季节的跨越 试驾沃尔沃XC60
2010年04月09日 11:16
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【成都车市】近两年，城市SUV的热度一直在呈直线状上升，无论是今年赚了个盆满钵满的CRV，还是刚刚上市的奥迪Q5，从消费者的关注度上我们能深深感受到这类车型的美好前景。沃尔沃XC60 的问世，更是给这个市场增添了亮丽的一抹，彰显着城市SUV的鲜明个性，为了让消费者更加熟悉这个新宠儿。近日我们小编就在冰雪寒冷的冬天和细雨纷飞的初春为大家带来两个气候的不同试驾体验。
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XC60采用了动感十足的轿跑车线条设计，具有动感轿跑车般的线条，高腰线，高车身，成功创造出轿跑车“向前俯冲”的气势，显现出浓厚的运动气息，更富激情时尚。
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沃尔沃XC60的配置基本上符合目前的潮流，包括全景天窗、USB接口、蓝牙系统、方向盘控制按钮等装备，此外XC60还可以选装由阿尔派出品的数字放大器和12只丹麦著名音响品牌丹拿Dynaudio音箱组成的高级音响系统，总之配置十分丰富。
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沃尔沃XC60采用了3.0升T6直列六缸涡轮增压发动机，在5600转时可输出最大功率210kw(285hp)，1500到4800转时可输出最大扭矩400Nm。
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XC60从静止加速到96km/h只需要7.1秒，而400米加速需要15.2秒，最终速度为150.9km/h，这个成绩比宝马X3和奔驰GLK都要出色，证明了沃尔沃在这方面的能力。此外XC60还配备了动态稳定与牵引力控制系统(DSTC)。DSTC能够计算车辆的侧倾率，监测逐渐累积的打滑情况。通过测量侧倾率，DSTC能够提前以更高的精度进行调节，增加了车辆在动态驾驶中承受高侧向力时的稳定性。
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在实际驾驶中我们确实能够感受到发动机在非常低的转速时就已经开始发力，低速扭力表现十分不错。并且这种强有力的感觉会一直持续到时速200公里以上。虽然加速时的推背感并不强烈，但是持续不断的强大动力输出仍然会让驾驶者对这台发动机充满信心。
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所有城市型SUV一样，XC60更加偏重公路行驶的表现，这一点从它配备的倍耐力顶级公路运动型轮胎就能看得出来。扎实硬朗的悬挂调校让XC60在高速并线时表现出了不错的稳定性，通过起伏路面的时候车身也不会发生明显的漂浮感。虽然车重将近两吨而且重心明显高于普通轿车，XC60在过弯的时候依然能保持比较优美的姿态。
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沃尔沃XC60最值得一说的当属可自动刹车的城市安全系统 (City Safety)。城市安全系统在车速每小时30公里以下时启动。如果前车突然刹车，城市安全系统判断有发生碰撞的危险时便会对驾驶员发出警示并对制动器进行预加压。如果驾驶员仍未采取任何行动，XC60就会自动刹车。如果两车的相对速度差低于15公里/小时，该系统可帮助司机避免碰撞。当两车的相对速度差在15和30公里/小时之间时，该系统可在碰撞发生前将速度降至最低。
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城市安全系统利用内置在风挡玻璃顶部，装于后视镜高度的一个激光传感器监测前方的交通状况。它可以探测保险杠前方10米以内的汽车及其他物体，以与前方车辆的距离和车辆本身的车速为基础，城市安全系统每秒进行50次计算，从而确定避免碰撞所需要的制动力。如果计算的制动力超过了一定值而司机仍然没有做出反应，该系统便认定碰撞即将发生。城市安全系统通过自动刹车和减小油门来避免或者减小碰撞的严重程度，同时紧急刹车灯闪烁以警示其他车辆。
点评：沃尔沃XC60在外观上比以往的沃尔沃车型更加年轻时尚，动力和操控也都有着不错的表现。在安全方面依旧保持了沃尔沃安全第一的传统，尤其是城市安全系统的引入让国人有机会接触到最先进的主动安全系统，这些都是XC60非常吸引人的地方。在季节的跨越体验中，车内的保暖效果，空调的设计，风口的设计的也相当的完美。
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XC60采用了动感十足的轿跑车线条设计，具有动感轿跑车般的线条，高腰线，高车身，成功创造出轿跑车“向前俯冲”的气势，显现出浓厚的运动气息，更富激情时尚。
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XC60从静止加速到96km/h只需要7.1秒，而400米加速需要15.2秒，最终速度为150.9km/h，这个成绩比宝马X3和奔驰GLK都要出色，证明了沃尔沃在这方面的能力。此外XC60还配备了动态稳定与牵引力控制系统(DSTC)。DSTC能够计算车辆的侧倾率，监测逐渐累积的打滑情况。通过测量侧倾率，DSTC能够提前以更高的精度进行调节，增加了车辆在动态驾驶中承受高侧向力时的稳定性。
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点评：沃尔沃XC60在外观上比以往的沃尔沃车型更加年轻时尚，动力和操控也都有着不错的表现。在安全方面依旧保持了沃尔沃安全第一的传统，尤其是城市安全系统的引入让国人有机会接触到最先进的主动安全系统，这些都是XC60非常吸引人的地方。在季节的跨越体验中，车内的保暖效果，空调的设计，风口的设计的也相当的完美。
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