动力才是重点 PCauto实拍蒙迪欧-致胜GTDi 240至尊型
2011年03月28日 16:20
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中央扶手采用双层设计，记得编辑参加温州蒙迪欧致胜上市发布会时，经销商特意把礼品放在扶手箱第一层，嘉宾寻宝时还费了一番周折。
中央扶手区域的杯架增加了卷帘式盖板，用以达到更好的私密性，当然换了杯子就盖不上了。
新款蒙迪欧－致胜后车窗装备了遮阳帘，可惜是手动了，使用起来有点费力。
为了进一步提高舒适性，致胜的座椅靠背和坐垫都进行了加厚处理。坐垫更加柔软，同时坐垫的深度也很大，使得整个大腿重量可以完全由坐垫支撑。从座椅的乘坐感受来看，致胜已经有点不太像运动型轿车了。
至尊型配备了副驾座椅后排乘客调节，使后排乘客可直接调节副驾座椅前后及靠背角度。
后排座椅的坐垫比前排还要柔软一些，以达到更好的乘坐舒适性。对于前驱车而言，2850mm的轴距可以创造出优秀的后排腿部空间，这一特点使得致胜更像是一台行政级轿车，坐在后座上，这台车是否运动反而变得不那么重要了。后排座椅可以放倒，也大大增加了后备箱的储物空间。
新致胜的尾箱空间只有450L，在竞争车型中并不突出，而且尾箱的开口也不大，后排座椅可以按4:6比例分别放倒，也可以整体放倒，车主可以根据需要自由选择，整体放倒后的后排空间则比较大。
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后排座椅的坐垫比前排还要柔软一些，以达到更好的乘坐舒适性。对于前驱车而言，2850mm的轴距可以创造出优秀的后排腿部空间，这一特点使得致胜更像是一台行政级轿车，坐在后座上，这台车是否运动反而变得不那么重要了。后排座椅可以放倒，也大大增加了后备箱的储物空间。
新致胜的尾箱空间只有450L，在竞争车型中并不突出，而且尾箱的开口也不大，后排座椅可以按4:6比例分别放倒，也可以整体放倒，车主可以根据需要自由选择，整体放倒后的后排空间则比较大。
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