同价同自动挡不同享受 6款自主车型导购
2011年05月30日 16:15
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全球鹰熊猫（4AT） VS 奇瑞QQ（AMT）
全球鹰熊猫
熊猫自动版搭载吉利自主研发的JL－ZA142全自动4速变速箱，是吉利投入巨资、历时3年自主研发成功的，不仅荣获中国汽车行业唯一的科技进步一等奖，而且获得了“国际同类产品先进水平”评价。这也是国内目前唯一具有自主知识产权的自动变速箱。自主研发使得熊猫自动挡车型在价格上具有很大的优势。
熊猫采用1.0L、1.3L和1.5L两种排量发动机。1.0L发动机，最大输出功率达50KW，转速达3600转时输出88Nm的峰值扭矩，升功率达52kw，采用CVVT技术，但没有自动挡车型。而另外一款1.3L发动机，代号为MR479Q，63kW的最大功率和110N·m的最大扭矩与市面上的同排量发动机基本相当。1.5L自动档熊猫最大输出功率达到了69KW，专为追求更大动力的消费者所设计。
全球鹰熊猫五星安全标准设计，采取承载式笼形车身结构——前后保险杠及加强梁、整体车身侧围、前后吸能区、车顶和四门防撞钢梁、坚固车顶及车身底部通过焊接形成一个具有较强刚性的球笼形车身，在意外碰撞发生时能有效吸收外部撞击能量，并将其均匀分散至车身各部分骨架，将驾驶室的变形降到最低，最大限度减少对驾乘人员的伤害。
此外，这款不过5万元出头的小车还配备了六安全气囊，包括主、副、左、右座椅气囊、侧气帘，附以预紧式安全带，这样的安全保障的确是全方位的。这样的造车标准，令熊猫荣获五星安全认证也不会让人讶异。
奇瑞QQ3
奇瑞QQ3
AMT就是手动变速箱加上了电子控制离合和换挡程序，因此他是和手动档一样的干式离合器，所以传递力度比较直接，同时油耗比较经济。而普通机械式是采用液压式“离合”，在传递能量方面会有一些损失，油耗也稍高。好处说了这么多，AMT缺点也明显，就是换挡品质不高，容易出现顿挫。如果不踩油门的话，即便挂入D挡，车也不会前进。这和普通AT式变速箱有一些区别。除开奇瑞QQ3最早使用AMT外，还有一些其他车型也采用AMT变速箱，比如北斗星，威志。
动力上，奇瑞QQ3 AMT车型均搭载1.0升直列4缸发动机，最大输出功率50千瓦，峰值扭矩达到93牛米。这款由奇瑞自主研发的高性能发动机，在低碳环保方面较其它自主品牌更加具备主动性，不仅动力强劲，油耗也超低，以百公里综合油耗仅4.9升的成绩荣膺节能汽车推广目录“节能冠军”。出色的节能表现，能让消费者在用车过程中节省下不菲的油费，不必再为居高不下的油价所烦恼。
如今城市车多路堵，停车位都较为稀缺，让很多车主头疼不已。此时，奇瑞QQ车小、操控灵活的优势就凸显出来。优良的发动机性能加上倍受国际推崇的麦弗逊式独立悬架和拖曳臂式悬架系统结构的完美采用，使得QQ具备良好的操控性和稳定性，2009年打破“最小距离漂移入位”世界纪录，2010年又首创“四车交叉飞跃”世界纪录，如此出色的表现，在拥挤的城市里自由穿行、轻松停车自然不在话下。
提及微型家轿，奇瑞QQ可谓是资历最深厚的鼻祖车型。在一定程度上，可以说是奇瑞QQ开创了中国的微型家轿市场。自2003年入市以来，奇瑞QQ便以其靓丽的色彩、灵炫的外形、时尚的气质、高性价比开创并征服了微轿市场： 8年时间缔造了90万销量的神话，是当仁不让的微轿之王。率先采用AMT变速箱，可见其领先的造车理念，是屹立不倒的灵丹之一。
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全球鹰熊猫
| 熊猫 | 指导价 | |||||
| 熊猫 2011款 爱她版 1.5L 自动 无敌型(双色) | 6.98万 | |||||
| 熊猫 2010款 爱她版 1.5L 自动 尊贵型 | 6.28万 | |||||
| 熊猫 2010款 爱她版 1.3L 自动 尊贵型 | 5.88万 | |||||
| 熊猫 2010款 爱她版 1.3L 自动 无敌型 | 6.18万 | |||||
