B200身上的另一个新尝试是百叶式全景天窗。天窗由5块单独的玻璃相连接组成，当天窗开启时每一块玻璃依次往后折叠，而且折叠后的玻璃会伸出车顶外面，不需要内藏于车顶中。百叶式天窗最大的好处是把可开启的面积最大化，达到一般天窗的1.5到2倍，而且结构上面并不比传统天窗复杂。B200的天窗玻璃还附带特殊涂层，阻隔紫外线的同时还保证了足够的透光率。如此巧妙而周到的设计，完全足以让你把天窗到底是否实用的顾虑抛诸脑后。

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　　B200作为一款入门级别的奔驰家用车，动力的配置自然是非常的家用，2.0的黄金排量，100KW和185NM的动力数值不温不火，平顺当道的无级变速器，几乎无法能挑出它不称职的地方。只是高达11的压缩比，在国内的劣质油品情况下，在加注93号汽油时直接导致了4000转以上发动机的绵化无力，若有车主觉得这台发动机高转乏力，还请追本溯源，切莫冤枉德国人的机械造诣。

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　　由于是原装进口，悬挂调校方面则是德式车的一贯硬朗，过滤掉细微的波动却良好的传达给乘员一切可能造成方向异动的路面信息。软绵舒适的避震对奔驰而言有什么难度可言，但是考虑到全家人的安全，配合着最新ESP电子稳定系统的灵活操控，三叉星的优异主动安全性不容得丝毫地妥协。在被动安全方面，分层防撞的三明治式车身结构、全方位的气囊、气帘保护、针对幼年儿童设置的安全座椅固定识别装置，都体现了原汁原味的严苛德系安全标准。

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　　B200的重头戏当然就是Active Parking Assist主动停车辅助系统。这套全新开发的停车辅助系统，于车头及车尾保险杠共使用了10组驻车雷达，同时配备电子控制总成，将感应讯号加以计算，用以判定空间是否足够停车。

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