10万购车也算计 几款高性价比车型推荐
2011年03月09日 10:11
返回分页浏览>>(共计8页)
【PCauto兰州车市】：本行情信息采集自当地经销商，以当日为准，并不代表厂家行为
对于普通家庭来说，一款十万元左右的车无论是普通代步还是居家旅行都已经足够了，怎样让每一分钱的作用都发挥得淋漓尽致，我们还是要算计算计。接下来，编辑就为大家推荐几款性价比较高的十万元“居家”车型。
上海大众 新POLO
全新Polo作为一款将刚毅简酷的外观设计、惬意倍至的舒适空间、自驭随心的操控驾趣以及从容高效的德系安全集于一身的A0级精品车型，上海大众在精心打造这款精品小车的同时不仅充分考虑了中国市场的特殊需求和中国消费者的独特审美品味，而且特别针对了中国消费人群的用车习惯进行了全新的设计和提升。
全新Polo一改往日的圆润形象，以刚毅简酷的外观重新出现在公众面前，特别是应用了大众汽车集团最新设计理念的锐利前脸造型，极具视觉冲击力;加之上下水平的横向进气格栅，使整车愈发显得稳健、成熟，细长的上格栅与两个熏黑前大灯之间融为一体的面具效果，犹如给车辆前脸戴上了一幅炫酷时尚的墨镜，凸显了车辆的强悍风格和时尚个性。全新Polo下进气格栅则采用了时下流行的倒梯形蜂窝状设计，与略显倾斜的长方形雾灯搭配得异常协调，淋漓尽致地表现出时尚与激情的和谐碰撞。
全新Polo在内饰方面秉承了POLO品牌精致、扎实的设计风格，在大众汽车品牌严谨设计的框架之下，又融入了很多活泼和运动的元素，钢琴烤漆高亮黑面板，细镀铬装饰条巧妙搭配黑色精装内饰，动感激情仿佛随时呼之欲出。包裹头层牛皮的动感三幅方向盘和运动真皮座椅，诠释了实用美学的新层次。周到致享弹性空间更是凸显了全新Polo自由灵活的实用特质。4/6拆分可折叠后排座椅可根据需要随时改变内部格局，无论怎样布置，都可获得完全平整的行李箱空间，强大的可扩展性，满足了不同的装载要求。贴心丰富储物空间智能区分各种物品，凸显出上海大众对消费者无所不及的人性化细致关怀。
得益于高强的车身刚性和底盘悬挂扎实的用料，全新Polo拥有媲美高级别车型高级感与沉稳感，行驶中能够感受到它的底盘更加紧凑，对路面颠簸的缓冲也比较充分，没有生硬或散乱的感觉。扎实的悬挂反应与回馈感，忠实地传递出实际的行驶路况。在激烈过弯或是高速连续切换车道的状况下，车尾的表现亦十分安定，牢牢跟随车头前进，不会出现过度滑动反应。中速过弯时车头的入弯指向性也很好，即使刻意鲁莽操作也不会出现车尾外摆的情况。全新Polo最明显的表现是转向与动力输出几乎没有干涉，加速出弯一气呵成，给予驾驶者充分的信心和恰当的快感。
全新Polo搭载了领先高效的1.4/1.6 EA111系列发动机，该系列发动机技术先进，拥有低速高扭等优势特征，全面领先于同级别车型，在经过上海大众进一步优化后，动力性、驾控感受以及燃油经济性都有了大幅提高。全新Polo的动力系统在坚守同级车动力先锋，给消费者顺畅淋漓的驾乘感受的同时，在绿色环保、节能减排方面的努力也于目共睹。凭借着在发动机和变速箱系统的领先优势，全新Polo成为了A0车界名副其实的绿色节能先锋，入选国家第3批节能减排惠民目录是最好的证明。
斯柯达 晶锐
晶锐作为上海大众斯柯达推出的A0级高端硬派小车，紧跟国际流行文化元素的发展趋势，时尚中略带复古的风格，是时下型男索女的最爱。Fabia晶锐动感硬朗的经典欧风造型，配以明快、舒展的车身线条，每一处的线条造型都恰到好处，非常有力量感，使整车更显激情与活力，更加契合年轻都市一族个性化的生活理念。
对活跃在都市中的年轻人来说，汽车不再仅是代步的工具，更是个性的点缀。Fabia晶锐硬朗有型的车身设计，配以欧式平顶造型，极富视觉冲击力，为消费群者带来了耳目一新的流行元素。双色混搭车身也让年轻的消费群体能够发掘最适合自己的风格。为充分满足年轻一族渴望凸显个性和差异化的心理，Fabia晶锐提供了包括法兰红、激光蓝等8种车身色彩，不可谓不丰富。其中除白色和银色外，用户均可以选择搭配酷炫风格的勃朗峰白色车顶。
如果说勃朗峰白色车顶让Fabia晶锐在流行领域大放异彩的话，那么配有黑色车顶的Fabia晶锐酷黑版更是个性至极。斯柯达为Fabia晶锐酷黑版提供了糖果白、法兰红、紫铜橙、向日葵黄和深黑五款可供选择搭配的车身色彩。混搭色彩的运用，无疑赋予了Fabia晶锐酷黑版鲜明的个性。在酷黑版所独有的全黑色中网和熏黑大灯的装饰下，Fabia晶锐的科技感和运动范十足。Fabia晶锐在高端A0级车市成功引领了双色调混搭风格，也将在2011年成为装点都市五彩生活的一道风景。今后的日子里也将有更多车型通过色调的创意搭配搅动汽车流行时尚的潮流。
安全是车辆综合品质中不可缺少的部分，Fabia晶锐出众的德系安全保障是打动很多年轻消费者的秘诀。作为荣获C-NCAP五星安全评价的A0级车型，Fabia晶锐全车大量采用了高强度的车身材料，再加上领先的激光焊接工艺、同级罕见的ABS+EBD+CBC+ MSR的多重主动安全系统，给车主带来全方位的安全呵护。
