传媒从业人员

　　选车方向：这一行业的人员对咨询的接受最快、最及时，因此也是最喜新厌旧的一族群，因此选车除了用途外，主流车型、新车型是最吸引他们的。

　　吉利帝豪EC7

帝豪EC7	指导价
帝豪EC7 2010款 RV 1.8 CVT 豪华型	9.88万
帝豪EC7 2010款 RV 1.8 CVT 天窗型	9.38万
帝豪EC7 2010款 RV 1.8 CVT 精英型	8.98万
帝豪EC7 2010款 RV 1.8 CVT 尊贵型	10.58万
帝豪EC7 2010款 1.8CVT 尊贵型	10.98万
帝豪EC7 2010款 1.8CVT 豪华型	10.18万
帝豪EC7 2010款 1.8CVT 天窗型	9.68万
帝豪EC7 2010款 1.8CVT 精英型	9.28万
帝豪EC7 2010款 1.8 手动 标准型	7.98万
帝豪EC7 2010款 1.8 手动 尊贵型	9.68万
帝豪EC7 2010款 RV 1.5 手动 舒适型	7.58万
帝豪EC7 2010款 RV 1.5 手动 豪华型	8.28万
帝豪EC7 2010款 RV 1.5 手动 尊贵型	8.88万
帝豪EC7 2010款 RV 1.8 手动 舒适型	7.98万
帝豪EC7 2010款 RV 1.8 手动 豪华型	8.68万
帝豪EC7 2010款 RV 1.8 手动 尊贵型	9.28万
查看帝豪EC7江门经销商信息>> 制表 太平洋汽车网 2011-04-25

　　EC7的安全设计采用了吉利GTSM理念，从研发、生产到销售的整个过程都经严格的安全管理技术标准。在安全配置上，EC7采用了全球首创的BMBS防爆胎监测与安全控制系统、博世最先进8.1版本的ABS+EBD制动系统、全方位6气囊保护等先进安全配备。EC7在C-NCAP碰撞试验中，从完全正面碰撞、40%侧置碰撞、侧面碰撞到安全带提醒、气囊弹出等测试项目中一路高奏凯歌，最终，EC7取得46.8分高分，获得五星安全认证。这一优异成绩，让帝豪EC7深感自豪。

帝豪EC7 2010款 专区 | 报价 | 参数 | 图片 | 油耗 | 口碑 | 论坛 | 经销商

　　在购置税优惠、汽车以旧换新等一系列优惠政策退场后，“节能惠民”补贴成为了国家优惠政策的“主打项目”。作为自主品牌的吉利汽车紧随国家政策，其帝豪EC7系1.5L入选国家第三批“节能惠民产品工程”名录，购车可享受3000元国家惠民补贴。随着高油价时代的到来，作为一款称职的汽车，除了优秀的动力性能，低油耗也是必须考虑的，这就是低油耗小排量汽车渐渐风行的原因。帝豪EC7系1.5L全铝发动机，采用智能高效低耗DVVT技术，高效动力输出与低油耗得以完美兼备，是倡导时尚低碳理念的首选好车。

　　东风悦达起亚K5

起亚K5	指导价
起亚K5 2011款 2.0L 自动 GL	17.48万
起亚K5 2011款 2.4L 自动 TOP	23.48万
起亚K5 2011款 2.0L 自动 PREMIUM	21.48万
起亚K5 2011款 2.0L 自动 GLS	17.98万
起亚K5 2011款 2.0L 手动 GL	15.98万
起亚K5 2011款 2.0L 自动 TOP	19.98万
起亚K5 2011款 2.4L 自动 PREMIUM	24.98万
查看起亚K5江门经销商信息>> 制表 太平洋汽车网 2011-04-25

　　K5主要定位于偏年轻的精英格调群体。外观上看起亚K5车头同样采用着家族式的前脸——虎头式”中网设计理念。与同门的几个兄弟：智跑、索兰托、福瑞迪的中网很相似，充满着霸气。另一个起亚家族风格是头灯和雾灯组合的设计。头灯与中网造型的配合，很有冲击力。车身显得很厚实。类似轿跑车型的掀背车顶，让K5流露出时尚的运动感。同时也增加了后排的乘坐空间。这些经典的设计都出自欧洲三大汽车的设计名师彼得.希瑞尔。

起亚K5 2011款 专区 | 报价 | 参数 | 图片 | 油耗 | 口碑 | 论坛 | 经销商

　　动力上，起亚K5搭载的是2.0L和2.4L两款自然吸气的汽油发动机，这两款发动机都采用了双CVVT(气门正时连续可变)和VIS(可变进气歧管)技术，可以有效的提高燃油经济性。2.0L车型最大功率(121kw)/6200rpm，最大扭矩198Nm/4600rpm。2.4L发动机最大功率为179ps(131kw)/6200rpm，最大扭矩为231Nm/4000rpm。数据上看，2.0与2.4差距并不大。但2.4L发动机的扭矩优势明显，换挡超车也会更为顺畅。起亚K5的变速箱采用了5挡手动变速器和6挡手自一体变速器。高配版还带有换挡拨片，省油的同时也提高了驾驶的乐趣。