2011自主声势稍弱 看8款待发车型如何重振自主声威
2011年03月23日 17:42
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【江门太平洋汽车网讯】面对进口、合资品牌的轮番攻势，自主品牌在3月车市似乎有点声势不足。因此，我们查看了各大主流自主品牌的新车上市计划，发现自主品牌似乎都已伺机出击，并将战略重心稍微向中级车、中高级车及SUV偏移，可见自主品牌做大做强的决心依在。
上汽MG3
预计上市日期：3月27日
预计售价：7-10万元
MG3在设计过程中充分考虑消费者对空间的需求，以超长轴距为驾乘者打造宽敞舒适的驾乘空间。MG3的长、宽、高分别达到3999mm、1728mm、1517mm，和同级别车相比，在宽度和高度上多出不少，甚至已经超过部分传统紧凑型轿车。MG3的内饰设计采用了i-style的苹果设计风格，可谓迎合当下时尚潮人的个性品味。其中设计体现元素以白色的圆形和长条椭圆形居多，白色镶边代替了流行的镀铬元素，让MG3顿时别具一格。MG3方向盘的设计活力十足，U型白色区域的镶嵌非常抢眼，多功能按键一改传统设计，圆形操作键让人第一时间想到ipod等“苹果”科技数码产品，而整体造型似乎又有点索尼PSP风格。
上汽MG MG3
搭载1.5L超高效率VTi发动机的新MG3车型，其最大输出功率可达80千瓦，轻松超越了堪称“技术派”的德系1.6L车型;若配合5档手动变速箱，百公里加速时间仅为11.5秒，更是全面领先于国内同级产品。更何况，新MG3的真正冲击力绝不只是价格，其诞生自MG UK Design Center历经四年、集全球资源打造的最新“Global Zero”平台，凭借炫酷大胆的外观内饰、My Way极炫双色个性车身、A0级小车中2520mm的最长轴距、高效低碳的节能排量、双五星设计的安全保障以及卓越精湛的工艺品质等，成为当之无愧的A0级小车“超值”新典范。
广汽本田理念S1
预计上市日期：4月21日开幕的上海车展期间上市
预计售价：7万起
理念S1的车身长宽高分别为4420mm×1690mm×1495mm，轴距为2450mm。相比老款的思迪，S1的车身长度加长了30毫米，宽度不变，高度减小了10毫米，轴距也与老思迪相同。
据了解，理念S1将配备1.3L和1.5L两款发动机，并匹配五档手动/五档自动两款变速箱。这两款发动机的型号分别为L13A3和L15A1，与旧思迪和现款飞度上使用的发动机型号完全相同，但是动力总成并不相同，理念SI两款发动机的最大输出功率分别为60Kw和77Kw。
东风风神H30 Cross
预计上市日期：3月末
预计售价：1.6L MT 8.68万元，1.6L AT 9.78万元
东风风神Cross是在H30平台基础上对造型全新设计并打造的，从主要外观元素来看，东风风神Cross延续了H30的主车身，并在其基础上对保险杠造型进行了全新设计。前部突出的银色U型装饰显得更加张扬，其上的前雾灯则采用了筒式雾灯，这种炮筒式造型与整车风格形成一致，前进气格栅仍然保留了H30的3横杠镀铬设计显得有活力。
风神H30 Cross
车身外部一圈黑色包围将这款车型的肌肉感表现得一览无遗，与主车身线条和前后保衔接线条也更为流畅，黑色的下裙为整体带来几分时尚动感。东风风神H30CROSS外形刚劲有力、空间劲酷灵活、操控畅快激扬，最大限度地体现整车的协调性，从里到外透射出时尚个性的气息，高度契合锐意果敢、追求自由、畅快的性主义者的生活观，是一款“多新潮、多宽适、多运动、多智能”的精品跨界车。
风神H30Cross的动力总成与H30没有区别，其1.6L发动机依旧来自PSA，变速箱分别为5挡手动与4挡自动。其最大输出功率为78kW/5750rpm，而最大扭矩达到了142N.m/4000rpm，最高车速为183km/h。由于风神H30Cross采用了成熟可靠的动力总成，所以其拥有不错的油耗表现。据厂家提供的资料显示，该车城市路况的综合油耗约在8L/100km左右。
比亚迪G3R
预计上市日期：4月底上海车展期间
预计售价：5.5万元左右
以目前获得的资料来看，比亚迪G3R长宽高分别是：4380×1705×1490mm，并保持轴距2600mm。比亚迪G3R侧身采用了双腰线设计，后部采用大型包覆式保险杠。
