2500mm轴距之争 10万以下实力小型车荐
2011年06月07日 19:17
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上汽MG3
MG3 SW，一个国内车友并不陌生的名字，一台原汁原味以驾驶者为主导的英伦小车，但粗犷的造型和野性的定位注定小众。为此，MG品牌重新调整战略，将原有野性的特征收敛，并强化英伦小车动感、潮流和品质的基因，打造出“糖果系”小车。色彩亮丽，款式多样是MG3的一大宣传亮点，因此，MG3为消费者提供了8种特调的配色选择。
MG3在外形设计上秉承“Faceted Flow”流面切割艺术的设计语言，车身的线条分割相当成熟大气，将MG3的青春时尚气息雕琢得入木三分。熏黑风格鹰眼前大灯沿车身线条顺势而出，勾勒出鹰眼般锐利明朗的眼神，和暗色的前保险杠可谓是相得益彰，给人以强烈的视觉冲击力。在年轻一族所中意的众多掀背小车中，采用如此锐利硬朗设计风格的“潮车”还不多见，因此购买MG3和驾驶MG3的行为，本身也就成了一种个性上的展现。
内饰设计上，以时尚黑灰主色调为内饰底色的MG3加入了“I-Style”苹果设计元素，是时尚青年的最爱；功能布置上运用极简主义设计手法，使整体变得更加简洁，各个功能操作简便。在MG3车内，曲线是绝对的主角，饱满挥洒的线条和圆角构成一个有着迷人曲线的主体，在任何的角度都能达成流畅的视觉平衡。
MG3的发动机型号有两种，1.3L发动机提供92PS的动力，另一款是代号为15S4U的1.5L发动机，这台发动机采用了VTi多角度连续可变正时系统以及Bi-Thermostat独立双位分层冷却系统，其最大输出功率为80kW(109PS)/6000rpm，最大扭矩为135Nm/4500rpm 。与之相配的，既有5挡手动变速箱以及AMT自动变速箱。
编辑点评：从造型和内饰上看，MG3综合了时下最流行的元素，造工远超同级自主车型，达到了合资品牌的标准。但从动力总成看，AMT自动变速箱是硬伤。小编认为，AMT变速箱虽然换挡有点迟缓，但对油耗的控制不错，若能巧妙地运用手/自动换挡，将能更好地发挥AMT的节能优势。
上海通用雪佛兰爱唯欧
新生代越级性能小车雪佛兰爱唯欧诞生于通用最新最先进的小型车平台，拥有堪与中级车比肩的机车运动风格设计、扎实硬朗操控性能、前沿领先科技配备以及全球五星安全标准，专为率性真我、注重驾控体验的新生代人群打造。上海通用为这款新车取了全新的“爱唯欧”中文名，但无论从AVEO的英文名，还是海外车型的延续都不难看出，它就是上一代AVEO乐骋/乐风的换代车型。
基于乐风出色的市场表现，以及三厢版爱唯欧类似小号科鲁兹的造型，我们无需对这款全新三厢A0级小车的市场表现过多担心。而老款乐骋表现着实令人难堪，新爱唯欧作为乐骋的换代车型，外观犹如赛欧的加大版，而且内饰、造工比赛欧、乐骋都更加精致，令爱唯欧两厢的前景有了新的希望，更值得消费者关注。
雪佛兰爱唯欧两厢、三厢车型搭载了1.4L、1.6L两款主流黄金排量，功率、扭矩表现均优于同级车型。其中1.4L S-TEC III 发动机最大功率76kW/6000rpm，最大扭矩131Nm /4200rpm；1.6L Ecotec DVVT发动机，最大功率89kW/6000rpm，最大扭矩155Nm /4000rpm。两款发动机升功率分别达54.3kW 及55.6kW，中后段再加速性能尤为突出。与之相应，爱唯欧配备同级罕见的六速手自一体变速箱和五速手动变速箱，实现了动力性能和燃油经济性的完美平衡。为满足时下年轻人对驾控乐趣的追求，爱唯欧自动挡车型特别增加手拨式换挡按钮，增添了手动模式下的驾控体验。
得益于通用全球全新小型车平台的技术优势，爱唯欧的底盘调教偏向欧式运动风格，突显精准、扎实的操控性能，同时兼顾驾乘舒适性。为实现各种路况下的精准响应，欧宝和雪佛兰超级跑车科尔维特的工程师团队参与该平台底盘调校工作，对悬挂结构进行优化。爱唯欧前悬挂采用带横向稳定杆的麦弗逊式独立结构，特别形状设计的弹簧结构减小了内部摩擦，达到平顺的减震效果；增加的前端中空稳定杆提升了外部车轮抓地力，给予车辆更好的弯道表现。后悬挂则采用轻质双层管状V型中空梁结构的扭力梁半独立悬架，搭配经过特别优化的后悬摆臂，提升了车辆灵敏度及回中特性，更好地吸收颠簸时产生的振动和噪音。
编辑点评：爱唯欧不仅在外观、内饰和配置得到巨大提升，升级了雪佛兰现有车型体系的品质定位，而且拥有超越同级的扎实硬朗的操控乐趣——6速手自一体变速箱、全系标配先进科技的EPS电子助力转向系统、底盘由欧宝及克尔维特工程师参与调校、高配车型配备中级车规格的16寸205mm普利司通宽胎以提升抓地力，令爱唯欧成为小型车市场的重磅炸弹。
