焕然一“芯”——静态体验斯巴鲁2011款森林人
2011年02月22日 11:38
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坐进车内关门启动车子,首先感觉到的是发动机的噪音非常小,怠速时基本上需要仔细听才能感觉到发动机的声音,而对这车不是很了解的人如果不看转速表,我想一定会有人在不知情的情况下去拧钥匙,呵呵,看来声音小也并非好事呀。


2011款森林人匹配变速箱:5速手动;4速手自一体;5速手自一体。电子4前速手自一体变速器可以根据个人喜好选择手动挡和自动挡换挡模式,主动扭矩分配式全时四轮驱动系统采用先进的处理技术通过在每个轮子上的高耐受性传感器随时对汽车驾驶情况进行全面监测和分析,并结合标准配置的车辆动态控制系统(VDC)。


在安全方面,标准配置的车辆动态控制系统(VDC)与左右对称全时四轮驱动系统共同打造的行驶稳定性和精准操控实现了主动安全,这与高强度环形车架,全方位安全气囊等被动安全设施一起为使用者提供了高水平的驾乘保护。多方面进化、款型丰富、集高性能和多功能性于一身的2011款森林人必定会给消费者带来惊喜。



森林人的前麦佛逊式独立悬架采用经过WRC世界汽车拉力锦标赛检验的技术得到了进一步提高。后悬挂系统采用了双叉横臂式独立悬架,确保了车轮良好的抓地力,使汽车性能潜力得以最大发挥。宽轮距与长冲程综合作用,在带来更出色的转向性能和驾乘舒适的同时,还提供了更为宽敞的储物空间,以及平稳、安静的行驶环境。

【总结】2011款森林人是第一款配备斯巴鲁第三代水平对置发动机的车型,在动力输出方面斯巴鲁没有一味的追求大功率和大扭矩,而是开始从舒适性和燃油经济性着手。对于2011款森林人实际的驾控表现,目前我们还未对其进行试驾,近期我们将安排对新款森林人进行深度试驾体验,希望大家继续关注。 




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