内饰篇

　　马自达8的内饰采用清新淡雅的浅色设计，方向盘为三幅式多功能方向盘，加上三个镀铬块的装饰，显得年轻时尚。

　　中控台的设计也简洁明快，没有复杂的按钮，但是此次引入国内的马自达8没有配备海外版的多媒体屏幕，多少有些遗憾，但或许也是厂家出于对成本的考虑。

　　方向盘造型和马自达6睿翼很相像，但造型上要简单一些，功能上也不再是“史上最强”了。不过对于MPV来说这些并不是问题，精细的做工、出色的握感、轻重刚好的助力和精准的转向是马自达8的方向盘能带给每一位车主的直接感受。事实上，似乎马自达品牌下每一款车的方向盘都是那么的“易上手”。

　　仪表盘的设计上，马自达8不再采用其余车型上的红底配色，激情并不是一台MPV需要的。颇具科技感的蓝白相间风格可读性很强，而且很有层次感。再仔细观察，蓝色并不是自发光而产生的，设计师通过遮光罩内部的两个蓝色LED光源将位于上方的两个圆盘反射到仪表盘的码表中央位置。

中规中矩的车窗升降按键。

　　座椅中央的储物盒带有前后共4个实用的杯架，同时这个部分是可以折叠的，方便副驾驶乘员在前后区域内穿行，对于MPV来说这个功能是比较实在的。

　　有大气时尚的整体设计、尊崇豪华的商务性能和顶级周到的安全保护，有着“无敌第二排”之称的第三代马自达8的内部空间设计比较灵活，第二排的两个独立座椅不仅可以前后调整，拉下右侧座椅下的把手还能实现左右滑动。

　　第三排座椅能够容纳三名乘客，而且可以4/6分开折叠，靠背在完全放倒后与车尾的载物平台处于同一平面。长达400mm的腿部空间、前后左右自由滑动的座椅、舒适人性的多角度扶手、1210mm的车内高敞空间和高端科技配置，为VIP乘员打造了“超越头等舱”的乘坐空间。

　　作为马自达8的另一大亮点，就是采用了双电动门设计，突出了对用户的尊贵服务，不论作为商务用途还是家用，这一配置绝对会让车主在人前感觉倍儿有面子。