储物空间方面，索纳塔YF也是中规中矩。前排后排的储物空间安排的很合理，四个车门的储物格，手套箱和扶手箱的空间也比较大，基本做到了面面俱到。后备箱容积目测来看应该在400L左右，算不上很大，但空间够规整，实用性也不错。

　　新索纳塔的座椅造型设计同样具有较强运动感，然而实际乘坐后会发现其实它更偏向于舒适性。厚实柔软的电动多向调节座椅对身体具有一定的包裹性，同时前排座椅还带有通风及加热功能。理论上还应该配有的座椅记忆功能没有出现在这台试装车上，相信在正式版车型中会加上的。

　　动力方面，YF搭载了2.0L和2.4L自然吸气发动机的Theta发动机以及2.4LGDi发动机，目前这两款发动机已经在IX35上搭载，韩版YF搭载的2.0L发动机最大功率达到165/6200(ps/rpm),最大扭矩达到198/4600(N·m/rpm)，2.4L发动机最大功率178/6000(ps/rpm)，最大扭矩达到228/4600(N·m/rpm)，调教上与国产IX35略有不同。前悬挂为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂为多连杆式独立悬挂。

　　同样索纳塔YF将如同丰田凯美瑞一样也推出混合动力版本，它将搭载现代汽车开发的Blue Drive并联混合动力系统，其动力来自于一款Theta II 2.4升发动机，该发动机还搭配有一个30kW的电动机和六速自动变速器的混合动力系统使燃油经济性达到最大化。不过短期内国产的可能性应该不会太大。
　　在安全方面，根据北京现代厂家提供的资料，第八代索纳塔拥有超五星安全标准。在强化车体构造的同时，提高了高刚性钢板的使用比重；在全系标配TPMS(胎压监测)、ESP、侧安全气囊、HAC(上坡辅助系统)、E.S.S(紧急制动提醒系统)、双预紧安全带等安全配置基础上，又增加了侧安全气帘、主动式安全头枕、自动防炫目内后视镜、倒车影像等高级配置。在美国NCAP测试中，第八代索纳塔得到五星评价，确保了世界最高水平的安全性能。

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