除了领先的动力总成和五星级的安全品质，Fabia晶锐丰富的人性化配置为这款全面的高品质小车增色不少，让理性消费者最终无可挑剔。虚拟6碟CD带MP3播放系统 、6声道扬声器、USB+SD+AUX IN输入组成的强大娱乐系统、一键式电动防夹车窗、PDC倒车雷达、定速巡航、CAN-BUS电子智能管家、蓝牙手机系统等等都使Fabia晶锐在同级车型中脱颖而出。
从2011年中国汽车流行趋势的分析中不难看出，完美继承德系车精湛品质的上海大众斯柯达Fabia晶锐，凭借独具的硬朗欧风、个性化的双色“混搭”、高效低耗的Tiptronic六档手自一体变速箱，以及全方位的安全品质和人性化的配置等流行实力元素，在2011年的A0级高端小车市场无疑将更受追捧。
比亚迪 F3
从去年十月份以来，F3就一直占据着销量排行的榜首——并在这个位置上屡次刷新最高月销量记录。作为一款自主车型，在外形、性能没有什么优势的情况下，能有这样的成绩确实来之不易。
F3新白金版充分体现了比亚迪产品时尚、大气的特点，其外形比例协调，动感十足。车身设计新颖，集国际时尚元素于一身，驾乘空间的最大化设计，使F3兼备时尚与舒适;经典的底盘和车身设计，保证整车质量可靠。
在内饰设计上带有明显的日系风格，上黑下米的双色搭配清新而不失稳重。车内搭配简洁明亮，浅色系搭配高档的装饰件，整体感觉非常清晰、协调，尤其是在做工方面，已经非常精致。各种实用化配置令人目不暇接，双层双模天窗、抗静电鲨鱼鳍天线、木纹装饰中控台和四门扶手座、多功能豪华方向盘、防潜滑高级打孔豪华座椅等，令驾乘舒适愉悦。做工也摆脱了原先的粗糙，甚至在一些细节处的创新，更让人颇觉眼前一亮。
达到2600mm的轴距，保证了车内的乘坐空间：前后排头部空间都不错，身高一米六五的编辑坐入车内能保证距离车顶有足够的活动空间;但后排的腿部空间只能算是够用，较短的座椅坐垫更使得乘坐舒适性大打折扣。后备厢空间充裕，如果将后排座椅放倒，可以获得近1500L的容积，城市中使用绰绰有余。
在配置方面，比亚迪F3的表现卓越，各种实用化配置令人目不暇接，双层双模天窗、抗静电鲨鱼鳍天线、木纹装饰中控台和四门扶手座、多功能豪华方向盘、防潜滑高级打孔豪华座椅等，令驾乘舒适愉悦。同时，F3新白金版智能型搭载了更多智能配置，如Keyless无钥匙系统、智能娱乐通讯系统、智能安全辅助驾驶系统等一些只有在豪华车型中才可以见到的配置，无不处处彰显F3的超值。
F3新白金版最大亮点之一是搭载了最新科技的BYD473QB全铝发动机。该款冠军发动机采用最新的轻量化大压缩比的精巧设计，外形紧凑，动力更强，油耗更低，工作噪声非常小。铝合金压铸缸体，减轻了车身重量的同时，还增强了发动机的散热效果，提高发动机功率，而且寿命更长。整车在行使中更加沉稳，转向更加灵活，节能环保也符合目前家用车消费的新潮流。这也确保了F3能够顺利入围“节能产品惠民工程”节能汽车(1.6升及以下乘用车)第三批推广目录。
广汽本田 飞度
飞度小巧时尚的外观，做工精致的内饰，空间的宽敞都让它深得消费者的喜爱。在各方面的设计上新飞度无疑是在同级车中取得领先地位，而i-VTEC发动机的介入使得新飞度在动力和经济之间取得不错的平衡。对于年轻时尚一族上班代步新飞度是个非常不错的选择。
全新一代飞度车型在造型上作出了大幅革新和进化，它变得更时尚了!更加宽阔的前挡风玻璃、犀利的前大灯、更锋利的引擎盖，让人觉得新理念更加突出时代感与活力。飞度外观设计极具未来感：前鼻更短、车厢空间更大、轮廓更接近迷你MPV、加上锐利的前大灯以及LED组合尾灯，看到它的第一眼就会被深深的吸引。同时，注重功能和实用才是飞度真正的卖点，全方位视野提升、部分空间达到中级车水平、强劲动力与灵活操控都是两厢车型中前所未见的。
内饰方面，坐进驾驶舱里，你会觉得眼前的视野突然变得豁然开朗。在中控台的设计方面，摒弃了之前的中置对称设计，而采用更富有活力的流线与斜线按钮排列，比上一代的横排设计更具冲击感和年轻化，从控制台的设计走向我们很容易能够看出设计师对这款车的用户定位比上一代更加年轻化，他们更注重年青人对新事物的感受与认知度，更愿意在设计风格上贴近消费者的购车理念。
在人性化高科技装备方面，新一代飞度轿车上有多项配置是同级车中率先使用的：一般只用于高级车和F1赛车技术中的双模式换挡拨片系统出现在新一代飞度轿车1.5AT炫酷运动版上，用户在使用D挡或者S挡驾驶时候只需要弹指一挥，即可实现加挡或减挡，达到“人车合一”的驾驶状态，充分享受驾驶的乐趣，做到了真正的运动豪华。
动力方面，飞度的1.3L和1.5L两款发动机均采用了Honda的i-VTEC技术，功率及扭矩均为国产1.3L、1.5L发动机之最。本次享受补助的1.3L车型，动力突破100马力，如此强劲的动力是由于都采用了本田先进的i-VTEC技术，在1.3升排量方面更换DSL为i-VTEC，使动力在排量不变的情况下功率提升幅度高达22%。这足以让同业竞争者瞠目结舌。新飞度车由于采用了四轮新四角技术，新飞度的轴距也得到50mm的增大，使新飞度轴距达到了2500mm。
长安马自达 马自达2
