比亚迪F3R
| 比亚迪F3R | 指导价 | |||||
| 比亚迪F3R 2009款 1.5 金钻版 精英型 | 5.99万 | |||||
| 比亚迪F3R 2009款 1.5 金钻版 实用型 | 5.59万 | |||||
| 比亚迪F3R 2009款 1.5 金钻版 舒适型 | 6.39万 | |||||
| 比亚迪F3R 2009款 1.5 金钻版 时尚型 | 6.89万 | |||||
| 比亚迪F3R 2009款 1.6 金钻版 自动 | 7.59万 | |||||
| 比亚迪F3R 2008款 1.5 手动 舒适型 | 6.08万 | |||||
| 比亚迪F3R 2008款 1.5 手动 实用型 | 5.98万 | |||||
| 比亚迪F3R 2008款 1.6 自动版 | 7.38万 | |||||
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比亚迪F3R是自主品牌首款A级两厢车，瞄准的便是极强的市场潜力。脱胎于花冠的比亚迪F3R在车身结构和内饰方面已经得到了消费者的充分认可，并且具备了一定的生产规模，因此比亚迪F3R车身前部维持现有设计是最为稳妥的方案。而在车尾造型上，目前在国内市场正在热销的通用凯越HRV似乎完全可以被比亚迪所借鉴。其向后延伸的阶梯状设计更接近于两厢半造型，不仅能够在一定程度上扩大行李厢的容积，而且在发生迫尾事故时能够很好地保护后排乘客的安全。
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F3R前脸配有鹰眼晶钻大灯、云海网格状进气隔栅和红色标志构成F3R的鲜明特征，侧腰从前门向后延伸的肌力线增强了视觉冲击感，使得整个车身显得更加动感，内饰采用流行的浅色系搭配高档的钛银装饰件，整体上清新协调。在材料选购方面注重环保舒适，兼以精细工艺，使整车更显档次；在安全配置方面，F3R金钻版做足了工作，SRS双安全气囊、ABS+EBD、高位刹车灯、电子防盗系统和前保险杠三重防撞钢梁等一应俱全，给予全面保护。在舒适化配置方面，F3R金钻版配有LED自发光式仪表、单碟CD(带MP3接口)、遥控门锁、4门电动车窗、涡旋式超强制冷空调、车内空气净化系统等。
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说到空间，这可是F3R的专长，首先看总体尺寸，长4325mm、宽1705mm、高1490mm，以及2600mm的轴距，可谓是两厢车中的大车身，足以与三厢车媲美。而内部的驾驶空间和乘坐空间同样非常舒适，在保障驾驶席拥有足够空间的同时，后排乘坐身高180cm的乘客，膝盖距离前排靠背仍有较大空间，能够活动自如。对于喜爱旅行的年轻人来说，360L的超大后备箱容量备受青睐，夏天快到了，打包行李来一次海滨长途旅行，塞满了行李后备箱容量依然绰绰有余。
长安悦翔两厢
| 悦翔 | 指导价 | |||||
| 悦翔 2010款 两厢 1.5 手动 舒适型 | 5.59万 | |||||
| 悦翔 2010款 两厢 1.5 手动 豪华型 | 5.89万 | |||||
| 悦翔 2010款 两厢 1.5 手动 尊贵型 | 6.09万 | |||||
| 悦翔 2010款 两厢 1.5 自动 舒适型 | 6.49万 | |||||
| 悦翔 2010款 两厢 1.5 自动 豪华型 | 6.79万 | |||||
| 悦翔 2010款 两厢 1.5 自动 尊贵型 | 7.19万 | |||||
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悦翔两厢
悦翔两厢在外观设计上秉承了三厢车型的亮点设计元素，像悬浮式格栅、熏黑的大灯、梯形进气口等都得以保留。外观上与三厢最大的区别在于其尾部圆润饱满的曲线设计，给人带来强大的视觉冲击力。后窗视角较同级两厢车更为宽大透亮，线条也更加柔和。带一点小尾翼的走线与双色保险杠之间凹凸有致，与整车流线型风格更加突出，整体外观更为时尚、流畅、动感。
悦翔两厢
长安悦翔两厢车身长4080mm，宽1710mm，高1475mm，轴距为2515mm，除了长度有所变化之外，其它的都保持一致，在小型车之中，轴距比较有优势。另外其最小离地间隙达到150mm，保证其具有优良的道路通过性。这款悦翔两厢，主要竞争对手将是威志和和悦两厢等同为自主品牌的两厢车型，主打性价比的产品策略不可避免。
悦翔两厢
舒适性方面，悦翔两厢拥有防眩目内后视镜、带声音显示的寻车灯光、雨伞存储盒、头枕高度调节功能等配置，以简洁实用为主。而高配车型配置的真皮座椅、倒车雷达、多功能方向盘、电动天窗等非常丰富，能带来更舒适的驾乘体验。安全性方面，ABS+EBD、双安全气囊、四门防撞杆、碰撞自动解锁、儿童安全锁等配置齐全，能有效保护驾乘者的安全。
