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　　最近，外资企业频频发生罢工事件，跨国车企本田也未能幸免。据小编了解，本田汽车公司表示，已对造成其汽车生产线停产的罢工工人提出将工资和福利增加24%的方案。本田这一重大让步意味着在中国的外国投资者在低成本用工方面遭遇到新的挑战。

本田在华工厂工人罢工

　　有分析人士认为，这一系列的罢工事件将为中国结束劳工低薪打开局面，有利于中国经济的长远发展，同时还将形成外部压力，倒逼企业进行转型改革。有官方人士表示，从本田供应商工人罢工开始，中国汽车产业就得把我们依靠劳动密集型，劳动力成本低廉这样取得的优势和发展方式转变过来，要真正转向技术密集型和资金密集型，用这些优势来取代劳动力这个优势。

　　从美日德法这些率先实现工业化的国家的经历上我们可以看到，汽车工业是在高成本的人力资源的推动下产生的变革。反观中国，因为人口红利，这些本来应该发生的类似革命，迄今为止仍然未能在汽车制造和相关制造业中进行。所以，从某种意义上说，低成本的人力资源的优势，已然成为阻碍中国先进汽车工业发展的诱因。

　　综上所述，小编认为，中国汽车产业必须进行产业升级和转型，只有这样做才是能做大做强的正道。

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