最低不到10万很“给力” 5款国产跑车荐
2011年02月21日 18:18
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【江门太平洋汽车网讯】对于绝大多数国人而言，跑车是难圆的梦，国外品牌动辄数十万乃至上百上千万的跑车总是那么遥不可及，即使在车展上也只能用长焦来“缩短”距离。虽然，国产跑车没有名跑车的澎湃动力，但至少能配上拉风的造型，而且低价相当“给力”。下面，记者不仅为你推介4款目前国内在售的自主品牌跑车，而且还介绍一款有望量产的车型，给与你视觉上的享受。
动力最强劲——中华酷宝
中华酷宝GT版选择了时尚眩目的绚红色，其流畅的腰身线条，从转向灯开始滑过车身收于车尾；内藏式门把手与转向灯，细节之处体现艺术的美感；全新设计的运动大包围、镀铬组件、无框车门、碳素纤维尾翼、18吋新型铝合金运动轮毂……这一切带给中华酷宝GT的是触目可及的动感和火焰般的激情，而其豹眼式晶钻卤素组合前大灯、晶钻尾灯一前一后流光弋影，更可谓点睛之笔。
在内饰设计上，中华酷宝GT版使用了时尚前卫“黑白”配--在黑色的深邃之下，鲜明的“灰白+黑”内饰设计，配以真皮包覆内饰与碳纤维运动装饰的巧妙融合，更显中华骏捷GT版的灵动与锐意。同时，车内还配有丰富的个性化运动组件：运动型水转印装饰条、换档手球、筒型多功能组合仪表、手刹手柄、荧光门槛饰条、运动型金属踏板，运动元素无处不在。此外，中华酷宝GT版还采用了角度可调的三幅式方向盘，增加“魅力手握”设计，更符合人体工程学;手握部分又以超细纤维材料包覆，提高操控感的同时，又不失驾驶的舒适与惬意。
中华酷宝GT版的“整体式”钢架底盘具有超凡的安全性能，配以发动机舱V型强化安全钢梁、可调防炫目内后视镜、20km/h以上自锁车功能等设计，安全性更有保障。为让车主真正释放运动激情，中华酷宝GT版装载方向盘音响控制系统，配备DVD影音系统、6扬声器环绕音响，整体音频系统将会满足音乐“发烧友”们的视听欲望!中华酷宝GT版使用的是华晨与德国FEV合作开发的1.8T涡轮增压发动机，动力澎湃卓尔不凡并使得整车排量达到国IV标准。最高车速达到220km/h，提供可与保时捷相媲美的速度体验；6速手动变速器，速比精准，动力输出磅礴有力；0-100km/h的加速时间低于9.3秒，奔涌激情一触即发。
由于最近华晨中国停售中华轿车，酷宝GT版或会引来低价销售，前路何方尚未知，不过要真中意这款车型，此时出手还真是好时候。
价格最实惠——吉利中国龙
吉利中国龙的外观，糅合了中国经典美学元素与空气动力学外形设计的惊艳之作，风阻系数仅为0.24，与世界顶级跑车处在同一级别。在外形设计上细长的前大灯与一对水滴式中网造型，巧妙糅合了中国传说中的“龙”元素，独有前脸龙形锐化投影，让整个车型的设计更加中国化，这也是中国龙区别于其他跑车最直观的视觉元素。车尾大包围自然包覆至底盘及两侧，应用了大量的硬朗线条，增加了肌肉感，整体感觉更加男性和力量，浑厚动感。
在内饰方面，红与黑的色彩搭配让人激情四射，中控台诸多圆形设计元素与碳纤风格装饰的结合也无处不在诠释着跑车的味道。三幅式运动方向盘和深色运动内饰相得益彰。为了突出中国龙跑车的运动精神，设计师在内饰的设计重点都很不错，而自动空调和带MP3功能的CD音响系统也是中国龙的标准配置。
动力方面，吉利中国龙匹配1.5L和1.8L两款发动机，其中1.5L发动机即吉利金刚的配备动力，最大功率为69Kw；1.8L发动机曾随华普赛车征战各种场地赛和拉力赛，最大功率为83.1Kw。
唯一软顶敞篷——上汽MG TF
作为一款跑车，其时尚、突出运动感的外形是必不可少的。在这方面，名爵MG TF采用了经典的跑车外形设计：夸张的前脸，宽大的引擎盖，流畅动感的侧面曲线。此外，名爵MG TF还有一个独特的设计令对手望其项背，那就是软顶敞篷。
MG TF还是比较实用的而且也配置了不少舒适的设备，如真皮座椅、合金换档杆头、泛光照明的银色仪表板、真皮包裹的档杆、皮质手刹杆都是标准配置，TF的内饰的所有细节都体现出MG对跑车的深刻理解，低置的运动型座椅凸显了跑车的氛围，可调的方向盘保证你有理想的驾驶姿势，使您在激情驾驶时达到人车合一的境界。