马自达2的外观确实是非常的漂亮，整体感觉非常圆滑，同时马2是一款非常时尚的小车，在它的身上总能找到时尚的设计元素，加之运动风格的搭配，把马2塑造得异常帅气。作为一款两厢小车，马自达2不管是空间、内饰、性能或是动力方面，与同级车相比都毫不逊色。马自达2作为城市代步小车，各方面的表现对于城市道路游刃有余。
马自达的设计师为马2赋予了一副动感、生动的造型。马自达2拥有刀切一样的腰线，将整个侧面向上提升，视觉上就形成了低车头、高车尾的动感造型，在前轮眉上方又有一个放大的轮眉折线与之交叠，生动的造型由此更加显现。整车看上去动感，简练。不过从数据上看，马自达2身材在同级别中并不算占据优势，长/宽/高分别为3905/1695/1480mm，轴距为2490mm。
马自达2柳叶大灯造型与206相似，却更加生动，像一双可爱的大眼睛，在向你打招呼。马自达商标被巧妙地放置在浓缩后的进气格栅内。晶莹剔透的头灯配上宽大的进气口在宣扬它的运动特质，尾部同样如此，不规则菱形尾灯镶嵌在浑圆的尾部，前低、后高的设计使马自达2充满了活力。车身整体没有经过过多的细节修饰，但放眼望去，就是没有过多修饰反而形成了整体的和谐感。
马自达2的内饰部分十分简单，虽然车体内部整体感觉塑料件较多，但是马自达2依旧保持了本身小而精细的特点，如此一来就特别符合当下年轻人的口味。与圆润的车身外形一样，马自达2的内部无处不体现圆的风味：简洁，圆形出风口、带音响调节按钮的三辐运动方向盘、圆形的白色仪表盘以及圆形的中央显示屏，更认为欣慰的是，在同级车中属上乘的内饰做工，加上深色的色调搭配，整体感觉和谐。作为一款小车，马自达2的各处储物均以实用出发，非常人性化。尤其是手套箱，与其它车型不同的是马2的没有封口，可以自由拿取小件物品，特别是杂志，也可以通过按钮放开口放大。
从外形看，很多人会认为新一代马自达2的座舱会比较小，但实际感受却令人满意。无论是前排还是后排都可以舒适地坐下一个中等身材的成年人，头部和腿部空间都是足够的，当然谈不上充裕，它终归是一辆紧凑型掀背车。而后排还是适合女孩子多一些。又短又圆润的车尾可以容下不少行李，副驾驶的手套箱也不错，深度和容积都很好。手制动杆偏置于地台一侧，旁边足够放下一个手提包，前门内侧的底部还设有杯架。后座靠背是非对称分割的，翻倒也非常方便。
马2 1.5发动机采用铝合金材质反置式发动机DOHC，单缸独立顺序点火系统，S-VT连续可变气门正时系统，TSCV涡流控制阀系统，16气门，最大功率达到76/6000 KW/rpm，最大扭矩为138/4000 N·m/rpm，在同级车中也是数一数二，马自达专门对其进行本土化调教。1.5L发动机，如果轻踩油门，发动机声音较为健康，每过2500转左右变速箱将档位提升一次，当然，如果采用稍微用力踩油门，发动机响应速度也会随之提升，约3000-3500转将档位提升，换档冲击感不大，整体性能出众，平常市区驾驶绝对够用。
东风标致 标致207
东风标致207，作为法式浪漫派汽车的代表，拥有大气的外观、良好的可操控性以及优越的安全性能，
一款外观设计鲜明的车，总会让人产生眼前一亮的感觉。嘴角上扬的进气格栅，锐利十足的狮眼大灯，大号的立体狮标，以及圆润丰满的尾部线条，这些标致家族式的外观设计分辨率极高，甚至只看凸起的头灯，即知是207侧身而过。值得一提的是，2010款车型全系标配铝合金轮毂，质感的光泽度和设计美感更渲染出207的时尚之韵，而它也是同级别中首个采用全系标配的车型。
内饰设计突出运动风格，在视觉、材质等方面更显得精致。主力车型在空调出风口、防滑脚踏板、迎宾踏板等处还使用了同级车中极为少见的全铝质地，与原本就十分动感的外形相得益彰。
当然，凡事不能光看外表，内在性能也在选车的考核范围中。207从外观看起来是一个“个性小子”，但在性能方面却绝对算得上是贴心懂事的伴侣。譬如在舒适性方面，带花粉过滤器的空调能为车内乘员送出清新空气，特别是在即将来临的春季，对于鼻子较敏感的朋友们来说这种人性化设置必不可少。而像百公里6个左右的等速油耗，15000公里的超长保养间隔等等，无不充分体现出207的经济性优势。
标致207提供1.4L和1.6L两种排量的动力选择，搭载的连续可变正时系统(CVTS)发动机，在充分释放能量的同时又可降低油耗，令该车动力输出更加平顺、经济性更强;同时，匹配保时捷技术Tiptronic手自一体变速箱，配备有雪地和运动等多种模式可供选择，保证了驾驭者的自在享受;另外，标致207的动力总成和悬挂系统在同级车中屈指可数，尤其在高速行驶或过弯时具备良好的稳定性，精确敏捷地实现驾驶者的每项指令，为崇尚精致生活的年轻消费者带来更多的驾驶激情与乐趣。
东风标致207所拥有的保时捷技术Tiptronic手自一体变速箱，配备有“雪地”和“运动”等多种模式可供选择，保证了驾驭者的自在享受。它搭载的连续可变正时系统(CVTS)发动机，在充分释放能量的同时又可降低油耗。双区只能恒温空调、十档位只能天窗更是将207的科技性演绎到极致。
东风日产 玛驰
新一代玛驰自上市以来，其动感时尚的外观造型、合理价格及其不错的动力表现，深受消费者喜爱。当然MARCH最终的吸引力到底有多大，就要看它定价数字的表现了，毕竟价格因素在这一级别车型的竞争中还是占据了十分重要的地位。当然高性价比才是在市场中杀出重围的王牌!
