新皇冠同台竞技三款车 别克林荫大道/沃尔沃S80L/凯迪拉克SLS
2009年12月21日 13:11
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【成都车市】一汽丰田新皇冠上周正式公布了旗下9款车型的售价，最高配4.3L车型接近90万元，以这样的价格入市，已经超越了同级别的所有竞争对手。新皇冠的推出加剧了与奥迪A6L和宝马5系之间的竞争，但是，从过去几年的销量和表现来看，新皇冠都是处于劣势，要想超越并不乐观。处于第二梯队的别克林荫大道，沃尔沃S80L、凯迪拉克SLS赛威同样不可小视，这三款车应该是才是新皇冠的真正对手，为了满足国内商务座驾的身份，个个都加长了车身，加长轴距。
“加长”成为共性 四款车型又各具风格
新皇冠的车身线条更加修长，车身取消了很多繁杂的线条和镀铬装饰条，也增加了更多的平面，使整车显得更加稳重和严肃。前脸镀铬格栅没有老款大，趋向扁平。新皇冠也鉴了丰田高端品牌雷克萨斯的设计元素，因为在前脸我们看到了GS的身影，而尾部LS的痕迹更加明显，特别是尾灯和排气管的造型，几乎与LS系列如出一辄。
新一代皇冠 报 价 图 片 资 讯 参 数 口 碑 论 坛
新皇冠的外形尺寸长×宽×高分别为5005mm×1810mm×1500mm，轴距达到2925mm；比上一代国产皇冠长增加了150mm、宽增加30mm、高增加20mm，轴距同样也增加了75mm。对于中大型车级别来说，这个尺寸虽然未能超过奥迪A6L或宝马5系，但也算是加长的手笔也算是不小了。
林荫大道宽大的车体、圆润而向外突出的轮廓、简洁的前后灯组、朴实的前脸、低矮的侧窗以及协调的前后车身比例都是其鲜明的特征。外形上看林荫大道虽然还保留了一些稳重大气的美式风格，但其凹凸有致的外形轮廓，大气并富有现代感的线条设计，使得该车成功摆脱了传统美国车粗线条而且大大咧咧的感觉。
林荫大道 报 价 图 片 资 讯 参 数 口 碑 论 坛
林荫大道的外形尺寸长×宽×高分别为5175mm、1899mm、1480mm，轴距达到3009mm。由进气隔栅两侧延伸出若隐若现的V字线条，从A柱透过车窗电镀装饰条，流畅地划过车顶，切入车尾，圆润含蓄地收于后保险杠下，配合车身腰线描绘出林荫大道修长的车身。林荫大道尾部设计过于保守，从车顶流下的双曲线，由一对多边型LED红色尾灯结束，尾灯之间以镶有BUICK英文字样的加宽电镀装饰条相接，与张扬的车头设计相比，尾部设计过于低调。
2010款沃尔沃S80L的前脸方面依旧采用了沃尔沃的“安全带”LOGO，配合流线造型一直到进气格栅的车头，让沃尔沃S80L的前脸保持着沃尔沃车型的家族特性，而这种特性也正是国人认为沃尔沃汽车低调的根源。
沃尔沃S80L 报 价 图 片 资 讯 参 数 口 碑 论 坛
2010款沃尔沃S80L的外形尺寸长×宽×高分别为4991mm、1861mm、1490mm，轴距达到2976mm。2010款S80L外观并没有进行改动，进行了配置升级，新增加了导航、冰箱、倒车影像等配备。
凯迪拉克的车标也不原来大了一圈。前大灯的轮廓造型没有改变，但原有近远光分体式大灯组被圆形带透镜的远近光一体式大灯所取代，同时在其周边还多了LED装饰。在保险杠上原有独立的雾灯和转向灯，在新SLS赛威上也变成了一体式。这些变化融合在一起就让2010款SLS赛威看起来，比老款车型更为气派。
凯迪拉克 SLS 报 价 图 片 资 讯 口 碑 论 坛
2010款凯迪拉克SLS赛威的外形尺寸长×宽×高分别为5120mm、1845mm、1479mm，轴距达到3057mm。车身的侧面和车尾则与老款SLS赛威没有太大的区别，前翼子板侧通风口似乎是近年来通用车系的最爱。尾灯的由原来的半透膜灰黑色变成了现在的全红色。这个与其说是改变，其实称为回归更妥当，原来凯迪拉克所有国内销售(美国)车型尾灯都为红色，出口车型的尾灯都为半透膜的黑色。
