[太平洋汽车网 江门导购]JEEP最年轻车型自由客将于本月引进上市，为国内的SUV车市场添加新血液。此外，其预计最低不到20万元的价格也令不少车迷虎视眈眈、伺机出击。下面，记者为你推荐包括自由客在内的3款全进口精品SUV，虽然各车型的定位不同，但都传承了品牌的深厚技术和文化底蕴，是SUV市场的强大力量。

　　JEEP自由客

　　定位：越野SUV

自由客	指导价
自由客	预计20-30万元
制表 太平洋汽车网 2011-06-24

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　　第一眼见到自由客，相信不少人会把它和硬派越野车联系起来，方方正正的车身设计让它酷似小一号的指挥官，与牧马人造型接近的前脸则会让一眼就能认出它是一部“吉普车”。与以圆润为主打的城市型SUV相比，自由客就像是一位硬汉，虽然这看起来有些非主流，但相信它在市场上不乏认可，很“霸道”、很有安全感。

　　自由客与指南者共用车型平台，轴距同为2635mm。同平台的出身决定了指南者与自由客在车身尺寸方面非常接近。据吉普汽车官方网站公布的资料显示，轴距方面，自由客为2635mm与指南者完全相同，在身材上自由客的长宽高分别为：4424mm、1808mm、1667mm(1712mm带行李架)在体型上自由客与指南者的4448mm、1812mm、1663mm(1718mm带行李架)非常接近。

　　除了非常接近的车身参数之外，自由客与指南者的通过能力也基本相同。自由客的离地间隙为前205mm/后209mm与指南者相同。接近角/离去角方面，指南者为20度/32度，相比自由客的20度/28度要稍占优势。通过角方面，两款车同为20度。从数据上不难看出，虽然自由客拥有硬派越野车的外观，但其通过性能只是与休闲SUV相当，与牧马人那样的真硬汉有着不小差距。

　　有人这么解释指南者和自由客的关系：“如果说指南者是轿车化的SUV，那么自由客便是SUV化的轿车。”当然这样的表述会有些许的偏差，但却很好地剖析了两者的关联和区别。

　　动力系统方面，首批上市的自由客采用了与指南者相同的2.4L发动机加CVT变速箱的动力组合。其最大功率、扭矩分别为：125kw/6000rpm、220Nm/4500rpm。在2.4L发动机与CVT变速箱的共同作用下，自由客的0-100km/h加速时间仅为10.7s，最高车速则为186km/h，基本达到了同级别车的平均水准。

　　或许是为了强调吉普品牌对通过性和越野性能的重视，首批上市的自由客全部为四驱车型，其采用Freedom Drive主动全时四驱系统也用在指南者身上。该四驱系统采用电磁控制耦合技术，可持续监测车轮打滑状况，并将力及时矩施加于具有最多牵引力的车桥上。在正常状态下它将动力100%输送到前轴，使车型显示出前驱车状态。在遭遇到前轮打滑时，系统可以从两驱切换至四驱，扭矩输出至后轴，最大扭矩分配可达到前后50：50，进一步提升路面操控稳定性。从实际道路表现情况来看，自由客完全可以满足普通消费者对通过性和越野性的需求。

　　了解自由客的消费者应该知道，这款休闲SUV车型在国外市场还有两驱版和2.0L车型可选。若自由客可以推出2.0L两驱车型，必定能进一步降低价格门槛，提升市场竞争力。

　　安全配置水平高是很多消费者青睐指南者的重要原因，其兄弟车型的自由客自然也会继承这一好传统。据太平洋汽车得到的数据显示，首批上市的自由客将标配前排双安全气囊、侧气帘、前排座椅主动式头枕、ABS、BAS、ESC电子稳定系统、防眩目内后视镜、ERM电子防翻滚系统等配置。如果您选择顶配的2.4L豪华版车型，它还可以在上述基础上增加前排座椅辅助侧气囊、胎压监测系统等配置。就安全配置水平而言，自由客已经达到了同价位车型的最高水准。

　　舒适性配置方面，入门级的2.4L经典版车型基本可以算是一款裸车，仅能提供手动空调、织布座椅、4喇叭扬声器、定速巡航系统等配置。在经典版之上的是运动版车型，其在经典版的基础上增加了自动空调、电动天窗、后排深色遮阳玻璃等配置。从实用性的角度考虑，运动版车型是较为推荐的一款。作为旗舰车型的豪华版，其在运动版的基础上增加了9喇叭音响、前排座椅加热、前排驾驶员座椅6向调节、真皮运动座椅等配置。此外，不能提供倒车雷达或泊车影像系统，是自由客的最大硬伤。

　　编辑点评：对于自由客的越野性能，我们基本上能予以肯定，起码其全时四驱系统已是有口皆碑的。外观更像是已停产的北京吉普2500，能挽起不少老车主的怀旧情怀；而内饰上已属于比较精致，反正美系SUV就求个野性，配置就只有让车主自己加了。此外，对于自由客的油耗，我们还是有所保留的。