朗逸动力怎么样

对于1.5T和1.6L哪个动力好的问题，我们需要区别对待。虽然有一些人认为1.5T比1.6L好，但这个结论并不完全正确。事实上，1.6L和1.5T各有优缺点，需要根据具体情况进行选择。

目前市场上，1.5T发动机的应用越来越广泛，包括自主品牌和合资品牌都在使用。而1.6L发动机的阵营则相对较少，但仍有一些主流车型在使用，如朗逸、轩逸等。

在自主品牌中，1.5T发动机的质量参差不齐。例如，哈弗、荣威和长安的1.5T发动机表现优秀，而奇瑞、海马等品牌的则存在一些问题，如涡轮介入较晚等。因此，在选择自主品牌车型时，需要对不同品牌的发动机进行具体了解和比较。

与此同时，1.6L发动机在过去被视为黄金排量，现在虽然数量有所减少，但仍有一些经典的发动机在使用，如大众的EA211、日产的HR16等。这些发动机在动力输出方面可能比一些自主品牌的1.5T要弱一些，但在NVH控制和动力输出线性方面却更加出色。

除此之外，油耗也是一个需要考虑的因素。目前，即使是一些完善的1.5T发动机，在油耗方面也不够出色，与主流合资的1.6L相比存在明显差距。因此，在选择车型时，需要根据自己的使用情况和需求进行考虑和取舍。

综合来看，1.5T和1.6L各有优缺点，需要根据具体情况进行选择。在选择车型时，需要综合考虑品牌、发动机性能、油耗等因素，并进行具体了解和比较。 查看全文

对于大部分买车的消费者来说，汽车对于自己不是什么“撑面子”的东西，而是自己日常实实在在需要使用的工具，所以他们对动力和操控的需求一点儿都不马虎，因为这直接关系到日常出行能否保证顺利进行。作为一款指导价15.78万元的车型，朗逸的实力如何呢？我们一起来看看吧。

朗逸车头呈现出年轻的设计风格，整体看起来非常年轻。

朗逸车尾呈现出雅致的设计风格，加上简约的尾灯，整体看起雅致却不显单调。

朗逸内饰设计看起来比较平和，虽不华丽，但十分耐看。

朗逸配备1.4T L4发动机，发动机最大功率131马力，峰值扭矩220牛·米，工信部综合油耗6.5L/100km。

该车匹配7挡双离合变速箱。

这款车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架的组合。

看完了以上介绍你是不是也对这款车有了更深的了解，朗逸的大灯远近光灯均为卤素光源，总体设计非常简单，看上去较为大方美观。接下来看下配置，朗逸标配了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、胎压报警。喜欢的小伙伴可以行动起来了。

朗逸?2011款 5座动力好吗，让我们来看看广大车主对2011款 1.4TSI DSG品轩版针对动力底盘的看法吧：网友@sy029说道：“每个人对车的感觉都不一样，方向盘很稳，手感也很好，新手都能轻松驾驭，这说明它很厉害，操控也很不错。”

网友@逸起来说道：“操控和动力非常优秀，转弯变道时能感觉到转向非常灵敏，侧倾控制优秀总是那种稳稳得感觉，”

网友@laozhu_2007说道：“动力还是很不错的，1.4T涡轮增压发动机还是不错的，起步动力很不错，中档加速能力也不错，油门踩下去100点都没问题，动力也不错，感觉这台发动机还不错！”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

在国内的汽车市场，十几二十万可谓是车型选择最丰富的价格区间。丰富的车型也带来了各不相同的车型卖点，有的车型配置丰富，有的车型外观出众，还有的车型凭借优异的操控性而受到消费者的青睐。作为一款指导价14.69万元的车型，朗逸的实力如何呢？我们一起来看看吧。

朗逸车头呈现出精简的设计风格，加上倒梯形格栅，让车头风格比较质朴。

朗逸车尾呈现出典雅的设计风格，搭配银色饰条，看起来比较协调美观。同时，采用了淡雅的尾灯设计，迎合了部分消费者的简约审美。

朗逸内饰呈现出质朴的设计风格，饰以银色饰条，视觉上非常干净素雅。

朗逸配备了1.4T L4发动机，发动机最大功率131马力，峰值扭矩225牛·米，工信部综合油耗5.7L/100km。

这款车匹配7挡双离合变速箱。

该车悬架采用前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架。

总体来说这款的亮点还是不少的，再看下配置，朗逸标配了蓝牙/车载电话、前排侧气囊、发动机启停技术等配置，配置表现相当不错，带给驾乘者舒适的用车体验。朗逸的头灯远近光灯均为卤素光源，造型简洁流畅，看着非常简单素雅。如果你也喜欢它，那就赶紧行动吧。