MG TF搭载是一颗直列4缸1.8T全铝引擎（另外一款为2.5L V6全铝引擎），最大功率为136Kw/6750rpm（kw/rpm），最大扭矩为165Nm/5000rpm，与之配合的是一款五速手动变速箱，能在8.2秒内完成0-100km/h的加速。名爵TF跑车的前身是英国百年品牌MG旗下的经典跑车TF，其采用了目前国际主流的中置发动机后驱技术。使得其车身前后轴荷比接近完美的50：50，确保其行驶稳定性，而后轮驱动则尽显跑车在弯道驾驶中的横向握持力，也使其在起步、加速、爬坡过程中的牵引力和抓地力明显加强，这也是世界顶级跑车不约而同采取后驱模式的原因。
唯一硬顶敞篷——比亚迪S8
比亚迪S8外形设计时尚动感，兼具轿跑车特性。经过比亚迪汽车工程研究院的精心打造，S8造型的前格栅、前组合灯和发动机盖吸取不同的设计元素，完美的有机整合在一起；车尾线条简洁而有力。S8整个造型充分考虑了双门轿跑车和敞篷车的特点，集动感、和谐与典雅于一起。无门柱设计使整车线条更显流畅，更显S8典雅的气质。
S8车长宽高为4490/2020/1405mm，轴距为2520mm。4.5米的车长，让S8后排座椅的乘员比同级车也有了更大的腿部空间。而且S8为双门双座椅设计，更具实用性。前排六向调节座椅，可调安全头枕。前排座位的重心被降低，为乘客留出了舒适的头顶空间。车前挡风玻璃的流线设计为前排乘客提供了最大限度的空间，同时降低了风阻系数。
比亚迪S8采用完全回收的两段式折叠硬顶，只需25秒钟就能实现关闭或开启，折叠过程非常安静。S8硬顶开合采用电子控制、液压动力完成，只要轻轻按下中控台上的电动开关，开合过程就可以自动完成，操作十分简单。S8配备了Keyless无匙系统、BIVT可变进气系统、CVT无级变速器、一键启动、NAVI语音电子导航、车载电视、倒车影像等高科技配置。另外，该车搭载比亚迪自主研发的BIVT 2.0L发动机，输出110kW，有手动、自动变速箱可选。安全性配置有四安全气囊，手感应、遥控、中控、行车自动上锁车门锁等。
更多自主品牌跑车或陆续量产，树立更高的品牌形象
东风双门跑车
东风轿车的起步比较迟，但得益于与日产、本田等国外品牌的合作，以及货车、商务车乃至乘用车领域的不俗表现，品牌影响力不断提升，相信这款由东风荣成技术研发部门历时约3年时间研发的双门轿跑离量产上市的时间已不远矣。
东风双门跑车
据了解，这款东风自主轿跑是由东风荣成技术研发部门研发的，历时约3年时间。除发动机采用三菱的4G64的2.4L发动机之外，其余关键零部件和外观内饰设计研发都由东风荣成自身完成。这款车采取三门掀背式设计，前脸上印有东风的双飞燕标识，车尾配备了尾翼，整体造型动感较强，不过有相关人士认为，不排除其在车身造型方面与国外设计公司进行了合作。该车2.4L发动机，排放达到国Ⅲ标准，噪音达Ⅱ阶段标准，90Km等速油耗9.76L/100km；底盘具有提升功能，提升高度可达80mm，可有效地提高整车的通过性；悬挂系统前悬采用麦弗逊式独立悬架，加横向稳定杆，后悬架采用多连杆式独立悬架、螺旋弹簧加减振器；转向系统是齿轮齿条式装置加液压方向助力；制动系统配有ABS防抱死系统；安全性方面，配有SRS安全气囊、预紧式安全带和双门防夹电动窗。
东风双门跑车
舒适性方面，设有8英寸超大液晶影音系统，可前后伸缩、左右上下摆动；车尾部还配备了后视探头，符合人体工程学的真皮坐椅，稳重高贵；车顶部设有防夹电动天窗和可调式遮阳板；支撑环形扰流板与车身尾部流畅过渡；另外该车还配置有真皮四轮幅方向盘、中控门锁、后除霜挡风玻璃、铝合金轮毂、子午线轮胎、自动恒温空调等。新车将在位于山东的东风荣成汽车公司生产。
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动力最强劲——中华酷宝
| 酷宝 | 指导价 | |||||
| 酷宝 2009款 1.8T GT 手动 运动型 | 17.28万 | |||||
| 酷宝 2009款 1.8T GT 自动 运动型 | 18.28万 | |||||
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中华酷宝GT版选择了时尚眩目的绚红色，其流畅的腰身线条，从转向灯开始滑过车身收于车尾；内藏式门把手与转向灯，细节之处体现艺术的美感；全新设计的运动大包围、镀铬组件、无框车门、碳素纤维尾翼、18吋新型铝合金运动轮毂……这一切带给中华酷宝GT的是触目可及的动感和火焰般的激情，而其豹眼式晶钻卤素组合前大灯、晶钻尾灯一前一后流光弋影，更可谓点睛之笔。