点评：新皇冠则显得中规中矩，虽拥有与旧款截然不同的外形，但延续中庸之道，十分顺眼。林荫大道适合那些稳重的人士，是一款不错的商务座驾，拥有四款车中最长的车身，十分体面。沃尔沃S80L的时尚被时间与加长所冲淡，但仍具有绅士气息，适合不喜张扬，处事低调，但同时思想成熟的人士。凯迪拉克作为美国总统的座驾品牌，旗下2010款SLS赛威也显得十分贵气、豪华，2010款SLS赛威正式为激情人士所准备的。
商务座驾大空间 舒适体验成为关键
新皇冠的内饰分为两个版本，一种是黑色，一种是米色，而相对于车内采用的大面积深棕色木纹装饰，个人认为还是米色内饰更贴新皇冠的身份。当然，对于年纪还不老的商务精英们来说，可能有些人比较偏爱黑色内饰的冷峻感觉，因此多个版本可选总不是坏事。
新皇冠内饰
新皇冠分为四座版和五座版，四座版的后排中央扶手融合了车载冰箱、座椅调节及影音系统的许多功能，可翻折的DVD显示屏置于顶篷上。大幅度加长的车身和轴距自然带来更加奢侈的乘坐空间，后排座椅像沙发一样厚实宽大，座垫可以大幅度伸缩。当然这样极尽豪华与舒适的配置只会在4.3L顶配车型上出现。
林荫大道后排总裁级行政座椅在同级车中绝无仅有，双独立可电控滑动，头枕带六向调节，德国进口三段可调充气式按摩靠背，后座中央扶手带多功能控制，座椅坐垫及靠背带加热功能，后座7英寸剧院式液晶屏，实木折叠办公桌等等，处处彰显尊贵。
林荫大道内饰
双温区自动空调上带有醒目的标志，并在下方配有视频接口和点烟器，但这在其复杂的中央扶手面前却显得有些简单，中控台前排按钮控制的是音响和空调，后排则是8向电动座椅旋钮，不要以为这就是他的全部才华，扶手垫下面还藏着耳机插口以及座椅按摩功能按钮呢。不要被舒适迷惑得忘记工作啊，林荫大道为您提供了小桌板，放下笔记本电脑等物品，娱乐办公两不误。
2010款S80L加长版采用全新设计的内饰，更加时尚。方向盘、中控台和换挡手柄也采用了全新设计，增加了金属装饰，车门扶手增加了缝线装饰。
2010款沃尔沃S80L内饰
2010款沃尔沃S80L的3.0T智雅版车型新增加了导航、冰箱、倒车影像配备，而2.5T的智尊版和智尊版则增加了导航系统。不过这里需要注意的是，除了3.0T智雅版车型的冰箱和导航是原厂装配好的外，2.5T增加系统则是需要消费者购买后在4S店安装。
2010款凯迪拉克SLS赛威全真皮的门板与仪表台。用高级真皮或顶级Tuscany真皮包裹的全真皮座椅，配以Sapele PamMEle实木饰条，给人留下了深刻的印象。SLS赛威在内饰用料方面与老款车型保持了高度一致，没有任何的缩水，而且给人感觉做工更为细致了一些。
2010款凯迪拉克SLS赛威内饰
值得一提的是，2010款SLS赛威全系标配安吉星(OnStar)车载信息通信服务系统，整合安全、导航、安心便利等十四项功能于一体，可提供安全护航、实时在线、即时互动、精简易用操作。
点评：内饰设计，四款车型也代表了四种风格。新皇冠加长了车身，内部空间也更加宽敞，提供黑色和米色两种内饰，而相对于车内采用的大面积深棕色木纹装饰，个人认为还是米色内饰更贴新皇冠的身份。林荫大道的内饰材料虽说十分“豪气”，但多少显得俗气。沃尔沃S80L增加了更多舒适性配置，更加贴近用户。2010款SLS赛威的内饰在四款车中应该是最豪华的，科技感十足，就像一个商务办公室。
四款车型在3.0L排量比高下
新皇冠继续选择2.5L和3.0L两款V6发动机作为主力动力，而在高配车型上将采用4.3L V8发动机，并同样搭载6挡手自一体变速箱。动力系统全面升级也是新皇冠的一大亮点，尽管新皇冠搭载的仍旧是2.5L和3.0L两个排量的发动机。此次列入比较的车型采用3.0L V6发动机，发动机的峰值参数提高到188kW和314N·m。
新皇冠继续选择2.5L和3.0L两款V6发动机