2017款 230TSI DSG舒适版?朗逸动力强不强，让我们来看看广大车主对2017款 230TSI DSG舒适版针对动力底盘的看法吧：网友@laozhu_2007说道：“操控性还不错，方向盘手感不错，手感也不错，而且给我最好的体验就是回正非常迅速整体控制更加方便。而且自动车灯的功能还不错，识别速度也很快！”

网友@逸起来说道：“1.5的动力搭配6速变速箱也算是完美的组合了，而且这个组合给我的感觉就是各种踏实”

网友@Jimmy4296说道：“朗逸的方向盘刚买的时候比较重一点，但是并没有很大的虚位，比较精准。到后来慢慢的轻了一些，就是悬架有点硬了，过减速带慢点。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

纵观目前的汽车消费市场，各大品牌摩拳擦掌，各类车型层出不穷。而要想在竞争如此激烈的条件下脱颖而出，车辆本身就得有比较出色的产品力，那么出色的动力以及操控表现自然是必不可少的。说曹操曹操到，今天我们就来看看这款朗逸的实力如何。

朗逸车头呈现出朴素的设计风格，给人一种简洁明快的感觉。

朗逸车尾呈现出素净的设计风格，配合素雅的尾灯，整体造型还是很耐看的。

朗逸内饰给人一种非常端庄的感觉，虽不华丽，但十分耐看。

朗逸配备1.5L L4发动机，发动机最大功率111马力，峰值扭矩145牛·米，工信部综合油耗5.7L/100km。

该车匹配6挡自动变速箱。

该车前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架。

话不多说，小编这就为大家总结一下，功能配置方面，朗逸配备了前排侧气囊、牵引力控制、定速巡航、蓝牙/车载电话、刹车辅助、胎压报警等配置，配置满足日常使用还是足够的。朗逸的大灯远近光灯均为卤素光源，整体设计足够简洁大方，符合大众审美。总的来说，这款车的整体表现还是能够令人满意的。

朗逸?2018款 经典 1.5L 自动舒适版 国VI动力强不强，让我们来看看广大车主对2018款 经典 1.5L 自动舒适版 国VI针对动力底盘的看法吧：网友@55159说道：“操作起来也比较方便，尤其是自动挡，给油，刹车，对于一个很久没有坐过高铁的女司机来说，开车最难的就是停车！”

网友@liliangguo90说道：“我的车整体看起来更小更灵活，操作起来也更轻松。”

网友@随风飘扬123说道：“动力方面还是很充沛的，虽然排量不大，但是平时自己家用是够用的，城市道路跑没什么问题。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

对于相当一部分买车的消费者来说，汽车很多时候不是什么“撑面子”的东西，而是日常中自己实实在在需要用到的代步工具，因此他们对于动力和操控的要求一点儿都不能马虎，毕竟这直接关系到日常的行程活动能否正常进行。今天就带大家来看看这款朗逸。

朗逸车头呈现出简明的设计风格，虽然没有太多花里胡哨的元素，但是整体十分讨喜。

朗逸车尾呈现出朴实的设计风格，配合低调的尾灯，整体造型还是很耐看的。

朗逸内饰看起来非常简明，没有过多的点缀和装饰，一切显得十分简洁。

朗逸配备1.4T L4发动机，发动机最大功率131马力，峰值扭矩225牛·米，工信部综合油耗5.7L/100km。

该车匹配5挡手动变速箱。

该车前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是扭力梁式非独立悬架。

除了以上说的这些，这款车其它优点也不少，朗逸的车尾采用了简约的设计风格，没有采用过多的复杂设计元素，非常耐看。朗逸的内饰在设计上非常简约，视觉上非常干净素雅。如果你也喜欢它，那就赶紧行动吧。

朗逸?2013款 改款 1.4TSI 手动豪华版动力强吗，让我们来看看广大车主对2013款 改款 1.4TSI 手动豪华版针对动力底盘的看法吧：网友@qqqaz说道：“1.4 T发动机的动力很强，就算开着空调在高速上也不会有太大的影响。”

网友@随风飘扬123说道：“动力方面还是很充沛的，虽然排量不大，但是平时自己家用是够用的，城市道路跑没什么问题。”

网友@whitehbear2009说道：“动力充足，超车非常容易，不需要深踩油门，换挡快，从不拖泥带水，而且变速箱出色，开起来非常舒服，无论在什么情况下都能感受到持续的动力。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）