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MG3 SW，一个国内车友并不陌生的名字，一台原汁原味以驾驶者为主导的英伦小车，但粗犷的造型和野性的定位注定小众。为此，MG品牌重新调整战略，将原有野性的特征收敛，并强化英伦小车动感、潮流和品质的基因，打造出“糖果系”小车。色彩亮丽，款式多样是MG3的一大宣传亮点，因此，MG3为消费者提供了8种特调的配色选择。
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MG3在外形设计上秉承“Faceted Flow”流面切割艺术的设计语言，车身的线条分割相当成熟大气，将MG3的青春时尚气息雕琢得入木三分。熏黑风格鹰眼前大灯沿车身线条顺势而出，勾勒出鹰眼般锐利明朗的眼神，和暗色的前保险杠可谓是相得益彰，给人以强烈的视觉冲击力。在年轻一族所中意的众多掀背小车中，采用如此锐利硬朗设计风格的“潮车”还不多见，因此购买MG3和驾驶MG3的行为，本身也就成了一种个性上的展现。
内饰设计上，以时尚黑灰主色调为内饰底色的MG3加入了“I-Style”苹果设计元素，是时尚青年的最爱；功能布置上运用极简主义设计手法，使整体变得更加简洁，各个功能操作简便。在MG3车内，曲线是绝对的主角，饱满挥洒的线条和圆角构成一个有着迷人曲线的主体，在任何的角度都能达成流畅的视觉平衡。
MG3的发动机型号有两种，1.3L发动机提供92PS的动力，另一款是代号为15S4U的1.5L发动机，这台发动机采用了VTi多角度连续可变正时系统以及Bi-Thermostat独立双位分层冷却系统，其最大输出功率为80kW(109PS)/6000rpm，最大扭矩为135Nm/4500rpm 。与之相配的，既有5挡手动变速箱以及AMT自动变速箱。
编辑点评：从造型和内饰上看，MG3综合了时下最流行的元素，造工远超同级自主车型，达到了合资品牌的标准。但从动力总成看，AMT自动变速箱是硬伤。小编认为，AMT变速箱虽然换挡有点迟缓，但对油耗的控制不错，若能巧妙地运用手/自动换挡，将能更好地发挥AMT的节能优势。
上海通用雪佛兰爱唯欧
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基于乐风出色的市场表现，以及三厢版爱唯欧类似小号科鲁兹的造型，我们无需对这款全新三厢A0级小车的市场表现过多担心。而老款乐骋表现着实令人难堪，新爱唯欧作为乐骋的换代车型，外观犹如赛欧的加大版，而且内饰、造工比赛欧、乐骋都更加精致，令爱唯欧两厢的前景有了新的希望，更值得消费者关注。
雪佛兰爱唯欧两厢、三厢车型搭载了1.4L、1.6L两款主流黄金排量，功率、扭矩表现均优于同级车型。其中1.4L S-TEC III 发动机最大功率76kW/6000rpm，最大扭矩131Nm /4200rpm；1.6L Ecotec DVVT发动机，最大功率89kW/6000rpm，最大扭矩155Nm /4000rpm。两款发动机升功率分别达54.3kW 及55.6kW，中后段再加速性能尤为突出。与之相应，爱唯欧配备同级罕见的六速手自一体变速箱和五速手动变速箱，实现了动力性能和燃油经济性的完美平衡。为满足时下年轻人对驾控乐趣的追求，爱唯欧自动挡车型特别增加手拨式换挡按钮，增添了手动模式下的驾控体验。
得益于通用全球全新小型车平台的技术优势，爱唯欧的底盘调教偏向欧式运动风格，突显精准、扎实的操控性能，同时兼顾驾乘舒适性。为实现各种路况下的精准响应，欧宝和雪佛兰超级跑车科尔维特的工程师团队参与该平台底盘调校工作，对悬挂结构进行优化。爱唯欧前悬挂采用带横向稳定杆的麦弗逊式独立结构，特别形状设计的弹簧结构减小了内部摩擦，达到平顺的减震效果；增加的前端中空稳定杆提升了外部车轮抓地力，给予车辆更好的弯道表现。后悬挂则采用轻质双层管状V型中空梁结构的扭力梁半独立悬架，搭配经过特别优化的后悬摆臂，提升了车辆灵敏度及回中特性，更好地吸收颠簸时产生的振动和噪音。
编辑点评：爱唯欧不仅在外观、内饰和配置得到巨大提升，升级了雪佛兰现有车型体系的品质定位，而且拥有超越同级的扎实硬朗的操控乐趣——6速手自一体变速箱、全系标配先进科技的EPS电子助力转向系统、底盘由欧宝及克尔维特工程师参与调校、高配车型配备中级车规格的16寸205mm普利司通宽胎以提升抓地力，令爱唯欧成为小型车市场的重磅炸弹。
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