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熊猫自动版搭载吉利自主研发的JL－ZA142全自动4速变速箱，是吉利投入巨资、历时3年自主研发成功的，不仅荣获中国汽车行业唯一的科技进步一等奖，而且获得了“国际同类产品先进水平”评价。这也是国内目前唯一具有自主知识产权的自动变速箱。自主研发使得熊猫自动挡车型在价格上具有很大的优势。
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熊猫采用1.0L、1.3L和1.5L两种排量发动机。1.0L发动机，最大输出功率达50KW，转速达3600转时输出88Nm的峰值扭矩，升功率达52kw，采用CVVT技术，但没有自动挡车型。而另外一款1.3L发动机，代号为MR479Q，63kW的最大功率和110N·m的最大扭矩与市面上的同排量发动机基本相当。1.5L自动档熊猫最大输出功率达到了69KW，专为追求更大动力的消费者所设计。
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全球鹰熊猫五星安全标准设计，采取承载式笼形车身结构——前后保险杠及加强梁、整体车身侧围、前后吸能区、车顶和四门防撞钢梁、坚固车顶及车身底部通过焊接形成一个具有较强刚性的球笼形车身，在意外碰撞发生时能有效吸收外部撞击能量，并将其均匀分散至车身各部分骨架，将驾驶室的变形降到最低，最大限度减少对驾乘人员的伤害。
此外，这款不过5万元出头的小车还配备了六安全气囊，包括主、副、左、右座椅气囊、侧气帘，附以预紧式安全带，这样的安全保障的确是全方位的。这样的造车标准，令熊猫荣获五星安全认证也不会让人讶异。
奇瑞QQ3
| 奇瑞QQ3 | 指导价 | |||||
| 奇瑞QQ3 2011款 1.0 AMT 给力巡航版 | 4.58万 | |||||
| 奇瑞QQ3 2010款 1.0 AMT 自由巡航版 | 4.78万 | |||||
| 奇瑞QQ3 2010款 1.0 AMT 快乐巡航版 | 5.08万 | |||||
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奇瑞QQ3
AMT就是手动变速箱加上了电子控制离合和换挡程序，因此他是和手动档一样的干式离合器，所以传递力度比较直接，同时油耗比较经济。而普通机械式是采用液压式“离合”，在传递能量方面会有一些损失，油耗也稍高。好处说了这么多，AMT缺点也明显，就是换挡品质不高，容易出现顿挫。如果不踩油门的话，即便挂入D挡，车也不会前进。这和普通AT式变速箱有一些区别。除开奇瑞QQ3最早使用AMT外，还有一些其他车型也采用AMT变速箱，比如北斗星，威志。
动力上，奇瑞QQ3 AMT车型均搭载1.0升直列4缸发动机，最大输出功率50千瓦，峰值扭矩达到93牛米。这款由奇瑞自主研发的高性能发动机，在低碳环保方面较其它自主品牌更加具备主动性，不仅动力强劲，油耗也超低，以百公里综合油耗仅4.9升的成绩荣膺节能汽车推广目录“节能冠军”。出色的节能表现，能让消费者在用车过程中节省下不菲的油费，不必再为居高不下的油价所烦恼。
如今城市车多路堵，停车位都较为稀缺，让很多车主头疼不已。此时，奇瑞QQ车小、操控灵活的优势就凸显出来。优良的发动机性能加上倍受国际推崇的麦弗逊式独立悬架和拖曳臂式悬架系统结构的完美采用，使得QQ具备良好的操控性和稳定性，2009年打破“最小距离漂移入位”世界纪录，2010年又首创“四车交叉飞跃”世界纪录，如此出色的表现，在拥挤的城市里自由穿行、轻松停车自然不在话下。
提及微型家轿，奇瑞QQ可谓是资历最深厚的鼻祖车型。在一定程度上，可以说是奇瑞QQ开创了中国的微型家轿市场。自2003年入市以来，奇瑞QQ便以其靓丽的色彩、灵炫的外形、时尚的气质、高性价比开创并征服了微轿市场： 8年时间缔造了90万销量的神话，是当仁不让的微轿之王。率先采用AMT变速箱，可见其领先的造车理念，是屹立不倒的灵丹之一。
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