2500mm轴距之争 10万以下实力小型车荐
2011年06月07日 19:17
本页显示全文>>(共计5页)
东风标致207
2011款207的升级上市，主要集中在外观、内饰及配置方面的调整。新207继续分为驭乐版和品乐版，电动调节后视镜按钮，倒车雷达在新款上则都上升为全系标配。品乐版则增加了真皮座椅、真皮方向盘、电动天窗、侧气囊、倒车影像系统，更加的周全且富有安全性。
外观方面，新款207的前脸部分的变化主要体现在取消了镀铬进气格栅，其保险杠也采用了与车身同色设计，使得整体轮廓更加协调。其次新车型还装配了熏黑前大灯，更加富有质感，极具运动性。尾灯的内部结构也做了一些改变。中控部分基本没有改变。值得一提的是座椅的设计比较贴心，座椅的支撑性和包裹性，让车主驾驶时感觉更舒适。品乐版配备真皮方向盘及浅/黑色真皮座椅，除此之外还配备了一触式防夹电动天窗。
动力方面，2011款标致207两厢采用的依然是现款1.4L和1.6L发动机，其中1.4L发动机最大功率为56kW/5300rpm，最大扭矩为120N·m/3400rpm，而1.6L发动机最大功率为78kW/5750rpm，最大扭矩为142N·m/4000rpm。搭配5MT和4AT两款变速箱。另外一个标致车型被公认出色之处就是底盘调教，这在东风标致207上也得到了继承，而底盘所带来的就是出色的操控感，加上充沛动力的支持，207所展现出的“动感”也由此体现。
207的前悬挂为带三角下横臂及横向稳定杆的麦克弗逊式独立悬挂，后悬挂为纵向摆臂型带扭力杆的独立悬架。车辆在高速公路上表现相当稳定，避震器对路面的轻微起伏过滤的也比较完整，随速可变助力转向系统，可根据车速、方向盘角速来调整助力的大小，保证车辆行使时避免打方向过度所造成的危险。
编辑点评：2011款207的上市依然只是一个小改款，但众多安全配置升级为全系标配，更好地彰显性价比。动力操控方面，4AT变速箱依然稍显不足，但据经销商透露，东风标致将在3年内对全线车型进行动力升级，十分值得期待。
上海大众斯柯达晶锐
作为上海大众斯柯达品牌精心打造的高端A0级精品小车，凭借出色的产品实力和独特的品牌风格，Fabia晶锐自2008年年底上市以来迅速赢得了市场的青睐，稳居细分市场高端车型前四强之列。2011年款晶锐对车型体系进行了调整，亦对产品结构、产品特性及价格体系均有重新定义，进一步彰显这款硬派小车的市场竞争力。
在产品特性上，全新的晶灵版内饰风格焕然一新，采用了中国消费者喜爱的米色织物内饰，配以极富科技感的银色饰条，时尚感十足。与此同时，新的晶灵版配置上也有提升，采用了4幅式方向盘，以及原用于顶配车型晶享版的8幅条造型15寸铝合金轮毂，并标配车尾倒车雷达，品质感和性价比更上层楼。随着这一实力车款的推出，Fabia晶锐在A0级车市的竞争力也有望得到实质性的增强。
与此同时，Fabia晶锐2011年度车型还新增了更具运动气质的酷黑版，主推1.6L排量。全新的酷黑版晶锐全系标配黑色车顶，再加上全新的高光黑进气格栅、熏黑大灯、黑色外后视镜、黑色侧面防擦条以及高光黑内饰风格、黑色3幅真皮方向盘，硬派小车的运动感和时尚感油然而生，带来全新的视觉冲击力和驾驶激情。这一车型版本的诞生，将晶锐车型的个性一面表露无遗。
动力系统方面，晶锐与POLO几乎可以说是完全一样——同样的1.4L、1.6L两个排量发动机，搭配MQ200五挡手动与Tiptronic6挡手自一体两款变速箱选择。尤其是那款让人艳羡的6挡手自一体变速箱，在小型车除POLO外罕有敌手。比较给力的是1.6L与6速手自一体变速箱的组合，平顺节油不说，3800rpm释放155N.m最大扭矩的表现在市区非常适合，起步快加速平稳，很有一番大马小车感受。
编辑点评：POLO升级为PQ25平台给予了晶锐不少的压力，但晶锐采用了经典的欧式平顶造型，独特、复古的欧风造型在为广大消费者演绎经典视觉美学的同时，更有效提升了车内空间，加上较低的价格和较为充足的车源，都是消费者选择的因素。此外，6挡手自一体变速箱是令同级车型望尘莫及的竞争利器。
| 标致207 | 指导价 | |||||
| 标致207 2011款 1.6 自动 品乐版 | 10.58万 | |||||
| 标致207 2011款 两厢 1.6 自动 品乐版 | 10.28万 | |||||
| 标致207 2011款 两厢 1.6 手动 品乐版 | 9.18万 | |||||
| 标致207 2011款 1.6 手动 品乐版 | 9.48万 | |||||
| 标致207 2011款 1.6 自动 驭乐版 | 9.48万 | |||||
| 标致207 2011款 两厢 1.6 自动 驭乐版 | 9.18万 | |||||
| 标致207 2011款 1.6 手动 驭乐版 | 8.38万 | |||||
| 标致207 2011款 两厢 1.6 手动 驭乐版 | 8.0万 | |||||
| 标致207 2011款 1.4 手动 品乐版 | 8.58万 | |||||