内饰上，G3R也沿袭了G3的设计上深下浅的内饰色调，并且G3R还有可能推出纯黑色内饰版车型。G3R配备了keyless无钥匙系统、Can-bus智能管家、SRS安全气囊、ABS+EBD等安全配置、倒车雷达、NAVI语音电子导航系统、DVD多媒体系统、8方向显示防眩内后视镜、AUX+USB+SD接口、方向盘音像控制系统等智能化配置。
动力方面，之前的消息显示，这款车型采用的是1.5L和1.8L两种排量发动机，五挡手动变速箱和CVT无极自动变速箱，并且1.5L发动机为型号为BYD473QD的比亚迪自产发动机。
奇瑞旗云6
预计上市日期：或于上海车展
预计售价：12万-15万元
外观方面，旗云6的前脸造型延续了东方之子大气稳重的布局。圆润的前脸造型，没有时下流行的“凶狠”与“犀利”，而是和它的价格一样非常亲民。前进气隔栅有三横幅的金属色装饰条。与前杠上的隔栅，共同构成一个经典的U型脸谱。前大灯配备了双光透镜灯组。尾部的设计也是比较中庸的，全新设计的尾灯造型也没有落伍。但对于这一级别的车型而言，或许会有一半的公务用途，在外表上去掉个性，应该能赢得更多人的认可。
旗云6
较之东方之子，旗云6的车身长度增加了近10厘米，轴距也加长了近8厘米。这使得旗云6的内部空间更加宽敞。进入车内，我们看到全新的内饰，已经没有了原来东方之子的影子。简洁的上深下浅色调是当下最流行的。大量软质搪塑材料的覆盖，提升了内饰的质感。据悉，旗云6将全系标配自动空调和前后门电动窗。同时，还可以选配天窗和ESP等，增值的空间还是比较大的。
在动力配置上，旗云6沿用了东方之子的2.0升发动机。与之匹配的是5速手动变速器。笔者认为这也是为了降低成本，和G5等车型拉开价格区间避免竞争。日后，奇瑞还可能为旗云6装配CVT变速器，来进一步丰富产品线，提升竞争力。旗云6在设计阶段，主要的参照系，是丰田凯美瑞和福特蒙迪欧。虽然不是直接对标的竞品车型，但各项性能指标，大体接近。旗云的底盘和悬挂系统，非常成熟可靠，是在东方之子的基础上，升级改造而来。前后盘式刹车系统，前悬架为麦弗逊式独立式，后悬架为复合多连杆式，避震由圆柱螺旋弹簧和双向作用筒共同构成。调校偏重舒适性，极限操控性能平平，位于中游水准。
长丰CP2
预计上市日期：或于上海车展
预计售价：8万元起
在今年四月份的上海国际车展上，长丰汽车发布了三款轿车产品，三款车型的内部代号为CP21、CP22和CP23，分别是三厢轿车、两厢轿车和轿跑车。其中代号为CP21的三厢轿车的外形酷似沃尔沃S40，而这款车也将是长丰的首款轿车产品。长丰CP2酷似沃尔沃S40的外观，提升了它的关注度。虽然发动机盖，进气隔栅、大灯、保险杠的布局和总体造型非常类似，但VOLVO S40处处流露出一种略带内敛的精致，而长丰CP2的粗线条散发出一种刚性。
广汽长丰CP2
在细节上，长丰CP2与沃尔沃多处相似的基础之上，略有区别，其中前大灯的造型几乎完全一样，而后尾灯的差别比较大，多辐铝合金轮毂的造型看起来不那么精致。相比前部的造型，长丰新轿车的尾部与S40差别较大。不过非常特别的是，长丰新轿车居然贴上A4标识，让人有些费解，不知道它的名字是否就是A4，那么奥迪会如何应对。
CP2项目主要由长丰的子公司，在国内颇具实力的北京长城华冠汽车技术有限公司，负责总体设计与具体的项目实施。与长丰以往的几款SUV车型一样，在造型过程中，意大利的宾利法尼纳公司起了很大的作用。在内饰设计上，黑灰双色设计符合大众的口味，没有进行特别的花哨的设计。在内饰细节上，长丰新轿车很多设计元素与S40非常的相似，尤其头枕的造型与S40如出一辙，不过在安全性能上估计会有相当的差距。其他的设计细节如手刹、三辐运动型方向盘等都没有特别的感觉。
帝豪EX7
预计上市日期：5月
预计售价：12万元左右
帝豪EX7将有1.8L和2.0L汽油发动机以及2.0D柴油发动机可选，均为吉利自主研发的发动机。在尺寸方面，帝豪EX7长宽高分别为4544/1832/1671mm，轴距为2660mm，其轴距与丰田rav4完全一致，车身长度以及高度都优于RAV4，不过车身宽度略微逊色，而且座椅采用5+2的形式，第三排可以折叠，从而提供较为宽敞的储物空间。除此之外，车底的油箱外形及布局，以及排气管的走向都高度一致。从谍照上没有看到吉利帝豪EX7的四驱系统，目前还不清楚是否会在高端配置车型上配置。