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在内饰设计上，中华酷宝GT版使用了时尚前卫“黑白”配--在黑色的深邃之下，鲜明的“灰白+黑”内饰设计，配以真皮包覆内饰与碳纤维运动装饰的巧妙融合，更显中华骏捷GT版的灵动与锐意。同时，车内还配有丰富的个性化运动组件：运动型水转印装饰条、换档手球、筒型多功能组合仪表、手刹手柄、荧光门槛饰条、运动型金属踏板，运动元素无处不在。此外，中华酷宝GT版还采用了角度可调的三幅式方向盘，增加“魅力手握”设计，更符合人体工程学;手握部分又以超细纤维材料包覆，提高操控感的同时，又不失驾驶的舒适与惬意。
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中华酷宝GT版的“整体式”钢架底盘具有超凡的安全性能，配以发动机舱V型强化安全钢梁、可调防炫目内后视镜、20km/h以上自锁车功能等设计，安全性更有保障。为让车主真正释放运动激情，中华酷宝GT版装载方向盘音响控制系统，配备DVD影音系统、6扬声器环绕音响，整体音频系统将会满足音乐“发烧友”们的视听欲望!中华酷宝GT版使用的是华晨与德国FEV合作开发的1.8T涡轮增压发动机，动力澎湃卓尔不凡并使得整车排量达到国IV标准。最高车速达到220km/h，提供可与保时捷相媲美的速度体验；6速手动变速器，速比精准，动力输出磅礴有力；0-100km/h的加速时间低于9.3秒，奔涌激情一触即发。
由于最近华晨中国停售中华轿车，酷宝GT版或会引来低价销售，前路何方尚未知，不过要真中意这款车型，此时出手还真是好时候。
价格最实惠——吉利中国龙
| 中国龙 | 指导价 | |||||
| 中国龙 2009款 1.8 手动 标准型 | 8.88万 | |||||
| 中国龙 2009款 1.5 手动 标准型 | 8.68万 | |||||
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吉利中国龙的外观，糅合了中国经典美学元素与空气动力学外形设计的惊艳之作，风阻系数仅为0.24，与世界顶级跑车处在同一级别。在外形设计上细长的前大灯与一对水滴式中网造型，巧妙糅合了中国传说中的“龙”元素，独有前脸龙形锐化投影，让整个车型的设计更加中国化，这也是中国龙区别于其他跑车最直观的视觉元素。车尾大包围自然包覆至底盘及两侧，应用了大量的硬朗线条，增加了肌肉感，整体感觉更加男性和力量，浑厚动感。
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在内饰方面，红与黑的色彩搭配让人激情四射，中控台诸多圆形设计元素与碳纤风格装饰的结合也无处不在诠释着跑车的味道。三幅式运动方向盘和深色运动内饰相得益彰。为了突出中国龙跑车的运动精神，设计师在内饰的设计重点都很不错，而自动空调和带MP3功能的CD音响系统也是中国龙的标准配置。
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动力方面，吉利中国龙匹配1.5L和1.8L两款发动机，其中1.5L发动机即吉利金刚的配备动力，最大功率为69Kw；1.8L发动机曾随华普赛车征战各种场地赛和拉力赛，最大功率为83.1Kw。
唯一软顶敞篷——上汽MG TF
| MG TF | 指导价 | |||||
| MG TF 2008款 1.8 CVT | 26.58万 | |||||
| MG TF 2007款 1.8 手动 | 24.96万 | |||||
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作为一款跑车，其时尚、突出运动感的外形是必不可少的。在这方面，名爵MG TF采用了经典的跑车外形设计：夸张的前脸，宽大的引擎盖，流畅动感的侧面曲线。此外，名爵MG TF还有一个独特的设计令对手望其项背，那就是软顶敞篷。
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MG TF还是比较实用的而且也配置了不少舒适的设备，如真皮座椅、合金换档杆头、泛光照明的银色仪表板、真皮包裹的档杆、皮质手刹杆都是标准配置，TF的内饰的所有细节都体现出MG对跑车的深刻理解，低置的运动型座椅凸显了跑车的氛围，可调的方向盘保证你有理想的驾驶姿势，使您在激情驾驶时达到人车合一的境界。
