增值上市 PCauto体验新瑞虎导航版1.6L
2011年03月08日 17:36
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| 车辆提供 | 江门市东富汽车有限公司 | 拍摄人员 | 图/文:杨娉 |
| 车型 | 瑞虎导航版1.6L MT | 市场报价 | 9.48万 |
| 销售地址/电话 | 江门市建设三路(宏兴路路口广发行旁) | ||
| 0750-3222161 | |||
【江门太平洋汽车网讯】新瑞虎自去年年底上市后,凭借简约大气的外表、温馨舒适的内饰以及全新增加的机械增压发动机的优异表现,得到各方的好评。日前,奇瑞汽车推出了瑞虎导航版,在去年底上市的新瑞虎的基础上增配了导航系统,誓要将国民车的影响力蔓延至SUV车型。近日获悉,新瑞虎导航版已抵江门,为让各位更全面了解这款全民SUV,我们选定了一段市区公路小试一番。
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X型的中网以及双U型上进气格栅都令新瑞虎的前脸大气、和谐
本次实拍的瑞虎导航版车型为原豪华版车型的升级车型,因此在外观、动力方面都没有任何改动。前脸设计灵感来自奇瑞自己的QQ家族,采用对置双U口造型,但有点神似欧系SUV的造型风格,奇瑞的车标,约占进气栅三分之一的面积。新瑞虎一改老款瑞虎的中网与发动机盖一体式结构的风格,将它们加以分离,看上去更加粗犷、有力。
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大灯组加入了LED灯源,提升瑞虎的档次
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侧脸坚持传统的比例设计,合符国人的审美观
侧脸依然以低调的车身线条为主,没有刻画过多的肌肉线条。除了与车身同色的防擦条以及金属行李架以外,侧转向灯都是一大特色。LED侧转向灯带延迟3秒功能,拨回转向杆至原位,关闭转向灯后,灯还会闪3秒,保证了转向的安全性。
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采用7辐轮毂
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尾部的变化主要在细节上,两点倒车雷达是全系标配的
新瑞虎尾部的变化主要体现在细节上,原本位于后保险杠上的圆形雾灯被移至分体保险杠的最外侧。后尾灯轮廓大体保持原样,但内灯结构做了一些调整,特别是将刹车灯改成了竖立式的LED灯组,此外,高位刹车灯都采用LED灯源,令尾部处处都提升价值。
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采用LED刹车灯
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备胎被备胎罩包裹得严严实实,表现出低调的越野范
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车身尺寸为4390mm、1765mm、1705mm,轴距仍为2510mm
新瑞虎的车身结构,几乎不变,仅仅在一些很难察觉的细节上进行了修改。新瑞虎的宽度与高度与现款瑞虎完全一致,但长度增加105mm,这个主要是因为外观造型上的调整,并没有实质上的变化。因此,新瑞虎的空间表现也基本不会有变化。
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瑞虎导航版
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采用浅黑色与米色搭配的双内饰,突显瑞虎作为家用SUV的定位
新瑞虎的内饰进行了全面的升级改进,配色更加温馨,突出了装饰性,做工用料也略有升级。新内饰合理的运用了深浅搭配,上部的方向盘、中控台和窗边都运用了浅黑色内饰,而下部的手套箱,座椅则使用了米黄色。不过,内饰整体布局不变,各个功能区的划分与老款相比,基本没有差异。而导航版与之前几款车型的不同处,当然是那台触摸式的GPS导航系统。
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质感大大提升,令新瑞虎更加物超所值
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新瑞虎导航版新增触摸式液晶显示屏,导航等功能一应俱全
加装DVD的瑞虎导航版,集DVD影音系统+GPS导航+倒车影像系统+车载蓝牙与一身,既实用又体面,为驾驶者提供了全新的车载智能互动体验,让驾乘者的用车生活成为一种乐趣,堪称车主的“智能副驾”。
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简约的仪表盘数据读取清晰
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车内后视镜集成了方向指示、海拔高度及时间信息
内后视镜集成了方向指示、海拔高度及时间信息,对于热爱旅行和方向感较差的驾驶者而言,是十分实用的配置,完全符合选购SUV车型的客户的需求。
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电动车窗和中控门锁是全系标配的
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前排空间
新瑞虎车长的增加没有惠及其轴距,因此空间表现与老款一样。虽然称不上十分宽敞,但能保证前后排乘客都能拥有充裕的腿部和头部空间,丝毫没有拘束感。
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后排空间
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尾箱可按6/4折叠,虽然座椅折叠后空间并不平整,但可利用性不错
由于备胎已被挂在“虎背”上,因此即使不折叠后排座椅,瑞虎的行李箱表现也是令人赞叹的。而且地毯下还收藏着一些抢修工具,感觉干净整齐。
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尾箱空间
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本次试驾的是1.6L导航版,搭载的是ACTECO 1.6L自然吸气发动机
动力方面,除了现有的1.6L、1.8L、2.0L三种ACTECO自然吸气发动机车型外,新瑞虎新增一款1.6S机械增压发动机,最大功率110KW,最大扭矩205N•m,百公里综合路况油耗7.7L,具备动力强、反应快、免维护、油耗省的显著特点;与同排量普通发动机相比,动力提升了40%,达到2.4L的动力水平,油耗却与1.6自然吸气发动机相当。
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与发动机匹配的依然是5速手动变速箱
全系均匹配五速手动变速箱,至于奇瑞自产的CVT自动变速箱,以及燃油经济性能颇佳的双VVT新发动机,目前来看相应的瑞虎型号,量产还遥遥无期。
本次试驾的是1.6L车型,这款1.6L车型所搭载的ACTECO自然吸气发动机与老款的无异,动力表现恰到好处。当挂入1挡,慢慢松开离合器,感觉新瑞虎的离合器很高,并不适合女性驾驶。当脚松开离合器至中段,车身缓缓前进,1.6L的发动机所给予的动力还算足够。轻踩油门,发动机的声音很温和,隔音棉起到很好的隔音效果,令新瑞虎的车内保持相对的安静。
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新瑞虎导航版
我们不断加速,并伺机换挡,感觉每个动作都有如行云流水,说不上动力澎湃,应付市区的行走已足矣。但若碰上塞车的状况,过高的离合器可能会导致驾驶员腿部疲劳。
在一些路况较差的颠簸路段,新瑞虎依然应付自如。新瑞虎采用的高级轿车底盘,经过了英国莲花公司的专业调校,不仅能轻松应对各种复杂路况,还能有效缓冲颠簸和震荡感,提供了普通轿车无法企及的驾乘新感觉。当然偏向舒适性的调教令其在弯路上有一定劣势,幸好其倾侧也处于可接受水平,车内乘客并不会感到不适。
编辑点评:作为一款平民SUV车型,新瑞虎达到了质量安全与价格的双向要求,此次增配不增价,定能为其吸引更多的客户。就动力而言,记者认为1.8或1.6S的增压车型动力更充足,更有说服力。
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