而通过底盘系统的图片对比丰田rav4，我们可以明确的辨别出这款车型的丰田血统，这也是继之前的吉利远景车型模仿丰田卡罗拉，熊猫模仿AYGO之后，吉利车型再次将技术血统锁定在了丰田。
比亚迪S6
预计上市日期：今年上半年
预计售价：10万-15万元
比亚迪S6长宽高分别为4810/1855/1680mm，轴距为2720mm，是一款全尺寸SUV。与目前国内热销的SUV车型相较，S6可谓是一个大块头。其190mm最小离地距离也使得整车拥有不错的通过性能。动力方面，S6拥有2.0L、2.4L两个排量的车型，这两款发动机同样配备在F6和M6车型上。
内饰上，S6采用上下分层深浅双色，细节处的设计和做工有了提升，多处储物格的设置方便驾乘人员随时存储物品。同时，S6新车配备Keyless系统、电子防盗系统、语音电子导航系统，倒车可视系统、驻车辅助摄像头、近光灯自动开启。此外，为了防止玻璃霜雾带来的安全隐患，比亚迪S6还配有外后视镜加热和后风窗电除霜功能。娱乐配置上，比亚迪S6配备了11位扬声器、DVD播放器、7英寸显示触摸屏、移动数字电视等。安全方面同时配备了ABS+EBD、前排双安全气囊、前排侧安全气囊、侧安全气帘、安全带未系警示、儿童座椅固定装置等。而CAN总线通讯系统保证了整车信息交互，能够及时有效的传输车辆有效信息，实现了车辆高效安全控制。
比亚迪S6作为一个自主品牌，虽然不能与国际顶尖轿车并驾齐驱，但较为均衡的性能配置已经成为其特色。尽管比亚迪不断的抄袭备受指责，但正是由于模仿，才使得比亚迪在短短几年内推出了F3、F3R、F0、F6、S8等车型，并迅速在低端市场占有一席之地。可以说，时尚的外观和低价的策略让比亚迪迅速崛起，而即将上市的S6再一次瞄准了那些资金并不充裕，但对空间、配置、外观都比较在意的消费群体，预计15万左右的起步价格将有不错的竞争力。
编辑点评：除了上述这些已基本确定上市时间的车型外，还有如比亚迪G6、英伦SC5(三厢)、SC6、瑞麒G3两厢、G6、东风裕隆SUV等车型已确定于年内上市。从市场的投放方式看，不难发现自主品牌的前瞻性不错，已能捉住2011汽车市场的趋势——中级车和SUV；但依然存在举起不定的缺点，车型的发布上市总是迟迟未定，一拖再拖，在这方面应加以改进，以迎合国内消费者有长远计划的购车方式。
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上汽MG3
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上汽MG MG3
搭载1.5L超高效率VTi发动机的新MG3车型，其最大输出功率可达80千瓦，轻松超越了堪称“技术派”的德系1.6L车型;若配合5档手动变速箱，百公里加速时间仅为11.5秒，更是全面领先于国内同级产品。更何况，新MG3的真正冲击力绝不只是价格，其诞生自MG UK Design Center历经四年、集全球资源打造的最新“Global Zero”平台，凭借炫酷大胆的外观内饰、My Way极炫双色个性车身、A0级小车中2520mm的最长轴距、高效低碳的节能排量、双五星设计的安全保障以及卓越精湛的工艺品质等，成为当之无愧的A0级小车“超值”新典范。
广汽本田理念S1
预计上市日期：4月21日开幕的上海车展期间上市
预计售价：7万起
理念S1的车身长宽高分别为4420mm×1690mm×1495mm，轴距为2450mm。相比老款的思迪，S1的车身长度加长了30毫米，宽度不变，高度减小了10毫米，轴距也与老思迪相同。
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据了解，理念S1将配备1.3L和1.5L两款发动机，并匹配五档手动/五档自动两款变速箱。这两款发动机的型号分别为L13A3和L15A1，与旧思迪和现款飞度上使用的发动机型号完全相同，但是动力总成并不相同，理念SI两款发动机的最大输出功率分别为60Kw和77Kw。
东风风神H30 Cross
预计上市日期：3月末
预计售价：1.6L MT 8.68万元，1.6L AT 9.78万元
