大空间高性价 四款实用B级自主车型推荐
2011年05月12日 10:26
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车型四：一汽奔腾 B70
奔腾B70采取了“大嘴结构”的造型，散热器格栅总成水箱面罩造型由原来的3条双层装饰条更改为5条单层装饰条，这使其前脸更大气;尾部造型同样让人惊喜;制动灯采用LED形式，显著突出了钻石般的效果。另外，轮辋由原来的5幅更改为7幅，更显稳重大气。奔腾B70采用加强型3H高刚性车身设计，还装备了ABS+EBD+EBA+TCS+DSC五位一体的主动安全电子控制系统;在被动安全性方面，预紧式安全带、防炫目内后视镜、前排正/侧面气囊等都一应俱全，甚至还提供了侧部气帘、防甩鞭效应前座椅、ISO-FIX儿童安全座椅固定装置等更多的安全装备以呵护驾乘人员的安全。
内饰方面，2010款奔腾B70在细节上精益求精，从顶棚到地毯到仪表板，配色都调整为更符合人体视觉感受的新米色和沙色;同时中控面板等多处部位的配色，也全部由原来的月光银调整为阳光金。而为了进一步优化装配间隙，2010款奔腾B70在B柱上、下护板造型、高位制动灯总成等部位也进行了改进，调整了装配部位尺寸。此外，2010款奔腾B70为优化气帘展开性能，还特别为左右气帘调整了束缚胶带;为提高抗冲击强度，2010款奔腾B70还特别采用了铝合金轮辋，不但提高了安全性，还增加了动力性，铝合金材质的轮辋也更具商务气息。
动力方面，奔腾B70搭载的DOHC 16气门全铝合金发动机为其提供了充沛的动力，该发动机采用了S-VT(VVT)可变气门正时控制系统、VIS可变进气歧管系统、VTD可变进气道、VTCS可变滚流控制系统、CANBUS总线技术、ETC电子油门及OBD车载自动诊断系统等高科技含量技术。最大功率达120/6500(KW/rpm)，最大扭矩达204/4000(N.m/rpm)。同时其所匹配6速手动或智能5速手自一体变速箱，进一步确保了车辆的动力性及行驶的平顺性。
底盘方面，奔腾B70的悬挂结构采用前双横臂+后E型多连杆的设计，悬挂调校基本上维持原型车的设定，就连阻尼部分也几乎没有作出变动。
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奔腾B70采取了“大嘴结构”的造型，散热器格栅总成水箱面罩造型由原来的3条双层装饰条更改为5条单层装饰条，这使其前脸更大气;尾部造型同样让人惊喜;制动灯采用LED形式，显著突出了钻石般的效果。另外，轮辋由原来的5幅更改为7幅，更显稳重大气。奔腾B70采用加强型3H高刚性车身设计，还装备了ABS+EBD+EBA+TCS+DSC五位一体的主动安全电子控制系统;在被动安全性方面，预紧式安全带、防炫目内后视镜、前排正/侧面气囊等都一应俱全，甚至还提供了侧部气帘、防甩鞭效应前座椅、ISO-FIX儿童安全座椅固定装置等更多的安全装备以呵护驾乘人员的安全。
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内饰方面，2010款奔腾B70在细节上精益求精，从顶棚到地毯到仪表板，配色都调整为更符合人体视觉感受的新米色和沙色;同时中控面板等多处部位的配色，也全部由原来的月光银调整为阳光金。而为了进一步优化装配间隙，2010款奔腾B70在B柱上、下护板造型、高位制动灯总成等部位也进行了改进，调整了装配部位尺寸。此外，2010款奔腾B70为优化气帘展开性能，还特别为左右气帘调整了束缚胶带;为提高抗冲击强度，2010款奔腾B70还特别采用了铝合金轮辋，不但提高了安全性，还增加了动力性，铝合金材质的轮辋也更具商务气息。
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动力方面，奔腾B70搭载的DOHC 16气门全铝合金发动机为其提供了充沛的动力，该发动机采用了S-VT(VVT)可变气门正时控制系统、VIS可变进气歧管系统、VTD可变进气道、VTCS可变滚流控制系统、CANBUS总线技术、ETC电子油门及OBD车载自动诊断系统等高科技含量技术。最大功率达120/6500(KW/rpm)，最大扭矩达204/4000(N.m/rpm)。同时其所匹配6速手动或智能5速手自一体变速箱，进一步确保了车辆的动力性及行驶的平顺性。
底盘方面，奔腾B70的悬挂结构采用前双横臂+后E型多连杆的设计，悬挂调校基本上维持原型车的设定，就连阻尼部分也几乎没有作出变动。
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