动力强劲“不差钱” 预算35万SUV导购
2011年04月07日 16:44
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【PCauto西宁车市】：本行情信息采集自当地经销商，以当日为准，并不代表厂家行为
幸福的生活怎么能少了爱车相伴，如今的中国车市已经不再是轿车一统天下的局面了，近几年崛起的最为迅速的莫过于SUV市场。前几年提起这一细分市场，相信绝大多数的消费者都只会用“贵”这一个字来形容，动辄六、七十万的售价都让喜爱它的消费者望而却步，而如今，这一细分市场已经不再是高高在上不可接受了，目前在中低端SUV市场中，大排量车型虽然不算太多但也不是没的可选，今天就为大家推荐三款车型。
车型一：雪佛兰科帕奇
雪佛兰科帕奇是一辆原装进口的SUV车型，外形采用了俯冲式腰线和曲线顶棚的设计，在塑造出饱满车身形态的同时还具有更多的运动感。车头部分的设计带有雪佛兰家族风格，梯形进气隔栅上“雪佛兰”车标镶嵌其中;雾灯被较高的设计在了保险杠上方。
科帕奇的车内设置，实用性高于花哨的视觉噱头。仪表盘和中控台的设计并没有什么新鲜感。但它很舒适，物尽其用，空间也很宽敞。塑料件的用料也比想象中要好。
科帕奇2705mm的长轴距和7人座配置，创造了十分宽敞且灵活多变的车内空间，第二、三排座椅带一触式折叠功能，可以根据实际需要轻松变化出不同组合的空间形式，甚至还可以把它变为只含驾驶位的一人世界。科帕奇拥有同级车中最高635kg的载重能力，并配备高度自适应系统，能自动感知车辆的水平位置并启动气泵，增加车后悬架的支撑力度，让车身快速恢复到200mm的最大离地间隙，即便全家成员满载出行依然可以轻松穿越各种城市路况。
科帕奇搭载的是3.2L V6高性能全铝发动机，使用双顶置凸轮轴，配有DVVT进排气连续可变正时系统和高精度免维护静音正时链条。发动机的最大功率为169kW，最高车速可以达到每小时204km。配备5挡手自一体变速箱，科帕奇在3200转时即可爆发出297Nm的最高扭矩，不论是平直道路的高速超越还是不良路况的稳健通过，科帕奇都能够轻松胜任。
科帕奇3.2L旗舰版和新胜达2.4L豪华版都配备了ESP电子稳定性控制系统、BAS紧急制动电子辅助功能、ABS四轮独立防抱死系统和EBD电子制动力分配系统等主动安全电子系统。科帕奇更装配了对SUV车型非常实用的ARP电子防翻滚系统。当行驶时，电脑一旦检测到车辆有严重侧倾，ARP将自动介入所有刹车系统，进行最高刹车力的制动，降低车速，防止车辆翻滚，保证行驶的安全性。在安全保障方面，美系SUV的传统优势显露无遗。
雪佛兰科帕奇诞生自通用全球最新的SUV平台，在该平台上拥有包括雪佛兰Equinox、欧宝Antara在内的众多明星车型。基于专业SUV底盘设计的科帕奇，将最新的SUV技术融汇于更为刚劲的底盘架构中，配合四连杆独立后悬架，确保良好的通过性和多路况适应性，并且很好地平衡了城市驾驶者对精准操控性和乘坐舒适性的双重需求。科帕奇的智能适时四驱系统可以根据路况自动分配前后轮的驱动力：在一般城市道路行驶时，驱动力会主要分配于前轮，以控制燃油经济性;当遇到爬坡、积雪、泥泞道路所产生的困阻时，智能适时四驱系统又会自动切换到四轮驱动模式，后轮可获得至多50%的驱动力，帮助驾驶者安然通过。
幸福的生活怎么能少了爱车相伴，如今的中国车市已经不再是轿车一统天下的局面了，近几年崛起的最为迅速的莫过于SUV市场。前几年提起这一细分市场，相信绝大多数的消费者都只会用“贵”这一个字来形容，动辄六、七十万的售价都让喜爱它的消费者望而却步，而如今，这一细分市场已经不再是高高在上不可接受了，目前在中低端SUV市场中，大排量车型虽然不算太多但也不是没的可选，今天就为大家推荐三款车型。
车型一：雪佛兰科帕奇
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雪佛兰科帕奇是一辆原装进口的SUV车型，外形采用了俯冲式腰线和曲线顶棚的设计，在塑造出饱满车身形态的同时还具有更多的运动感。车头部分的设计带有雪佛兰家族风格，梯形进气隔栅上“雪佛兰”车标镶嵌其中;雾灯被较高的设计在了保险杠上方。
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科帕奇的车内设置，实用性高于花哨的视觉噱头。仪表盘和中控台的设计并没有什么新鲜感。但它很舒适，物尽其用，空间也很宽敞。塑料件的用料也比想象中要好。
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科帕奇2705mm的长轴距和7人座配置，创造了十分宽敞且灵活多变的车内空间，第二、三排座椅带一触式折叠功能，可以根据实际需要轻松变化出不同组合的空间形式，甚至还可以把它变为只含驾驶位的一人世界。科帕奇拥有同级车中最高635kg的载重能力，并配备高度自适应系统，能自动感知车辆的水平位置并启动气泵，增加车后悬架的支撑力度，让车身快速恢复到200mm的最大离地间隙，即便全家成员满载出行依然可以轻松穿越各种城市路况。
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科帕奇搭载的是3.2L V6高性能全铝发动机，使用双顶置凸轮轴，配有DVVT进排气连续可变正时系统和高精度免维护静音正时链条。发动机的最大功率为169kW，最高车速可以达到每小时204km。配备5挡手自一体变速箱，科帕奇在3200转时即可爆发出297Nm的最高扭矩，不论是平直道路的高速超越还是不良路况的稳健通过，科帕奇都能够轻松胜任。
科帕奇3.2L旗舰版和新胜达2.4L豪华版都配备了ESP电子稳定性控制系统、BAS紧急制动电子辅助功能、ABS四轮独立防抱死系统和EBD电子制动力分配系统等主动安全电子系统。科帕奇更装配了对SUV车型非常实用的ARP电子防翻滚系统。当行驶时，电脑一旦检测到车辆有严重侧倾，ARP将自动介入所有刹车系统，进行最高刹车力的制动，降低车速，防止车辆翻滚，保证行驶的安全性。在安全保障方面，美系SUV的传统优势显露无遗。
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雪佛兰科帕奇诞生自通用全球最新的SUV平台，在该平台上拥有包括雪佛兰Equinox、欧宝Antara在内的众多明星车型。基于专业SUV底盘设计的科帕奇，将最新的SUV技术融汇于更为刚劲的底盘架构中，配合四连杆独立后悬架，确保良好的通过性和多路况适应性，并且很好地平衡了城市驾驶者对精准操控性和乘坐舒适性的双重需求。科帕奇的智能适时四驱系统可以根据路况自动分配前后轮的驱动力：在一般城市道路行驶时，驱动力会主要分配于前轮，以控制燃油经济性;当遇到爬坡、积雪、泥泞道路所产生的困阻时，智能适时四驱系统又会自动切换到四轮驱动模式，后轮可获得至多50%的驱动力，帮助驾驶者安然通过。
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