【成都车市】成都市中心城区机动车增长总量控制政策听证会于今日举行。昨日，听证会初步方案公布后，前往车管所为新车上牌的成都市民暴增。

　　成都为何要通过限车来缓解拥堵？这种方案是否有效？限车方案的内容引发广大市民热议。对此，成都交委表示，这次听证会只是听取民意，相关部门在制定政策时将综合成都的各方面因素。

工作人员正在给汽车上牌

　　市民惊呼：每天只发241个车牌，还不到现在1/3

　　上牌疯狂

　　平时10点排号260多个昨天10点排号近450个

　　昨天的成都汽车市场，有一种“大限”来临前的疯狂。

　　“今天汽车销售突破纪录了！”一家成都汽车销售商告诉记者，该公司在机场路的总店，从早上八点开始就有订过车的客户来排队上牌，而订车的数量更是突破了单日销售纪录，“他们都担心听证会以后买车难，赶到今天把车买了。”

　　昨日上午10点左右，成都车管所的综合服务大厅里，已经有200多人在此排队等候办理新车上户手续。“我进来一看，眼睛都大了。昨天也是这个时候来，没有这么多人，最起码少一半，从来没有那么多人，今天办完手续可能要到下午三四点钟去了。”4S店的马先生排到了235号，已经过了上午10点，但大厅的电子屏幕显示刚办理到75位。他一星期至少要来四次车管所，他看到排号的场景也被吓倒了。

　　车管所的一位工作人员说：“平时上午10点左右，办理新车并联审批手续和缴纳购置税的车主，加起来也就260多人，而今天明显感觉人多了。”从数据上显示，排号人数已经快要接近450人了。而成都城区各交警分局的车管分所也是人满为患。

　　据了解，最近一段时间，每天上牌人数较以往增加了三成，日上牌量的最高峰一度达到2000多辆。上午11点过，成都市车辆号牌申领点一派忙碌景象。忙碌的工作人员抽空抬头告诉记者：“以前每天上牌不到1000辆车，现在每天大大超过1000辆。”

来源：华西都市报

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