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4月7日晚，英菲尼迪在上海旗忠网球中心发布了全新“挑战者”品牌战略，而最让人关注的莫过于那台号称有史以来最美英菲尼迪的Q60上市（实拍文章）以及“潜能觉醒”挑战赛的正式拉开帷幕。
可惜期待已久的Q60尚未能试驾，不过随后的挑战者历练营倒把我的热情重新点燃起来。事不宜迟，Let’s go。
● 英菲尼迪挑战者历练营介绍
● 项目体验：技巧挑战
总结：自1987年英菲尼迪在北美诞生起，“挑战者”DNA便成为了品牌基因的一部分，这不仅包括旗下的车型，还有诸如DAS线控转向、VC-Turbo（可变压缩比涡轮增压）等，随着新车型的逐步引入，相信能在市场中抢占更多份额。（图/文/摄：太平洋汽车网 区广贤）
| 车型参数对比 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 图片 | | | | |
| 车型 | 英菲尼迪Q50L2016款2.0T 豪华版 | 英菲尼迪Q50L2016款2.0T 豪华运动版 | 英菲尼迪Q50L2016款2.0T 进取版 | 英菲尼迪Q50L2016款2.0T 菁英运动版 |
| 官方价 | 37.98万 | 40.98万 | 31.98万 | 34.98万 |
| 厂商 | 东风英菲尼迪 | 东风英菲尼迪 | 东风英菲尼迪 | 东风英菲尼迪 |
| 级别 | 中型车 | 中型车 | 中型车 | 中型车 |
| 上市时间 | 2016-04 | 2016-04 | 2016-04 | 2016-04 |
| 发动机 | 2.0T L4 | 2.0T L4 | 2.0T L4 | 2.0T L4 |
| 进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 最大马力(PS) | 211 | 211 | 211 | 211 |
| 最大扭矩(N·m) | 350 | 350 | 350 | 350 |
| 变速箱 | 7挡手自一体 | 7挡手自一体 | 7挡手自一体 | 7挡手自一体 |
| 车身类型 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 |
| 查看全部参数 | ||||
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