东风风神Cross是在H30平台基础上对造型全新设计并打造的，从主要外观元素来看，东风风神Cross延续了H30的主车身，并在其基础上对保险杠造型进行了全新设计。前部突出的银色U型装饰显得更加张扬，其上的前雾灯则采用了筒式雾灯，这种炮筒式造型与整车风格形成一致，前进气格栅仍然保留了H30的3横杠镀铬设计显得有活力。
风神H30 Cross
车身外部一圈黑色包围将这款车型的肌肉感表现得一览无遗，与主车身线条和前后保衔接线条也更为流畅，黑色的下裙为整体带来几分时尚动感。东风风神H30CROSS外形刚劲有力、空间劲酷灵活、操控畅快激扬，最大限度地体现整车的协调性，从里到外透射出时尚个性的气息，高度契合锐意果敢、追求自由、畅快的性主义者的生活观，是一款“多新潮、多宽适、多运动、多智能”的精品跨界车。
风神H30Cross的动力总成与H30没有区别，其1.6L发动机依旧来自PSA，变速箱分别为5挡手动与4挡自动。其最大输出功率为78kW/5750rpm，而最大扭矩达到了142N.m/4000rpm，最高车速为183km/h。由于风神H30Cross采用了成熟可靠的动力总成，所以其拥有不错的油耗表现。据厂家提供的资料显示，该车城市路况的综合油耗约在8L/100km左右。
比亚迪G3R
预计上市日期：4月底上海车展期间
预计售价：5.5万元左右
以目前获得的资料来看，比亚迪G3R长宽高分别是：4380×1705×1490mm，并保持轴距2600mm。比亚迪G3R侧身采用了双腰线设计，后部采用大型包覆式保险杠。
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内饰上，G3R也沿袭了G3的设计上深下浅的内饰色调，并且G3R还有可能推出纯黑色内饰版车型。G3R配备了keyless无钥匙系统、Can-bus智能管家、SRS安全气囊、ABS+EBD等安全配置、倒车雷达、NAVI语音电子导航系统、DVD多媒体系统、8方向显示防眩内后视镜、AUX+USB+SD接口、方向盘音像控制系统等智能化配置。
动力方面，之前的消息显示，这款车型采用的是1.5L和1.8L两种排量发动机，五挡手动变速箱和CVT无极自动变速箱，并且1.5L发动机为型号为BYD473QD的比亚迪自产发动机。
奇瑞旗云6
预计上市日期：或于上海车展
预计售价：12万-15万元
外观方面，旗云6的前脸造型延续了东方之子大气稳重的布局。圆润的前脸造型，没有时下流行的“凶狠”与“犀利”，而是和它的价格一样非常亲民。前进气隔栅有三横幅的金属色装饰条。与前杠上的隔栅，共同构成一个经典的U型脸谱。前大灯配备了双光透镜灯组。尾部的设计也是比较中庸的，全新设计的尾灯造型也没有落伍。但对于这一级别的车型而言，或许会有一半的公务用途，在外表上去掉个性，应该能赢得更多人的认可。
旗云6
较之东方之子，旗云6的车身长度增加了近10厘米，轴距也加长了近8厘米。这使得旗云6的内部空间更加宽敞。进入车内，我们看到全新的内饰，已经没有了原来东方之子的影子。简洁的上深下浅色调是当下最流行的。大量软质搪塑材料的覆盖，提升了内饰的质感。据悉，旗云6将全系标配自动空调和前后门电动窗。同时，还可以选配天窗和ESP等，增值的空间还是比较大的。
在动力配置上，旗云6沿用了东方之子的2.0升发动机。与之匹配的是5速手动变速器。笔者认为这也是为了降低成本，和G5等车型拉开价格区间避免竞争。日后，奇瑞还可能为旗云6装配CVT变速器，来进一步丰富产品线，提升竞争力。旗云6在设计阶段，主要的参照系，是丰田凯美瑞和福特蒙迪欧。虽然不是直接对标的竞品车型，但各项性能指标，大体接近。旗云的底盘和悬挂系统，非常成熟可靠，是在东方之子的基础上，升级改造而来。前后盘式刹车系统，前悬架为麦弗逊式独立式，后悬架为复合多连杆式，避震由圆柱螺旋弹簧和双向作用筒共同构成。调校偏重舒适性，极限操控性能平平，位于中游水准。
长丰CP2
预计上市日期：或于上海车展
预计售价：8万元起
在今年四月份的上海国际车展上，长丰汽车发布了三款轿车产品，三款车型的内部代号为CP21、CP22和CP23，分别是三厢轿车、两厢轿车和轿跑车。其中代号为CP21的三厢轿车的外形酷似沃尔沃S40，而这款车也将是长丰的首款轿车产品。长丰CP2酷似沃尔沃S40的外观，提升了它的关注度。虽然发动机盖，进气隔栅、大灯、保险杠的布局和总体造型非常类似，但VOLVO S40处处流露出一种略带内敛的精致，而长丰CP2的粗线条散发出一种刚性。