江淮同悦RS
| 同悦RS | 指导价 | |||||
| 同悦RS 2010款 1.3 手动 VVT豪华型 | 5.78万 | |||||
| 同悦RS 2010款 1.3 手动 VVT舒适型 | 5.48万 | |||||
| 同悦RS 2009款 1.3 AMT 豪华型 | 6.38万 | |||||
| 同悦RS 2009款 1.3 AMT 舒适型 | 5.98万 | |||||
| 同悦RS 2009款 1.3 手动 舒适型 | 5.28万 | |||||
| 同悦RS 2009款 1.3 手动 豪华型 | 5.58万 | |||||
| 同悦RS 2009款 1.5 手动 舒适型 | 5.68万 | |||||
| 同悦RS 2009款 1.5 手动 豪华型 | 5.88万 | |||||
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同悦RS的外观设计可谓欧洲现代概念与中国传统元素的完美结合，做工精致，凸现时尚灵动气息。在尺寸空间上虽不及同级别的丘比特，不过由于乘坐空间设计较为合理，以180cm左右的车主来说，正常驾姿下头部能有一拳左右的空量，后排座椅背部中间由于涉及了一定的凹陷，符合人体背部的自然生理弯曲，乘坐的感觉比较舒适。
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江淮同悦RS的配置谈不上非常丰富，但目前主流的配置一个都不少，电动外后视镜、前/后雾灯、电动车窗、多功能组合开关、防眩目内后视镜、双安全气囊、ABS+EBD、倒车雷达等都是标准装备；豪华款还配备了铝合金轮辋、电动天窗、行车电脑、真皮方向盘、真皮座椅、侧气囊等。
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对于同悦RS这款两厢车来说，最值得称赞的是后排的空间，即使身高180CM，坐进去前腿还拥有一拳的距离，头部方面由于新车采用溜背设计，但是距离顶部还是拥有了一拳的距离，空间上还是很舒适的。后备箱整体看上去很规整，对于年轻用户来说应该能够满足日常的实用性需求。将后排座椅放倒后，后排空间还可以被进一步拓展，空间方面还是不错的。
奇瑞风云2
| 风云2 | 指导价 | |||||
| 风云2 2010款 两厢 1.5 手动 尊贵型 | 6.08万 | |||||
| 风云2 2010款 两厢 1.5 手动 豪华型 | 5.88万 | |||||
| 风云2 2010款 两厢 1.5 手动 进取型 | 5.58万 | |||||
| 风云2 2010款 两厢 1.5 手动 实力型 | 5.18万 | |||||
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风云2外观由意大利知名汽车造型师亲自操刀设计，充满运动风尚的设计表现，使其明显区别于同类车型。尤其是以鲸鱼为原型的V型前脸设计，不仅采用了国际领先的仿生学设计，整体造型也充满新潮个性和动感活力。飞来器式大灯设计，让风云2拥有同级车中最宽的前大灯，饱满而富有力量感，灯体璀璨夺目。而具有跑车风格的放射状十辐铝合金轮毂，同样动感十足，体现了一种朝气蓬勃的年轻心态。
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在内部造型方面，风云2最引人注目的莫过于造型独特的中控台，鲸鱼尾式的设计大气典雅，视觉感受均衡自然，不仅提高了内饰和谐度，更令驾驶者感觉仿佛置身于大海之中，化身鲸鱼破浪而行。同时具有极佳包裹性的座椅设计，也在一定程度上赋予了驾驶者更强烈的运动感受。风云2还配备了中高级车才具备的集成can-bus总线系统；而在隔音方面，经过了NVH工程数次调校与检测，造就了43分贝超静音，堪比夜晚安静的小区环境。
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奇瑞风云2是在目前奇瑞旗云底盘平台上，开发的全新的时尚生活车型（包括三厢与两厢），新车在外型上与老款奇瑞中庸的造型思路有着很大的区别，风云2在外型上进行了革新式的改造，设计添加了更多时尚前卫的元素，相信量产后会更加符合年轻一代消费者的胃口。风云2搭载奇瑞公司自主研发的ACTECO1.5L发动机，整车碰撞性能达到C-NCAP四星标准，集“ABS+EBD”、紧急锁止式安全带、选配四安全气囊、侧围加强钢防撞杆等先进技术于一体，担负着奇瑞旗云之后第二代“国民车”的使命。
帝豪EC7RV
| 帝豪EC7 | 指导价 | |||||
| 帝豪EC7 2010款 RV 1.8 CVT 豪华型 | 9.88万 | |||||
