很主流很省油 三款AMT自动挡小车推荐
2011年02月28日 19:15
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雪佛兰赛欧两厢EMT
指导价格区间:6.68-7.58万元
新一代雪佛兰赛欧同时推出了两厢和三厢车型,它一出现就以亲民的价格获得了市场的青睐。赛欧的外观内饰做工也符合一款合资小车的水准,外观无论是钣金还是漆面都比较精细,而以塑料材质为主的内饰并不上档次,但也便于日常打理。赛欧的仪表盘很有特点,车速采用传统指针仪表,但发动机转速却用数字来显示,这也很合年轻用户的口味。
和三厢车型一样,赛欧两厢也采用了1.2和1.4排量两款发动机,最大功率分别为64千瓦和76千瓦,这两款发动机采用了PDA可变进气口和免维护正时链条技术,1.4排量发动机还使用了VGIS可变进气歧管,在目前的小排量发动机中算是技术比较新的。赛欧两厢自动车型同样装备AMT变速器(通用称为EMT变速器,也由马瑞利提供),也具备“蠕动”功能,一改过去AMT车型松刹车不进入半联动的特性,在起步和停车移库时其驾驶方式都和AT车型一样,更利于驾驶者的掌握。
雪佛兰赛欧两厢EMT变速器
工信部公布的赛欧1.2两厢、三厢手动车型的百公里综合油耗均为5.7升,自动挡为5.9升,而我们实测的1.2三厢手动车型百公里综合油耗为5.17升,这说明赛欧的燃油经济性也是非常出色的,AMT自动挡车型的油耗也完全在消费者的接受范围之内。
编辑点评:
赛欧的外形、内饰都比较大众化,价格也算得适中,而且相比同级自主车型,赛欧在品牌和服务上都有一定优势。赛欧AMT车型的出现不仅仅是丰富了产品线,也切实地满足了都市用户对于自动挡车型的需求。
指导价格区间:6.68-7.58万元
新一代雪佛兰赛欧同时推出了两厢和三厢车型,它一出现就以亲民的价格获得了市场的青睐。赛欧的外观内饰做工也符合一款合资小车的水准,外观无论是钣金还是漆面都比较精细,而以塑料材质为主的内饰并不上档次,但也便于日常打理。赛欧的仪表盘很有特点,车速采用传统指针仪表,但发动机转速却用数字来显示,这也很合年轻用户的口味。

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和三厢车型一样,赛欧两厢也采用了1.2和1.4排量两款发动机,最大功率分别为64千瓦和76千瓦,这两款发动机采用了PDA可变进气口和免维护正时链条技术,1.4排量发动机还使用了VGIS可变进气歧管,在目前的小排量发动机中算是技术比较新的。赛欧两厢自动车型同样装备AMT变速器(通用称为EMT变速器,也由马瑞利提供),也具备“蠕动”功能,一改过去AMT车型松刹车不进入半联动的特性,在起步和停车移库时其驾驶方式都和AT车型一样,更利于驾驶者的掌握。

雪佛兰赛欧两厢EMT变速器
工信部公布的赛欧1.2两厢、三厢手动车型的百公里综合油耗均为5.7升,自动挡为5.9升,而我们实测的1.2三厢手动车型百公里综合油耗为5.17升,这说明赛欧的燃油经济性也是非常出色的,AMT自动挡车型的油耗也完全在消费者的接受范围之内。
编辑点评:
赛欧的外形、内饰都比较大众化,价格也算得适中,而且相比同级自主车型,赛欧在品牌和服务上都有一定优势。赛欧AMT车型的出现不仅仅是丰富了产品线,也切实地满足了都市用户对于自动挡车型的需求。
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