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MG TF搭载是一颗直列4缸1.8T全铝引擎（另外一款为2.5L V6全铝引擎），最大功率为136Kw/6750rpm（kw/rpm），最大扭矩为165Nm/5000rpm，与之配合的是一款五速手动变速箱，能在8.2秒内完成0-100km/h的加速。名爵TF跑车的前身是英国百年品牌MG旗下的经典跑车TF，其采用了目前国际主流的中置发动机后驱技术。使得其车身前后轴荷比接近完美的50：50，确保其行驶稳定性，而后轮驱动则尽显跑车在弯道驾驶中的横向握持力，也使其在起步、加速、爬坡过程中的牵引力和抓地力明显加强，这也是世界顶级跑车不约而同采取后驱模式的原因。
唯一硬顶敞篷——比亚迪S8
| 比亚迪S8 | 指导价 | |||||
| 比亚迪S8 2009款 2.0 自动 旗舰型 | 20.68万 | |||||
| 比亚迪S8 2009款 2.0 手动 尊贵型 | 16.58万 | |||||
| 比亚迪S8 2009款 2.0 手动 旗舰型 | 19.08万 | |||||
| 比亚迪S8 2009款 2.0 自动 尊贵型 | 18.18万 | |||||
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比亚迪S8外形设计时尚动感，兼具轿跑车特性。经过比亚迪汽车工程研究院的精心打造，S8造型的前格栅、前组合灯和发动机盖吸取不同的设计元素，完美的有机整合在一起；车尾线条简洁而有力。S8整个造型充分考虑了双门轿跑车和敞篷车的特点，集动感、和谐与典雅于一起。无门柱设计使整车线条更显流畅，更显S8典雅的气质。
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S8车长宽高为4490/2020/1405mm，轴距为2520mm。4.5米的车长，让S8后排座椅的乘员比同级车也有了更大的腿部空间。而且S8为双门双座椅设计，更具实用性。前排六向调节座椅，可调安全头枕。前排座位的重心被降低，为乘客留出了舒适的头顶空间。车前挡风玻璃的流线设计为前排乘客提供了最大限度的空间，同时降低了风阻系数。
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比亚迪S8采用完全回收的两段式折叠硬顶，只需25秒钟就能实现关闭或开启，折叠过程非常安静。S8硬顶开合采用电子控制、液压动力完成，只要轻轻按下中控台上的电动开关，开合过程就可以自动完成，操作十分简单。S8配备了Keyless无匙系统、BIVT可变进气系统、CVT无级变速器、一键启动、NAVI语音电子导航、车载电视、倒车影像等高科技配置。另外，该车搭载比亚迪自主研发的BIVT 2.0L发动机，输出110kW，有手动、自动变速箱可选。安全性配置有四安全气囊，手感应、遥控、中控、行车自动上锁车门锁等。
更多自主品牌跑车或陆续量产，树立更高的品牌形象
东风双门跑车
东风轿车的起步比较迟，但得益于与日产、本田等国外品牌的合作，以及货车、商务车乃至乘用车领域的不俗表现，品牌影响力不断提升，相信这款由东风荣成技术研发部门历时约3年时间研发的双门轿跑离量产上市的时间已不远矣。
东风双门跑车
据了解，这款东风自主轿跑是由东风荣成技术研发部门研发的，历时约3年时间。除发动机采用三菱的4G64的2.4L发动机之外，其余关键零部件和外观内饰设计研发都由东风荣成自身完成。这款车采取三门掀背式设计，前脸上印有东风的双飞燕标识，车尾配备了尾翼，整体造型动感较强，不过有相关人士认为，不排除其在车身造型方面与国外设计公司进行了合作。该车2.4L发动机，排放达到国Ⅲ标准，噪音达Ⅱ阶段标准，90Km等速油耗9.76L/100km；底盘具有提升功能，提升高度可达80mm，可有效地提高整车的通过性；悬挂系统前悬采用麦弗逊式独立悬架，加横向稳定杆，后悬架采用多连杆式独立悬架、螺旋弹簧加减振器；转向系统是齿轮齿条式装置加液压方向助力；制动系统配有ABS防抱死系统；安全性方面，配有SRS安全气囊、预紧式安全带和双门防夹电动窗。
东风双门跑车
舒适性方面，设有8英寸超大液晶影音系统，可前后伸缩、左右上下摆动；车尾部还配备了后视探头，符合人体工程学的真皮坐椅，稳重高贵；车顶部设有防夹电动天窗和可调式遮阳板；支撑环形扰流板与车身尾部流畅过渡；另外该车还配置有真皮四轮幅方向盘、中控门锁、后除霜挡风玻璃、铝合金轮毂、子午线轮胎、自动恒温空调等。新车将在位于山东的东风荣成汽车公司生产。
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