王者之气—双涡轮增压发动机

宝马7系 报　价 图　片 资　讯 参　数 口　碑 论　坛

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　　新款BMW 750Li上搭载的全球首款8缸汽油发动机配备双涡轮增压器，布置在两列气缸之间的V形空间内，该发动机最大输出功率为300千瓦/407马力，最大扭矩也同样惊人，达600牛顿米。

　　与同级车型相比，宝马的双涡轮增压发动机具有极其紧凑的尺寸和最轻的重量。作用在前桥上的重量相对较轻，因此有助于车辆在任何状态下均可达到最佳平衡和出色的灵活性。宝马所采用的涡轮增压技术还归功于采用两个涡轮增压器与高精度直喷系统相配合的创新特色。因此，传统涡轮增压发动机典型的弱点，例如产生动力滞后和更高的耗油量已不复存在。排量为4.4升并配有高精度直喷系统的新型双涡轮增压V8发动机在5,500至6,400转/分钟的转速范围内最大输出功率达300千瓦/407马力。在1,750至4,500转/分钟的范围内均可持续保持600牛顿米的最大扭矩。

　　一项重要的技术创新是，涡轮增压器和三元催化转换器布置在两列气缸之间的V形空间内，这在8缸汽油发动机中尚属首次。这项独特解决方案所带来的结果是发动机整体尺寸的减小，并使充气循环过程所涉及的部件具有最佳横截面，极大地减小了进气和排气侧的压力损失。卓越扭矩与不断喷薄而出的强大动力使BMW 750Li从静止状态加速到100公里/小时仅需5.3秒。宝马750LI动力的全面性变革，新发动机的实际体验，成为此次试驾的重点我迫不及待的要感受下双涡轮的魅力，当右脚踩下油门时一股股令人惊喜的敏捷动力反应，不论是起步加速、市区中低速行驶还是高速路段的冲刺超车，彷佛轻骑过关那般潇洒。