北汽南下广州圈地 声明与ST宝龙无关
2010年08月21日 09:17
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规模之争
宝龙汽车曾是除广州本田和东风日产之后的广州第三大汽车制造板块，至今，宝龙汽车公司大门前仍然挂着由增城市纪委、监察局发出的“不受干扰保护企业”标牌。
但今年以来，增城市急于收回这块盘桓多年复活无望的资产。其因在于，广州及增城市寄望于通过这块资产引进新的汽车企业。
在北汽之前，今年3月间，大众落户广东之前亦曾与增城市政府接触，探讨通过宝龙轻汽在当地落户的事项，但最终无果。
在错过了大众之后，增城市终于抓住了北汽这个同样颇具实力的“大鱼”。而在北汽看来，这个项目获得了当地政府在政策、土地、资金上的支持，创造了重组典范。
就在这个项目协议签订之前的十几天，北汽与重庆银翔实业集团签署了战略合作框架协议，将在重庆生产微车。今年底，北汽湖南株洲的基地也将出车，位于北京顺义的自主品牌基地也将动工。
在项目签约现场，北汽控股公司总经理王大总表示，北汽集团目前的生产基地主要集中在北京地区，布局过于集中，而竞争对手在全国的生产布局明显走在了北汽前面。
据悉，北汽设立了一个十多人组成的全国产业布局工作小组，负责在国内寻找合作伙伴和值得兼并重组对象，以期迅速扩大规模。
然而，也有业内分析人士认为，北汽近期刚与在微车领域并无太多经验的重庆银翔合资造微车，现在又接盘原本就没有做成规模的宝龙轻汽，似乎有点“饥不择食”。
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宝龙汽车曾是除广州本田和东风日产之后的广州第三大汽车制造板块，至今，宝龙汽车公司大门前仍然挂着由增城市纪委、监察局发出的“不受干扰保护企业”标牌。
但今年以来，增城市急于收回这块盘桓多年复活无望的资产。其因在于，广州及增城市寄望于通过这块资产引进新的汽车企业。
在北汽之前，今年3月间，大众落户广东之前亦曾与增城市政府接触，探讨通过宝龙轻汽在当地落户的事项，但最终无果。
在错过了大众之后，增城市终于抓住了北汽这个同样颇具实力的“大鱼”。而在北汽看来，这个项目获得了当地政府在政策、土地、资金上的支持，创造了重组典范。
就在这个项目协议签订之前的十几天，北汽与重庆银翔实业集团签署了战略合作框架协议，将在重庆生产微车。今年底，北汽湖南株洲的基地也将出车，位于北京顺义的自主品牌基地也将动工。
在项目签约现场，北汽控股公司总经理王大总表示，北汽集团目前的生产基地主要集中在北京地区，布局过于集中，而竞争对手在全国的生产布局明显走在了北汽前面。
据悉，北汽设立了一个十多人组成的全国产业布局工作小组，负责在国内寻找合作伙伴和值得兼并重组对象，以期迅速扩大规模。
然而，也有业内分析人士认为，北汽近期刚与在微车领域并无太多经验的重庆银翔合资造微车，现在又接盘原本就没有做成规模的宝龙轻汽，似乎有点“饥不择食”。
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