编者按：

　　从2010年7月起，我们正式开设了《新闻调查》栏目，通过网友们反映的问题和线索，已经有多篇调查性报道正式推出。包括《暗访：节能补贴藏玄机 专家支招斗奸商》、《Lie to me! 奔驰S400 Hybrid锂电真实体验》、《新闻调查：上海通用安吉星收费真相》、《新闻调查：新能源车购买成本及电池寿命》、《新闻调查：汽车金融贷款是高利贷么?》等。

　　(PS.如果车主们在用车过程中有什么困难和疑问，也欢迎到我们的“消费者投拆”版块进行在线投诉。)

　　调查背景：

　　从2009年初开始，就有福克斯车主爆出了车辆低速熄火的问题。随后，越来越多出现相同问题的车主开始通过我们网站的福克斯论坛等反映问题，并联合起来进行维权。

　　2010年5月31日，长安福特发出召回声明，宣布从2010年5月31日起召回09款福克斯共计236643辆。并为召回范围的车辆免费更新发动机标定软件。

　　近期，记者通过本站“消费者投诉”论坛和大量投诉邮件中了解到，很多福克斯车主对“09款福克斯召回升级程序”并不满意。不少福克斯车主在论坛里反映，进行软件升级后，车辆问题仍未得到彻底解决。很多车主称长安福特的此次召回并未能解决问题，反而衍生出收油不减速、怠速高等问题。

　　一些车主认为升级后产生的安全隐患甚至比未升级前大，为此，部分已经升级的福克斯车主希望在没有更好解决办法前能够先为他们进行降级处理，但据记者了解，目前各经销商无法为车主进行降级处理。

　　为了详细了解召回升级后的车辆还存在哪些问题等，记者对10多位福克斯车主和多家长安福特4S店进行了走访调查。

　　相关新闻：

　　长安福特马自达汽车主动召回09款福克斯

　　近日，有相关汽车投诉网站做了一个调查，在200多个进行了升级的福克斯车主中，仅有8%认为问题得到解决，另有60%的车主认为并没有解决问题。在认为没有解决问题的补访者中，有33%的车主对升级后的不满集中在收油不减速上;有24%的人认为起步速度过快，需要刹车进行辅助。由于对升级程序不满，65%的已升级车主希望能够降回原来的程序。