玛驰的车身不算宽，透着车头的前大灯组和进气格栅的尺寸都很大，把整个车头的造型都衬得那么夸张可爱，尤其是从正面看效果甚好。发动机盖前端用两侧的灯组和发动机盖上的装饰线挤出一个鼻子来，大眼睛、鼻子、不大不小的一张嘴，玛驰的车头还真挺生动的。如果要从正面区分高配和低配车型，看一看雾灯部分就明了了，低配车型是没有前雾灯这项配置的。
不算明显的腰线从车尾一直探到前翼子板上方，不犀利不运动，只是让车体看起来感觉更宽了一些。车身侧面最有特点的应该是C柱上方的类似于尾翼的设计，虽然没有一丝丝尾翼的功能，只不过是给高位刹车灯找到了一个更合适的安装位置。但个人感觉有这个细节的处理会比沿着车顶曲线直接滑到C柱的设计要好看一点。尾灯组的样式比较复古，同时带着浓重的日本本国车型的特点。单看后备箱门及周围的样式感觉和骊威的有点类似。和某些我们的自主品牌的产品相比，玛驰还算是比较“大方”，后窗上的雨刷器没有作为选装件出现。玛驰的尾部虽然没有那么多线条的装饰，但依然给人一种圆润饱满的感觉。
作为一款主打家庭使用的时尚小车，玛驰在内饰的配色方面既没有选择略显老气的浅黄色，也没有使用比较传统的上深下浅的配色方案，更没有不自量力的可以宣扬运动的黑色，编辑个人认为，这种深浅灰的搭配更加契合时尚和年轻的要求，同时也满足自身的定位特点。在车内细节的处理上，设计者尽量让玛驰的内饰在视觉感受方面向可爱年轻这个方向靠拢。整个中控台上、包括车门把手，能设计成圆形的地方基本上都已经是圆形的了，这其中甚至包括方向盘上的音响控制按键。
玛驰搭载着一台1.5升4缸自然吸气汽油发动机，这台新开发的代号为HR15DE的发动机的最大功率为79千瓦/6000rpm，最大扭矩138牛米/4800rpm。具厂家透漏的相关资料显示，玛驰的等速油耗为MT5.3L/100km，AT5.5L/100km。与发动机配合工作的是一台5前速手动变速箱或者是一台全新的4速自动变速箱。这台全新的4速自动变速箱比原来东风日产车型所使用的4速自动变速箱在大小上减小了11%，重量轻了15%，摩擦力减小了32%，最后这个数字的出现，是因为新4速变速器中的减速齿轮的位置调整到了变速箱体内的上部，从而减小了变速箱润滑油的飞溅摩擦力。
天津一汽 威志V2
威志V2是一汽品牌战略发布后的第一款微型车。作为一款面向年轻家庭的时尚小车，威志V2在操控和动力方面却超乎想象的出色，AMT手自一体变速箱、EPS电子助力转向、赛车风格的包裹式座椅甚至是炮筒式的仪表盘又进一步强化了这种快人一步的优越感，这些特质应该可以轻易吸引那些注重精神内核的理性人群。
威志V2的车身尺寸为长度3760mm，宽度1680mm，高度1530mm。级别要高于新奥拓、比亚迪F0等微型车，但又没有达到POLO、嘉年华等小型车的尺寸，所以威志V2应该是介于微型车与小型车之间的一个级别。但如果从轴距上看，威志V2拥有的2450mm的轴距则已经达到了小型车的标准。这和它源于NBC平台不无关系，威志V2就是在NBC平台的基础下研发改进而来的。
与其它小车相比，威志V2并没有一味地去突出个性，它还是在追求一种平和的美感，前脸设计采用了流线型处理，看上去像个半圆形的弧线，中网则采用了与车身同色设计，很乖巧又不失冲击力。威志V2侧身线条更像个半圆的弧形，细看之下甚至有些菲亚特500的影子。由于前后悬设计比较短，让车身显得非常圆润，可以看出它还是保留了些NBC平台下小车的味道。尾部设计以简洁为主，最明显的还是白底LED尾灯。让尾部流露出了一点时尚的气息，车顶的尾翼和LED高位刹车灯也在完善着整车动感的风格。
内饰采用了双色设计，整体以灰色调为主。中控台从设计上看显得单调了一些，没有太多突出个性与时尚的感觉，灰色的氛围也显得有些“质朴”。中控台的材质主要以塑料为主，没有太多丰富的配置，只提供了音响和空调功能。值得一提的是空调的制冷效果不错，而且风量很大。音响面板采用了“心”型设计，且支持MP3音频格式，功能上算是够用了。三幅式方向盘采用了软性的PVC材质，背部凹凸的表面可以增加手掌的摩擦力。不过正常驾驶握在“3点”和“9点”的位置却非常单薄，掌心甚至觉得有些空旷，人体工程学设计还需提高。流行的三环筒式仪表盘还是很漂亮的，显示信息比较清晰。
由于轴距达到了2450mm，威志V2的后排腿部空间也可以达到大部分小型车的水平，不过毕竟车型定位摆在这，不要对后排空间奢求太多，只能说勉强够用。与腿部空间相比，头部空间是威志V2的强项，要知道很多小车的后排头部空间都是软肋，而威志V2竟然还有超过一个拳头的余量，这点值得表扬。不足的是后排座椅不具备分开折叠的功能。威志V2在储物空间方面表现不错，各种储物空间遍布车内，这也可以看出威志V2从制造丰田的过程中吸取了不少经验，内部使用环境很人性化，最大限度地拓展了车辆的实用性。
动力方面，威志V2搭载了自主研发的CA4GA1发动机，发动机采用了VCT-i智能化连续可变凸轮正时系统，它和我们熟知的VVT的技术差不多。其额定功率为：67KW/6000rpm，最大扭矩：120Nm/4400rpm。威志V2的另一个亮点来自于前后独立悬挂系统，这是对手所不具备的，它采用了前麦弗逊式后滑柱双横臂式螺旋弹簧独立悬架系统。这让它拥有了优秀的操控基因。在我们试驾的几个小时中，威志V2在过弯和高速行驶都有比较稳健的表现。
