘加热 | - | - | - | - |
| 方向盘记忆 | ● | ● | - | - |
| 定速巡航 | ● | ● | ● | ● |
| 自适应巡航 | ○ | ○ | - | - |
| 前/后雷达 | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 倒车视频影像 | ● | ● | ● | - |
| 全景摄像头 | ● | ● | ● | - |
| 行车电脑显示屏 | ● | ● | ● | ● |
| 全液晶仪表盘 | - | - | - | - |
| HUD抬头数字显示 | - | - | - | - |
| ECO节能模式 | - | - | - | - |
| 车载冰箱 | - | - | - | - |
| 座椅材质 | 真皮 | 真皮 | 真皮 | 真皮 |
| 运动风格座椅 | - | ● | - | ● |
| 座椅高低调节 | ● | ● | ● | ● |
| 腰部支撑调节 | ● | ● | ● | ● |
| 肩部支撑调节 | - | - | - | - |
| 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 第二排靠背角度调节 | - | - | - | - |
| 第二排座椅移动 | - | - | - | - |
| 后排座椅电动调节 | - | - | - | - |
| 电动座椅记忆 | ● | ● | - | - |
| 前/后排座椅加热 | 前● / 后- | 前● / 后- | 前- / 后- | 前● / 后- |
| 前/后排座椅通风 | 前- / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- |
| 前/后排座椅按摩 | 前- / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- |
| 后排座椅放倒方式 | 比例放倒 | 比例放倒 | - | 比例放倒 |
| 第三排座椅 | - | - | - | - |
| 前/后座中央扶手 | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● | ● | ● | ● |
| 空调调节方式 | 自动 | 自动 | 自动 | 自动 |
| 后排独立空调 | - | - | - | - |
| 后座出风口 | ● | ● | ● | ● |
| 温度分区控制 | ● | ● | ● | ● |
| 车内空气调节/花粉过滤 | ● | ● | - | - |
| 近光灯 | LED | LED | LED | LED |
| 远光灯 | LED | LED | LED | LED |
| 自适应远近光灯 | ● | ● | ● | - |
| 日间行车灯 | ● | ● | ● | ● |
| 自动头灯 | ● | ● | ● | ● |
| 转向辅助灯 | ● | ● | ● | - |
| 随动转向大灯(AFS) | ● | ● | - | - |
| 前雾灯 | ● | ● | ● | ● |
| 大灯高度可调 | ● | ● | ● | ● |
| 大灯清洗装置 | ● | ● | ● | ● |
| 车内氛围灯 | ● | ● | ● | ● |
| 前电动车窗 | ● | ● | ● | ● |
| 后电动车窗 | ● | ● | ● | ● |
| 车窗防夹手功能 | ● | ● | ● | ● |
| 防紫外线/隔热玻璃 | ● | ● | ● | ● |
| 后视镜电动调节 | ● | ● | ● | ● |
| 外后视镜加热 | ● | ● | ● | ● |
| 内/外后视镜自动防眩目 | 内● / 外● | 内● / 外● | 内● / 外- | 内● / 外- |
| 后视镜电动折叠 | ● | ● | ● | ● |
| 后视镜记忆 | ● | ● | - | - |
| 后风挡遮阳帘 | ● | ● | - | ● |
| 后排侧遮阳帘 | - | - | - | - |
| 后排侧隐私玻璃 | - | - | - | - |
| 遮阳板化妆镜 | ● | ● | ● | ● |
| 后雨刷 | - | - | - | - |
| 感应雨刷 | ● | ● | - | - |
| GPS导航系统 | ● | ● | ● | ● |
| 车联网服务 | ● | ● | - | - |
| 中控台彩色大屏 | ● | ● | ● | ● |
| 中控台大屏尺寸 | - | - | - | - |
| 蓝牙/车载电话 | ● | ● | ● | ● |
| 车载电视 | - | - | - | - |
| 后排液晶屏 | - | - | - | - |
| 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) | ● | ● | ● | ● |
| 多媒体系统 | 单碟DVD | 单碟DVD | 单碟DVD | 单碟DVD |
| 扬声器品牌 | - | - | - | - |
| 扬声器数量 | 14 | 14 | 6 | 6 |
| 自动泊车入位 | - | - | - | - |
| 发动机启停技术 | ● | ● | ● | ● |
| 并线辅助 | - | - | - | - |
| 车道偏离预警系统 | - | ● | - | ● |
| 主动刹车/主动安全系统 | - | - | - | - |
| 整体主动转向系统 | - | - | - | - |
| 夜视系统 | - | - | - | - |
| 中控液晶屏分屏显示 | - | - | - | - |
| 备注 | - | - | - | - |
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2022款英菲尼迪Q50L上市 售26.48-38.98万元
0评论 2022-03-04
2018款Q50L哪款值得买? 进享版值得推荐
144评论 2018-04-14
有份量的改款 试驾2018款英菲尼迪Q50L
422评论 2018-03-13
精致更进一步 实拍东风英菲尼迪新Q50L
301评论 2018-02-10
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