2010款林荫大道搭载全新3.0L V6 SIDI智能直喷发动机。该发动机最大功率187kW(254马力)/6700rpm，最大扭矩296N·m/2900rpm，升功率达到62.3kW(84.7马力)/L，配合六速手自一体智能变速箱以及高性能后驱系统，官方公布加速时间为8.3秒，混合工况下百公里油耗为10.9L。
2010款林荫大道搭载全新3.0L V6 SIDI智能直喷发动机
2010款沃尔沃S80L动力方面，新车和老款车型一样搭载2.5T和3.0T发动机，其中2.5T车型发动机最大功率147kW(200马力)/4800rpm，最大扭矩为300Nm/1500-4500rpm，3.0T车型搭载最大功率为210kW(285马力)/5600rpm的发动机，最大扭矩为400Nm/1500-4800rpm。
2010款沃尔沃S80L 搭载2.5T和3.0T发动机
2010款SLS赛威全系搭载SIDI智能直喷发动机，匹配六速手自一体变速箱。其中，3.0L SIDI发动机最大功率达到272匹马力，扭矩达到300牛米；3.6L SIDI发动机最大功率达到310匹马力，扭矩达到374牛米，较3.6L DVVT发动机分别提升21%和9.5%。
凯迪拉克SIDI智能直喷发动机
点评：新皇冠2.5L已经足够家用，3.0L和4.3L则更适合商务用途。林荫大道动力系统升级为3.0L SIDI智能直喷V6发动机，并融入了更新的科技技术。沃尔沃S80L采用涡轮增压发动机，直列5缸的布置也并不多见。2010款SLS赛威原有的2.8L和3.6L Alloytec发动机被3.0L SIDI和3.6L SIDI智能直喷发动机所取代，3.6L SIDI发动机最大功率较原有的3.6L发动机有了明显的提升，同时在油耗也进一步降低。
总结：四款车型当中，作为上一代皇冠的接任者，新皇冠肩上担子并不轻。不过加长的造型、更为丰富的配置、以及皇冠的口碑等等，提高了它与竞争对手的砝码。林荫大道配置相对较高，车身也最大，性价比很高，但在安全配置以及品牌价值上显得不足。S80L的加长带给后座宽敞的空间，斯堪的纳维亚设计颇具新意，安全成为沃尔沃的代名词，为其加分不少。但并不算低的价格以及品牌的认知度等因素将会影响它的的发挥。凯迪拉克SLS赛威是豪华配置于一身，但是价格也不菲，想要体验更好、更多的服务，就要付出相应的代价。
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凯迪拉克的车标也不原来大了一圈。前大灯的轮廓造型没有改变，但原有近远光分体式大灯组被圆形带透镜的远近光一体式大灯所取代，同时在其周边还多了LED装饰。在保险杠上原有独立的雾灯和转向灯，在新SLS赛威上也变成了一体式。这些变化融合在一起就让2010款SLS赛威看起来，比老款车型更为气派。
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新皇冠的内饰分为两个版本，一种是黑色，一种是米色，而相对于车内采用的大面积深棕色木纹装饰，个人认为还是米色内饰更贴新皇冠的身份。当然，对于年纪还不老的商务精英们来说，可能有些人比较偏爱黑色内饰的冷峻感觉，因此多个版本可选总不是坏事。
新皇冠内饰
新皇冠分为四座版和五座版，四座版的后排中央扶手融合了车载冰箱、座椅调节及影音系统的许多功能，可翻折的DVD显示屏置于顶篷上。大幅度加长的车身和轴距自然带来更加奢侈的乘坐空间，后排座椅像沙发一样厚实宽大，座垫可以大幅度伸缩。当然这样极尽豪华与舒适的配置只会在4.3L顶配车型上出现。
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林荫大道内饰
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2010款沃尔沃S80L内饰