作为天津一汽旗下的首款微型车，威志V2的受众人群还是以年轻人为主。因此对外形和内饰是否满意还是让消费者自己来评价。从车辆特点来说，威志V2的优势来自于空间和动力两方面，而操控性不是它的强项。所以，如果你需要一款实用的代步车，那么这款威志V2不妨你去关注一下。
更多精彩内容，尽在太平洋汽车网兰州论坛
【PCauto兰州车市】：本行情信息采集自当地经销商，以当日为准，并不代表厂家行为
=======================================================================================
相关文章：
对于普通家庭来说，一款十万元左右的车无论是普通代步还是居家旅行都已经足够了，怎样让每一分钱的作用都发挥得淋漓尽致，我们还是要算计算计。接下来，编辑就为大家推荐几款性价比较高的十万元“居家”车型。
上海大众 新POLO
全新Polo作为一款将刚毅简酷的外观设计、惬意倍至的舒适空间、自驭随心的操控驾趣以及从容高效的德系安全集于一身的A0级精品车型，上海大众在精心打造这款精品小车的同时不仅充分考虑了中国市场的特殊需求和中国消费者的独特审美品味，而且特别针对了中国消费人群的用车习惯进行了全新的设计和提升。
|
全新Polo一改往日的圆润形象，以刚毅简酷的外观重新出现在公众面前，特别是应用了大众汽车集团最新设计理念的锐利前脸造型，极具视觉冲击力;加之上下水平的横向进气格栅，使整车愈发显得稳健、成熟，细长的上格栅与两个熏黑前大灯之间融为一体的面具效果，犹如给车辆前脸戴上了一幅炫酷时尚的墨镜，凸显了车辆的强悍风格和时尚个性。全新Polo下进气格栅则采用了时下流行的倒梯形蜂窝状设计，与略显倾斜的长方形雾灯搭配得异常协调，淋漓尽致地表现出时尚与激情的和谐碰撞。
|
全新Polo在内饰方面秉承了POLO品牌精致、扎实的设计风格，在大众汽车品牌严谨设计的框架之下，又融入了很多活泼和运动的元素，钢琴烤漆高亮黑面板，细镀铬装饰条巧妙搭配黑色精装内饰，动感激情仿佛随时呼之欲出。包裹头层牛皮的动感三幅方向盘和运动真皮座椅，诠释了实用美学的新层次。周到致享弹性空间更是凸显了全新Polo自由灵活的实用特质。4/6拆分可折叠后排座椅可根据需要随时改变内部格局，无论怎样布置，都可获得完全平整的行李箱空间，强大的可扩展性，满足了不同的装载要求。贴心丰富储物空间智能区分各种物品，凸显出上海大众对消费者无所不及的人性化细致关怀。
|
得益于高强的车身刚性和底盘悬挂扎实的用料，全新Polo拥有媲美高级别车型高级感与沉稳感，行驶中能够感受到它的底盘更加紧凑，对路面颠簸的缓冲也比较充分，没有生硬或散乱的感觉。扎实的悬挂反应与回馈感，忠实地传递出实际的行驶路况。在激烈过弯或是高速连续切换车道的状况下，车尾的表现亦十分安定，牢牢跟随车头前进，不会出现过度滑动反应。中速过弯时车头的入弯指向性也很好，即使刻意鲁莽操作也不会出现车尾外摆的情况。全新Polo最明显的表现是转向与动力输出几乎没有干涉，加速出弯一气呵成，给予驾驶者充分的信心和恰当的快感。
|
全新Polo搭载了领先高效的1.4/1.6 EA111系列发动机，该系列发动机技术先进，拥有低速高扭等优势特征，全面领先于同级别车型，在经过上海大众进一步优化后，动力性、驾控感受以及燃油经济性都有了大幅提高。全新Polo的动力系统在坚守同级车动力先锋，给消费者顺畅淋漓的驾乘感受的同时，在绿色环保、节能减排方面的努力也于目共睹。凭借着在发动机和变速箱系统的领先优势，全新Polo成为了A0车界名副其实的绿色节能先锋，入选国家第3批节能减排惠民目录是最好的证明。
斯柯达 晶锐
晶锐作为上海大众斯柯达推出的A0级高端硬派小车，紧跟国际流行文化元素的发展趋势，时尚中略带复古的风格，是时下型男索女的最爱。Fabia晶锐动感硬朗的经典欧风造型，配以明快、舒展的车身线条，每一处的线条造型都恰到好处，非常有力量感，使整车更显激情与活力，更加契合年轻都市一族个性化的生活理念。
|
对活跃在都市中的年轻人来说，汽车不再仅是代步的工具，更是个性的点缀。Fabia晶锐硬朗有型的车身设计，配以欧式平顶造型，极富视觉冲击力，为消费群者带来了耳目一新的流行元素。双色混搭车身也让年轻的消费群体能够发掘最适合自己的风格。为充分满足年轻一族渴望凸显个性和差异化的心理，Fabia晶锐提供了包括法兰红、激光蓝等8种车身色彩，不可谓不丰富。其中除白色和银色外，用户均可以选择搭配酷炫风格的勃朗峰白色车顶。
如果说勃朗峰白色车顶让Fabia晶锐在流行领域大放异彩的话，那么配有黑色车顶的Fabia晶锐酷黑版更是个性至极。斯柯达为Fabia晶锐酷黑版提供了糖果白、法兰红、紫铜橙、向日葵黄和深黑五款可供选择搭配的车身色彩。混搭色彩的运用，无疑赋予了Fabia晶锐酷黑版鲜明的个性。在酷黑版所独有的全黑色中网和熏黑大灯的装饰下，Fabia晶锐的科技感和运动范十足。Fabia晶锐在高端A0级车市成功引领了双色调混搭风格，也将在2011年成为装点都市五彩生活的一道风景。今后的日子里也将有更多车型通过色调的创意搭配搅动汽车流行时尚的潮流。
|
安全是车辆综合品质中不可缺少的部分，Fabia晶锐出众的德系安全保障是打动很多年轻消费者的秘诀。作为荣获C-NCAP五星安全评价的A0级车型，Fabia晶锐全车大量采用了高强度的车身材料，再加上领先的激光焊接工艺、同级罕见的ABS+EBD+CBC+ MSR的多重主动安全系统，给车主带来全方位的安全呵护。
