【成都车市】日前，长安福特马自达拆分方案已通过国家发改委审批的传闻不胫而走。据悉，年底长安福特马自达公司将按照50∶50的对等股比，分别成立长安马自达和长安福特两家合资公司，马自达方面期待的长安马自达正式独立的日子终于为期不远。

　　显然，马自达在迎来盼望已久的单飞后，与长安、一汽两个合资伙伴间的关系终于变得清晰起来。在中国成立一家股比对等的合资公司，也将使马自达获得更多的话语权，马自达方面也可以更大胆地推进其中国战略。而福特在送别沃尔沃与马自达后，“一个福特”的战略在中国如何走已成为最现实的问题。

　　长安马自达市场部总监祝振宇表示，不管拆分什么时候进行，长安马自达在今年的生产和销售工作依然稳步前进。“长安马自达在定10万辆目标是在今年年初的时候制订的，这个目标对于长安马自达来说与去年同期相比要增长30%至40%。不过，今年国家仍然在鼓励1.6升以下小排量的车普及,在政策方面对于长安马自达还是有利的，所以10万辆的产销目标依然不变。”来源：北京晨报

============================================================================================

相关资讯：

宝马今年将在中国增加15家经销商 新能源汽车央企联盟8月成立 比亚迪无缘 四川省将构建3条新能源汽车生产线 克莱斯勒第二季度营业利润1.83亿美元 成都汽车买车指南 购车好帮手

危机之下 低排量豪华车抢夺中国市场份额 全名支持自主品牌 记者走访20位车主 自主品牌强势崛起 高性价比车型占主导 车价购车好时机：江油金轮广场抢车去 太平洋汽车网成都站招聘精英