广汽长丰CP2
在细节上，长丰CP2与沃尔沃多处相似的基础之上，略有区别，其中前大灯的造型几乎完全一样，而后尾灯的差别比较大，多辐铝合金轮毂的造型看起来不那么精致。相比前部的造型，长丰新轿车的尾部与S40差别较大。不过非常特别的是，长丰新轿车居然贴上A4标识，让人有些费解，不知道它的名字是否就是A4，那么奥迪会如何应对。
CP2项目主要由长丰的子公司，在国内颇具实力的北京长城华冠汽车技术有限公司，负责总体设计与具体的项目实施。与长丰以往的几款SUV车型一样，在造型过程中，意大利的宾利法尼纳公司起了很大的作用。在内饰设计上，黑灰双色设计符合大众的口味，没有进行特别的花哨的设计。在内饰细节上，长丰新轿车很多设计元素与S40非常的相似，尤其头枕的造型与S40如出一辙，不过在安全性能上估计会有相当的差距。其他的设计细节如手刹、三辐运动型方向盘等都没有特别的感觉。
帝豪EX7
预计上市日期：5月
预计售价：12万元左右
帝豪EX7将有1.8L和2.0L汽油发动机以及2.0D柴油发动机可选，均为吉利自主研发的发动机。在尺寸方面，帝豪EX7长宽高分别为4544/1832/1671mm，轴距为2660mm，其轴距与丰田rav4完全一致，车身长度以及高度都优于RAV4，不过车身宽度略微逊色，而且座椅采用5+2的形式，第三排可以折叠，从而提供较为宽敞的储物空间。除此之外，车底的油箱外形及布局，以及排气管的走向都高度一致。从谍照上没有看到吉利帝豪EX7的四驱系统，目前还不清楚是否会在高端配置车型上配置。
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比亚迪S6
预计上市日期：今年上半年
预计售价：10万-15万元
比亚迪S6长宽高分别为4810/1855/1680mm，轴距为2720mm，是一款全尺寸SUV。与目前国内热销的SUV车型相较，S6可谓是一个大块头。其190mm最小离地距离也使得整车拥有不错的通过性能。动力方面，S6拥有2.0L、2.4L两个排量的车型，这两款发动机同样配备在F6和M6车型上。
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内饰上，S6采用上下分层深浅双色，细节处的设计和做工有了提升，多处储物格的设置方便驾乘人员随时存储物品。同时，S6新车配备Keyless系统、电子防盗系统、语音电子导航系统，倒车可视系统、驻车辅助摄像头、近光灯自动开启。此外，为了防止玻璃霜雾带来的安全隐患，比亚迪S6还配有外后视镜加热和后风窗电除霜功能。娱乐配置上，比亚迪S6配备了11位扬声器、DVD播放器、7英寸显示触摸屏、移动数字电视等。安全方面同时配备了ABS+EBD、前排双安全气囊、前排侧安全气囊、侧安全气帘、安全带未系警示、儿童座椅固定装置等。而CAN总线通讯系统保证了整车信息交互，能够及时有效的传输车辆有效信息，实现了车辆高效安全控制。
比亚迪S6作为一个自主品牌，虽然不能与国际顶尖轿车并驾齐驱，但较为均衡的性能配置已经成为其特色。尽管比亚迪不断的抄袭备受指责，但正是由于模仿，才使得比亚迪在短短几年内推出了F3、F3R、F0、F6、S8等车型，并迅速在低端市场占有一席之地。可以说，时尚的外观和低价的策略让比亚迪迅速崛起，而即将上市的S6再一次瞄准了那些资金并不充裕，但对空间、配置、外观都比较在意的消费群体，预计15万左右的起步价格将有不错的竞争力。
编辑点评：除了上述这些已基本确定上市时间的车型外，还有如比亚迪G6、英伦SC5(三厢)、SC6、瑞麒G3两厢、G6、东风裕隆SUV等车型已确定于年内上市。从市场的投放方式看，不难发现自主品牌的前瞻性不错，已能捉住2011汽车市场的趋势——中级车和SUV；但依然存在举起不定的缺点，车型的发布上市总是迟迟未定，一拖再拖，在这方面应加以改进，以迎合国内消费者有长远计划的购车方式。
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