除了领先的动力总成和五星级的安全品质，Fabia晶锐丰富的人性化配置为这款全面的高品质小车增色不少，让理性消费者最终无可挑剔。虚拟6碟CD带MP3播放系统 、6声道扬声器、USB+SD+AUX IN输入组成的强大娱乐系统、一键式电动防夹车窗、PDC倒车雷达、定速巡航、CAN-BUS电子智能管家、蓝牙手机系统等等都使Fabia晶锐在同级车型中脱颖而出。
|
从2011年中国汽车流行趋势的分析中不难看出，完美继承德系车精湛品质的上海大众斯柯达Fabia晶锐，凭借独具的硬朗欧风、个性化的双色“混搭”、高效低耗的Tiptronic六档手自一体变速箱，以及全方位的安全品质和人性化的配置等流行实力元素，在2011年的A0级高端小车市场无疑将更受追捧。
比亚迪 F3
从去年十月份以来，F3就一直占据着销量排行的榜首——并在这个位置上屡次刷新最高月销量记录。作为一款自主车型，在外形、性能没有什么优势的情况下，能有这样的成绩确实来之不易。
|
F3新白金版充分体现了比亚迪产品时尚、大气的特点，其外形比例协调，动感十足。车身设计新颖，集国际时尚元素于一身，驾乘空间的最大化设计，使F3兼备时尚与舒适;经典的底盘和车身设计，保证整车质量可靠。
|
在内饰设计上带有明显的日系风格，上黑下米的双色搭配清新而不失稳重。车内搭配简洁明亮，浅色系搭配高档的装饰件，整体感觉非常清晰、协调，尤其是在做工方面，已经非常精致。各种实用化配置令人目不暇接，双层双模天窗、抗静电鲨鱼鳍天线、木纹装饰中控台和四门扶手座、多功能豪华方向盘、防潜滑高级打孔豪华座椅等，令驾乘舒适愉悦。做工也摆脱了原先的粗糙，甚至在一些细节处的创新，更让人颇觉眼前一亮。
达到2600mm的轴距，保证了车内的乘坐空间：前后排头部空间都不错，身高一米六五的编辑坐入车内能保证距离车顶有足够的活动空间;但后排的腿部空间只能算是够用，较短的座椅坐垫更使得乘坐舒适性大打折扣。后备厢空间充裕，如果将后排座椅放倒，可以获得近1500L的容积，城市中使用绰绰有余。
在配置方面，比亚迪F3的表现卓越，各种实用化配置令人目不暇接，双层双模天窗、抗静电鲨鱼鳍天线、木纹装饰中控台和四门扶手座、多功能豪华方向盘、防潜滑高级打孔豪华座椅等，令驾乘舒适愉悦。同时，F3新白金版智能型搭载了更多智能配置，如Keyless无钥匙系统、智能娱乐通讯系统、智能安全辅助驾驶系统等一些只有在豪华车型中才可以见到的配置，无不处处彰显F3的超值。
|
F3新白金版最大亮点之一是搭载了最新科技的BYD473QB全铝发动机。该款冠军发动机采用最新的轻量化大压缩比的精巧设计，外形紧凑，动力更强，油耗更低，工作噪声非常小。铝合金压铸缸体，减轻了车身重量的同时，还增强了发动机的散热效果，提高发动机功率，而且寿命更长。整车在行使中更加沉稳，转向更加灵活，节能环保也符合目前家用车消费的新潮流。这也确保了F3能够顺利入围“节能产品惠民工程”节能汽车(1.6升及以下乘用车)第三批推广目录。
广汽本田 飞度
飞度小巧时尚的外观，做工精致的内饰，空间的宽敞都让它深得消费者的喜爱。在各方面的设计上新飞度无疑是在同级车中取得领先地位，而i-VTEC发动机的介入使得新飞度在动力和经济之间取得不错的平衡。对于年轻时尚一族上班代步新飞度是个非常不错的选择。
全新一代飞度车型在造型上作出了大幅革新和进化，它变得更时尚了!更加宽阔的前挡风玻璃、犀利的前大灯、更锋利的引擎盖，让人觉得新理念更加突出时代感与活力。飞度外观设计极具未来感：前鼻更短、车厢空间更大、轮廓更接近迷你MPV、加上锐利的前大灯以及LED组合尾灯，看到它的第一眼就会被深深的吸引。同时，注重功能和实用才是飞度真正的卖点，全方位视野提升、部分空间达到中级车水平、强劲动力与灵活操控都是两厢车型中前所未见的。
内饰方面，坐进驾驶舱里，你会觉得眼前的视野突然变得豁然开朗。在中控台的设计方面，摒弃了之前的中置对称设计，而采用更富有活力的流线与斜线按钮排列，比上一代的横排设计更具冲击感和年轻化，从控制台的设计走向我们很容易能够看出设计师对这款车的用户定位比上一代更加年轻化，他们更注重年青人对新事物的感受与认知度，更愿意在设计风格上贴近消费者的购车理念。
在人性化高科技装备方面，新一代飞度轿车上有多项配置是同级车中率先使用的：一般只用于高级车和F1赛车技术中的双模式换挡拨片系统出现在新一代飞度轿车1.5AT炫酷运动版上，用户在使用D挡或者S挡驾驶时候只需要弹指一挥，即可实现加挡或减挡，达到“人车合一”的驾驶状态，充分享受驾驶的乐趣，做到了真正的运动豪华。
动力方面，飞度的1.3L和1.5L两款发动机均采用了Honda的i-VTEC技术，功率及扭矩均为国产1.3L、1.5L发动机之最。本次享受补助的1.3L车型，动力突破100马力，如此强劲的动力是由于都采用了本田先进的i-VTEC技术，在1.3升排量方面更换DSL为i-VTEC，使动力在排量不变的情况下功率提升幅度高达22%。这足以让同业竞争者瞠目结舌。新飞度车由于采用了四轮新四角技术，新飞度的轴距也得到50mm的增大，使新飞度轴距达到了2500mm。
长安马自达 马自达2