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2010款凯迪拉克SLS赛威内饰
值得一提的是，2010款SLS赛威全系标配安吉星(OnStar)车载信息通信服务系统，整合安全、导航、安心便利等十四项功能于一体，可提供安全护航、实时在线、即时互动、精简易用操作。
点评：内饰设计，四款车型也代表了四种风格。新皇冠加长了车身，内部空间也更加宽敞，提供黑色和米色两种内饰，而相对于车内采用的大面积深棕色木纹装饰，个人认为还是米色内饰更贴新皇冠的身份。林荫大道的内饰材料虽说十分“豪气”，但多少显得俗气。沃尔沃S80L增加了更多舒适性配置，更加贴近用户。2010款SLS赛威的内饰在四款车中应该是最豪华的，科技感十足，就像一个商务办公室。
四款车型在3.0L排量比高下
新皇冠继续选择2.5L和3.0L两款V6发动机作为主力动力，而在高配车型上将采用4.3L V8发动机，并同样搭载6挡手自一体变速箱。动力系统全面升级也是新皇冠的一大亮点，尽管新皇冠搭载的仍旧是2.5L和3.0L两个排量的发动机。此次列入比较的车型采用3.0L V6发动机，发动机的峰值参数提高到188kW和314N·m。
新皇冠继续选择2.5L和3.0L两款V6发动机
2010款林荫大道搭载全新3.0L V6 SIDI智能直喷发动机。该发动机最大功率187kW(254马力)/6700rpm，最大扭矩296N·m/2900rpm，升功率达到62.3kW(84.7马力)/L，配合六速手自一体智能变速箱以及高性能后驱系统，官方公布加速时间为8.3秒，混合工况下百公里油耗为10.9L。
2010款林荫大道搭载全新3.0L V6 SIDI智能直喷发动机
2010款沃尔沃S80L动力方面，新车和老款车型一样搭载2.5T和3.0T发动机，其中2.5T车型发动机最大功率147kW(200马力)/4800rpm，最大扭矩为300Nm/1500-4500rpm，3.0T车型搭载最大功率为210kW(285马力)/5600rpm的发动机，最大扭矩为400Nm/1500-4800rpm。
2010款沃尔沃S80L 搭载2.5T和3.0T发动机
2010款SLS赛威全系搭载SIDI智能直喷发动机，匹配六速手自一体变速箱。其中，3.0L SIDI发动机最大功率达到272匹马力，扭矩达到300牛米；3.6L SIDI发动机最大功率达到310匹马力，扭矩达到374牛米，较3.6L DVVT发动机分别提升21%和9.5%。
凯迪拉克SIDI智能直喷发动机
点评：新皇冠2.5L已经足够家用，3.0L和4.3L则更适合商务用途。林荫大道动力系统升级为3.0L SIDI智能直喷V6发动机，并融入了更新的科技技术。沃尔沃S80L采用涡轮增压发动机，直列5缸的布置也并不多见。2010款SLS赛威原有的2.8L和3.6L Alloytec发动机被3.0L SIDI和3.6L SIDI智能直喷发动机所取代，3.6L SIDI发动机最大功率较原有的3.6L发动机有了明显的提升，同时在油耗也进一步降低。
总结：四款车型当中，作为上一代皇冠的接任者，新皇冠肩上担子并不轻。不过加长的造型、更为丰富的配置、以及皇冠的口碑等等，提高了它与竞争对手的砝码。林荫大道配置相对较高，车身也最大，性价比很高，但在安全配置以及品牌价值上显得不足。S80L的加长带给后座宽敞的空间，斯堪的纳维亚设计颇具新意，安全成为沃尔沃的代名词，为其加分不少。但并不算低的价格以及品牌的认知度等因素将会影响它的的发挥。凯迪拉克SLS赛威是豪华配置于一身，但是价格也不菲，想要体验更好、更多的服务，就要付出相应的代价。
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