| 帝豪EC7 2010款 RV 1.8 CVT 天窗型 | 9.38万 | |||||
| 帝豪EC7 2010款 RV 1.8 CVT 精英型 | 8.98万 | |||||
| 帝豪EC7 2010款 RV 1.8 CVT 尊贵型 | 10.58万 | |||||
| 帝豪EC7 2010款 RV 1.5 手动 舒适型 | 7.58万 | |||||
| 帝豪EC7 2010款 RV 1.5 手动 豪华型 | 8.28万 | |||||
| 帝豪EC7 2010款 RV 1.5 手动 尊贵型 | 8.88万 | |||||
| 帝豪EC7 2010款 RV 1.8 手动 舒适型 | 7.98万 | |||||
| 帝豪EC7 2010款 RV 1.8 手动 豪华型 | 8.68万 | |||||
| 帝豪EC7 2010款 RV 1.8 手动 尊贵型 | 9.28万 | |||||
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帝豪EC7RV是吉利战略转型首推“帝豪”品牌之后的第二款车。从产品定位上看，他是帝豪EC718车型的两厢版本。帝豪EC7RV比三厢车型要更加好看，外型更加年轻时尚，驾驶起来也会感到更灵活些。侧车身的辅线和腰线使整车更显动感，这两条线也是帝豪EC7RV车型的点睛之笔，在两厢车型上更能凸现出来。其特有的前大灯造型没有任何变化，但两厢车的前进气格栅和前保险杠有了明显的变化。
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作为偏重家用的车型，内部的多元化设计必不可少，在中控台下部单独为所有乘客设计了第二个点烟插孔（12V车内电源），烟灰盒的隐藏式设计及使用也相当的方便。EC7RV的方向盘采用了四辐式方向盘设计，握感及转向反映良好，两侧的多功能控制按键位置离双手把握位置适中，驾驶时单独操控很便捷。方向盘下部的手动调节杆方便驾驶员调节方向机柱的高低位置。仪表集合了液晶显示及指针显示，分别显示不同的行车数据，尤其令油耗以及可行驶里程的提示更佳直观，方便了驾驶员及时寻找加油站及对车辆进行保养。
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EC7RV依据C-NCAP五星设计，车身配合“YH”加固全方位防撞钢梁设计，能在碰撞发生时将能量分散至车身各部位，有效减少驾驶室的变形程度。在此基础上，豪华型还加增了侧安全气囊和侧气帘，在被动安全性方面更多了一层保护，而尊贵型则又增加了胎压监测，对驾乘人员起到全方位保护。EC7RV凭借超强的安全特性及造车理念被媒体誉为“国产精品大两厢”，堪称自主品牌当前的最高水平。
东风风神H30
| 风神H30 | 指导价 | |||||
| 风神H30 2011款 1.6 电子导航型 | 9.98万 | |||||
| 风神H30 2011款 1.6 AT 尊贵型 | 9.48万 | |||||
| 风神H30 2011款 1.6 MT 尊贵型 | 8.38万 | |||||
| 风神H30 2011款 1.6 AT 尊雅型 | 8.38万 | |||||
| 风神H30 2011款 1.6 MT 尊雅型 | 7.58万 | |||||
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东风风神的首款自主品牌车型风神H30的两厢版车型于09年广州车展正式首发亮相，风神H30实际上是风神S30的两厢版，H30中的"H"来自于掀背车型的英文单词hatchback首字母。价格方面，H30两厢车与S30三厢车保持一致。
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外观方面，风神H30两厢版是在S30三厢车型基础上开发的一款家用轿车，除了尾部结构的明显变化以外，H30的外形设计与S30三厢版并没有太大区别。不过通过仔细观察，可以发现H30两厢版的前进气格栅采用宽大的横条镀铬设计，显得前脸更加饱满。
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通过与S30三厢车型的参数对比发现，风神H30两厢版的车身尺寸有了明显变化，其中长度缩短了234毫米，高度则增加了17毫米。虽然外形尺寸有明显变化，但风神H30两厢版的轴距并无改变，保障了后排的空间优势。作为自主的开山之作，风神H30对东风的重要性不言而喻。两厢车型H30继续为风神扩增产品线，增加市场占有量，特别是在如今两厢车型越来越重到人们的重视且市场占有量不断扩大的时候，风神H30两厢对于东风的重要性可想而知。
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