马自达2的外观确实是非常的漂亮，整体感觉非常圆滑，同时马2是一款非常时尚的小车，在它的身上总能找到时尚的设计元素，加之运动风格的搭配，把马2塑造得异常帅气。作为一款两厢小车，马自达2不管是空间、内饰、性能或是动力方面，与同级车相比都毫不逊色。马自达2作为城市代步小车，各方面的表现对于城市道路游刃有余。
|
马自达的设计师为马2赋予了一副动感、生动的造型。马自达2拥有刀切一样的腰线，将整个侧面向上提升，视觉上就形成了低车头、高车尾的动感造型，在前轮眉上方又有一个放大的轮眉折线与之交叠，生动的造型由此更加显现。整车看上去动感，简练。不过从数据上看，马自达2身材在同级别中并不算占据优势，长/宽/高分别为3905/1695/1480mm，轴距为2490mm。
马自达2柳叶大灯造型与206相似，却更加生动，像一双可爱的大眼睛，在向你打招呼。马自达商标被巧妙地放置在浓缩后的进气格栅内。晶莹剔透的头灯配上宽大的进气口在宣扬它的运动特质，尾部同样如此，不规则菱形尾灯镶嵌在浑圆的尾部，前低、后高的设计使马自达2充满了活力。车身整体没有经过过多的细节修饰，但放眼望去，就是没有过多修饰反而形成了整体的和谐感。
|
马自达2的内饰部分十分简单，虽然车体内部整体感觉塑料件较多，但是马自达2依旧保持了本身小而精细的特点，如此一来就特别符合当下年轻人的口味。与圆润的车身外形一样，马自达2的内部无处不体现圆的风味：简洁，圆形出风口、带音响调节按钮的三辐运动方向盘、圆形的白色仪表盘以及圆形的中央显示屏，更认为欣慰的是，在同级车中属上乘的内饰做工，加上深色的色调搭配，整体感觉和谐。作为一款小车，马自达2的各处储物均以实用出发，非常人性化。尤其是手套箱，与其它车型不同的是马2的没有封口，可以自由拿取小件物品，特别是杂志，也可以通过按钮放开口放大。
从外形看，很多人会认为新一代马自达2的座舱会比较小，但实际感受却令人满意。无论是前排还是后排都可以舒适地坐下一个中等身材的成年人，头部和腿部空间都是足够的，当然谈不上充裕，它终归是一辆紧凑型掀背车。而后排还是适合女孩子多一些。又短又圆润的车尾可以容下不少行李，副驾驶的手套箱也不错，深度和容积都很好。手制动杆偏置于地台一侧，旁边足够放下一个手提包，前门内侧的底部还设有杯架。后座靠背是非对称分割的，翻倒也非常方便。
|
马2 1.5发动机采用铝合金材质反置式发动机DOHC，单缸独立顺序点火系统，S-VT连续可变气门正时系统，TSCV涡流控制阀系统，16气门，最大功率达到76/6000 KW/rpm，最大扭矩为138/4000 N·m/rpm，在同级车中也是数一数二，马自达专门对其进行本土化调教。1.5L发动机，如果轻踩油门，发动机声音较为健康，每过2500转左右变速箱将档位提升一次，当然，如果采用稍微用力踩油门，发动机响应速度也会随之提升，约3000-3500转将档位提升，换档冲击感不大，整体性能出众，平常市区驾驶绝对够用。
东风标致 标致207
东风标致207，作为法式浪漫派汽车的代表，拥有大气的外观、良好的可操控性以及优越的安全性能，
|
一款外观设计鲜明的车，总会让人产生眼前一亮的感觉。嘴角上扬的进气格栅，锐利十足的狮眼大灯，大号的立体狮标，以及圆润丰满的尾部线条，这些标致家族式的外观设计分辨率极高，甚至只看凸起的头灯，即知是207侧身而过。值得一提的是，2010款车型全系标配铝合金轮毂，质感的光泽度和设计美感更渲染出207的时尚之韵，而它也是同级别中首个采用全系标配的车型。
|
内饰设计突出运动风格，在视觉、材质等方面更显得精致。主力车型在空调出风口、防滑脚踏板、迎宾踏板等处还使用了同级车中极为少见的全铝质地，与原本就十分动感的外形相得益彰。
当然，凡事不能光看外表，内在性能也在选车的考核范围中。207从外观看起来是一个“个性小子”，但在性能方面却绝对算得上是贴心懂事的伴侣。譬如在舒适性方面，带花粉过滤器的空调能为车内乘员送出清新空气，特别是在即将来临的春季，对于鼻子较敏感的朋友们来说这种人性化设置必不可少。而像百公里6个左右的等速油耗，15000公里的超长保养间隔等等，无不充分体现出207的经济性优势。
|
标致207提供1.4L和1.6L两种排量的动力选择，搭载的连续可变正时系统(CVTS)发动机，在充分释放能量的同时又可降低油耗，令该车动力输出更加平顺、经济性更强;同时，匹配保时捷技术Tiptronic手自一体变速箱，配备有雪地和运动等多种模式可供选择，保证了驾驭者的自在享受;另外，标致207的动力总成和悬挂系统在同级车中屈指可数，尤其在高速行驶或过弯时具备良好的稳定性，精确敏捷地实现驾驶者的每项指令，为崇尚精致生活的年轻消费者带来更多的驾驶激情与乐趣。
东风标致207所拥有的保时捷技术Tiptronic手自一体变速箱，配备有“雪地”和“运动”等多种模式可供选择，保证了驾驭者的自在享受。它搭载的连续可变正时系统(CVTS)发动机，在充分释放能量的同时又可降低油耗。双区只能恒温空调、十档位只能天窗更是将207的科技性演绎到极致。
东风日产 玛驰
新一代玛驰自上市以来，其动感时尚的外观造型、合理价格及其不错的动力表现，深受消费者喜爱。当然MARCH最终的吸引力到底有多大，就要看它定价数字的表现了，毕竟价格因素在这一级别车型的竞争中还是占据了十分重要的地位。当然高性价比才是在市场中杀出重围的王牌!
