奥迪Q72011款 3.0 TFSI 技术型

讴歌MDX2010款 3.7 标准豪华运动版 报　价 图　片 资　讯 参　数 口　碑 论　坛

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　　目前奥迪Q7火爆的销售，可以说明它在消费者心中的位置，很多人都把Q7 3.6车型作为百万级SUV的首选，确实它在很多方面做得都很出色，不过在半年后就要推出的与Cayenne搭载相同动力系统的3.0 TFSI车型，在动力与环保方面的表现似乎更值得大家期待。

　　这款在半年后即将发布的车型，在外观上与现版的Q7区别不大，只是在轮毂上有细微的调整，由于新款Q7系列推出的时间并不长，所以3.0 TFSI车型主要变化还是在发动机和变速箱上面。不过可以说现款的Q7在外观上已经做得很出色，大气而内敛的特质正是高官与商人们的诉求。

　　内饰及配置对比：

　　宝马X52011款 xDrive35i 领先型

宝马X52011款 xDrive35i 领先 报　价 图　片 资　讯 参　数 口　碑 论　坛

　　宝马X52011款 xDrive35i仍旧使用了已经熟悉到极点的经典内饰设计，优点是不必花很长的时间你就能搞清楚各种功能键，遗憾呢，当然是审美疲劳又严重了。当然了这么说完全是出于本人的看法，对于接触宝马较少，或者对宝马精髓理解不深的消费者则是另一种概念，那就是你可以享受到宝马花费几十年的心血所沉淀出的内饰风格。带有八项快捷键功能的idrive甚是好用，电子档板不光看着很显档次而且手感同样不俗，内饰的用料选材和装配工艺等等大部分都能令人满意，只是在某些小地方能看到问题，毕竟产地是米国而不是众人向往的巴伐利亚。

　　卡宴2011款 Cayenne

卡宴2011款 Cayenne 报　价 图　片 资　讯 参　数 口　碑 论　坛

　　卡宴2011款 Cayenne内饰灵感来自于panamera，特别是挡把处多功能按钮的造型，vertu式造型显得很有科技含量，不过眼花缭乱的按钮在日常使用时的便捷性还有待考证。方向盘造型与家族风格相统一，真皮包裹手感出色，两侧多功能按键比较顺手，位于拇指位置的拨片换档更是提高了驾驶乐趣。此外，保时捷依旧将钥匙插槽设计在驾驶员左侧，这就是保时捷传统。