| 标致207 2011款 两厢 1.4 手动 品乐版 | 8.28万 | |||||
| 标致207 2011款 两厢 1.4 手动 驭乐版 | 7.18万 | |||||
| 标致207 2011款 1.4 手动 驭乐版 | 7.48万 | |||||
| ||||||
2011款207的升级上市，主要集中在外观、内饰及配置方面的调整。新207继续分为驭乐版和品乐版，电动调节后视镜按钮，倒车雷达在新款上则都上升为全系标配。品乐版则增加了真皮座椅、真皮方向盘、电动天窗、侧气囊、倒车影像系统，更加的周全且富有安全性。
|
外观方面，新款207的前脸部分的变化主要体现在取消了镀铬进气格栅，其保险杠也采用了与车身同色设计，使得整体轮廓更加协调。其次新车型还装配了熏黑前大灯，更加富有质感，极具运动性。尾灯的内部结构也做了一些改变。中控部分基本没有改变。值得一提的是座椅的设计比较贴心，座椅的支撑性和包裹性，让车主驾驶时感觉更舒适。品乐版配备真皮方向盘及浅/黑色真皮座椅，除此之外还配备了一触式防夹电动天窗。
动力方面，2011款标致207两厢采用的依然是现款1.4L和1.6L发动机，其中1.4L发动机最大功率为56kW/5300rpm，最大扭矩为120N·m/3400rpm，而1.6L发动机最大功率为78kW/5750rpm，最大扭矩为142N·m/4000rpm。搭配5MT和4AT两款变速箱。另外一个标致车型被公认出色之处就是底盘调教，这在东风标致207上也得到了继承，而底盘所带来的就是出色的操控感，加上充沛动力的支持，207所展现出的“动感”也由此体现。
207的前悬挂为带三角下横臂及横向稳定杆的麦克弗逊式独立悬挂，后悬挂为纵向摆臂型带扭力杆的独立悬架。车辆在高速公路上表现相当稳定，避震器对路面的轻微起伏过滤的也比较完整，随速可变助力转向系统，可根据车速、方向盘角速来调整助力的大小，保证车辆行使时避免打方向过度所造成的危险。
编辑点评：2011款207的上市依然只是一个小改款，但众多安全配置升级为全系标配，更好地彰显性价比。动力操控方面，4AT变速箱依然稍显不足，但据经销商透露，东风标致将在3年内对全线车型进行动力升级，十分值得期待。
上海大众斯柯达晶锐
| 晶锐 | 指导价 | |||||
| 晶锐 2011款 1.4 MT 晶致版 | 7.89万 | |||||
| 晶锐 2011款 1.4 AT 晶致版 | 9.09万 | |||||
| 晶锐 2011款 1.4 MT 晶灵版 | 8.79万 | |||||
| 晶锐 2011款 1.4 AT 晶灵版 | 9.99万 | |||||
| 晶锐 2011款 1.6 MT 酷黑版 | 9.66万 | |||||
| 晶锐 2011款 1.6 AT 酷黑版 | 10.86万 | |||||
| 晶锐 2011款 1.6 AT 晶灵版 | 10.49万 | |||||
| 晶锐 2011款 1.6 AT 晶享版 | 11.39万 | |||||
| ||||||
作为上海大众斯柯达品牌精心打造的高端A0级精品小车，凭借出色的产品实力和独特的品牌风格，Fabia晶锐自2008年年底上市以来迅速赢得了市场的青睐，稳居细分市场高端车型前四强之列。2011年款晶锐对车型体系进行了调整，亦对产品结构、产品特性及价格体系均有重新定义，进一步彰显这款硬派小车的市场竞争力。
|
在产品特性上，全新的晶灵版内饰风格焕然一新，采用了中国消费者喜爱的米色织物内饰，配以极富科技感的银色饰条，时尚感十足。与此同时，新的晶灵版配置上也有提升，采用了4幅式方向盘，以及原用于顶配车型晶享版的8幅条造型15寸铝合金轮毂，并标配车尾倒车雷达，品质感和性价比更上层楼。随着这一实力车款的推出，Fabia晶锐在A0级车市的竞争力也有望得到实质性的增强。
与此同时，Fabia晶锐2011年度车型还新增了更具运动气质的酷黑版，主推1.6L排量。全新的酷黑版晶锐全系标配黑色车顶，再加上全新的高光黑进气格栅、熏黑大灯、黑色外后视镜、黑色侧面防擦条以及高光黑内饰风格、黑色3幅真皮方向盘，硬派小车的运动感和时尚感油然而生，带来全新的视觉冲击力和驾驶激情。这一车型版本的诞生，将晶锐车型的个性一面表露无遗。
动力系统方面，晶锐与POLO几乎可以说是完全一样——同样的1.4L、1.6L两个排量发动机，搭配MQ200五挡手动与Tiptronic6挡手自一体两款变速箱选择。尤其是那款让人艳羡的6挡手自一体变速箱，在小型车除POLO外罕有敌手。比较给力的是1.6L与6速手自一体变速箱的组合，平顺节油不说，3800rpm释放155N.m最大扭矩的表现在市区非常适合，起步快加速平稳，很有一番大马小车感受。
编辑点评：POLO升级为PQ25平台给予了晶锐不少的压力，但晶锐采用了经典的欧式平顶造型，独特、复古的欧风造型在为广大消费者演绎经典视觉美学的同时，更有效提升了车内空间，加上较低的价格和较为充足的车源，都是消费者选择的因素。此外，6挡手自一体变速箱是令同级车型望尘莫及的竞争利器。
网友热评 暂无评论
快速评论
相关文章