|
玛驰的车身不算宽，透着车头的前大灯组和进气格栅的尺寸都很大，把整个车头的造型都衬得那么夸张可爱，尤其是从正面看效果甚好。发动机盖前端用两侧的灯组和发动机盖上的装饰线挤出一个鼻子来，大眼睛、鼻子、不大不小的一张嘴，玛驰的车头还真挺生动的。如果要从正面区分高配和低配车型，看一看雾灯部分就明了了，低配车型是没有前雾灯这项配置的。
不算明显的腰线从车尾一直探到前翼子板上方，不犀利不运动，只是让车体看起来感觉更宽了一些。车身侧面最有特点的应该是C柱上方的类似于尾翼的设计，虽然没有一丝丝尾翼的功能，只不过是给高位刹车灯找到了一个更合适的安装位置。但个人感觉有这个细节的处理会比沿着车顶曲线直接滑到C柱的设计要好看一点。尾灯组的样式比较复古，同时带着浓重的日本本国车型的特点。单看后备箱门及周围的样式感觉和骊威的有点类似。和某些我们的自主品牌的产品相比，玛驰还算是比较“大方”，后窗上的雨刷器没有作为选装件出现。玛驰的尾部虽然没有那么多线条的装饰，但依然给人一种圆润饱满的感觉。
|
|
作为一款主打家庭使用的时尚小车，玛驰在内饰的配色方面既没有选择略显老气的浅黄色，也没有使用比较传统的上深下浅的配色方案，更没有不自量力的可以宣扬运动的黑色，编辑个人认为，这种深浅灰的搭配更加契合时尚和年轻的要求，同时也满足自身的定位特点。在车内细节的处理上，设计者尽量让玛驰的内饰在视觉感受方面向可爱年轻这个方向靠拢。整个中控台上、包括车门把手，能设计成圆形的地方基本上都已经是圆形的了，这其中甚至包括方向盘上的音响控制按键。
|
玛驰搭载着一台1.5升4缸自然吸气汽油发动机，这台新开发的代号为HR15DE的发动机的最大功率为79千瓦/6000rpm，最大扭矩138牛米/4800rpm。具厂家透漏的相关资料显示，玛驰的等速油耗为MT5.3L/100km，AT5.5L/100km。与发动机配合工作的是一台5前速手动变速箱或者是一台全新的4速自动变速箱。这台全新的4速自动变速箱比原来东风日产车型所使用的4速自动变速箱在大小上减小了11%，重量轻了15%，摩擦力减小了32%，最后这个数字的出现，是因为新4速变速器中的减速齿轮的位置调整到了变速箱体内的上部，从而减小了变速箱润滑油的飞溅摩擦力。
天津一汽 威志V2
威志V2是一汽品牌战略发布后的第一款微型车。作为一款面向年轻家庭的时尚小车，威志V2在操控和动力方面却超乎想象的出色，AMT手自一体变速箱、EPS电子助力转向、赛车风格的包裹式座椅甚至是炮筒式的仪表盘又进一步强化了这种快人一步的优越感，这些特质应该可以轻易吸引那些注重精神内核的理性人群。
|
威志V2的车身尺寸为长度3760mm，宽度1680mm，高度1530mm。级别要高于新奥拓、比亚迪F0等微型车，但又没有达到POLO、嘉年华等小型车的尺寸，所以威志V2应该是介于微型车与小型车之间的一个级别。但如果从轴距上看，威志V2拥有的2450mm的轴距则已经达到了小型车的标准。这和它源于NBC平台不无关系，威志V2就是在NBC平台的基础下研发改进而来的。
与其它小车相比，威志V2并没有一味地去突出个性，它还是在追求一种平和的美感，前脸设计采用了流线型处理，看上去像个半圆形的弧线，中网则采用了与车身同色设计，很乖巧又不失冲击力。威志V2侧身线条更像个半圆的弧形，细看之下甚至有些菲亚特500的影子。由于前后悬设计比较短，让车身显得非常圆润，可以看出它还是保留了些NBC平台下小车的味道。尾部设计以简洁为主，最明显的还是白底LED尾灯。让尾部流露出了一点时尚的气息，车顶的尾翼和LED高位刹车灯也在完善着整车动感的风格。
|
内饰采用了双色设计，整体以灰色调为主。中控台从设计上看显得单调了一些，没有太多突出个性与时尚的感觉，灰色的氛围也显得有些“质朴”。中控台的材质主要以塑料为主，没有太多丰富的配置，只提供了音响和空调功能。值得一提的是空调的制冷效果不错，而且风量很大。音响面板采用了“心”型设计，且支持MP3音频格式，功能上算是够用了。三幅式方向盘采用了软性的PVC材质，背部凹凸的表面可以增加手掌的摩擦力。不过正常驾驶握在“3点”和“9点”的位置却非常单薄，掌心甚至觉得有些空旷，人体工程学设计还需提高。流行的三环筒式仪表盘还是很漂亮的，显示信息比较清晰。
|
|
由于轴距达到了2450mm，威志V2的后排腿部空间也可以达到大部分小型车的水平，不过毕竟车型定位摆在这，不要对后排空间奢求太多，只能说勉强够用。与腿部空间相比，头部空间是威志V2的强项，要知道很多小车的后排头部空间都是软肋，而威志V2竟然还有超过一个拳头的余量，这点值得表扬。不足的是后排座椅不具备分开折叠的功能。威志V2在储物空间方面表现不错，各种储物空间遍布车内，这也可以看出威志V2从制造丰田的过程中吸取了不少经验，内部使用环境很人性化，最大限度地拓展了车辆的实用性。
|
动力方面，威志V2搭载了自主研发的CA4GA1发动机，发动机采用了VCT-i智能化连续可变凸轮正时系统，它和我们熟知的VVT的技术差不多。其额定功率为：67KW/6000rpm，最大扭矩：120Nm/4400rpm。威志V2的另一个亮点来自于前后独立悬挂系统，这是对手所不具备的，它采用了前麦弗逊式后滑柱双横臂式螺旋弹簧独立悬架系统。这让它拥有了优秀的操控基因。在我们试驾的几个小时中，威志V2在过弯和高速行驶都有比较稳健的表现。
作为天津一汽旗下的首款微型车，威志V2的受众人群还是以年轻人为主。因此对外形和内饰是否满意还是让消费者自己来评价。从车辆特点来说，威志V2的优势来自于空间和动力两方面，而操控性不是它的强项。所以，如果你需要一款实用的代步车，那么这款威志V2不妨你去关注一下。
更多精彩内容，尽在太平洋汽车网兰州论坛
【PCauto兰州车市】：本行情信息采集自当地经销商，以当日为准，并不代表厂家行为
=======================================================================================
相关文章：
返回分页浏览>>(共计8页)
网友热评 暂无评论
快速评论
相关文章