销量冠军：长城腾翼C30
销量：14622辆，环比增长12.37%，半年共销76861辆。
| 腾翼C30 | 指导价 | |||||
| 腾翼C30 2010款 1.5 手动 标准型 | 5.89万 | |||||
| 腾翼C30 2010款 1.5 手动 舒适型 | 6.29万 | |||||
| 腾翼C30 2010款 1.5 手动 豪华型 | 6.59万 | |||||
| 腾翼C30 2010款 1.5 CVT 舒适型 | 7.29万 | |||||
| 腾翼C30 2010款 1.5 CVT 豪华型 | 7.59万 | |||||
| 腾翼C30 2010款 1.5 手动 精英型 | 7.19万 | |||||
| 腾翼C30 2010款 1.5 CVT 精英型 | 8.19万 | |||||
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腾翼C30是长城第一款全球战略车型，从车辆的开发设计到检测试验完全按照欧盟标准执行。虽然没有上面3款车型的抢眼亮点，但面面俱到的造工和配置，令其轻松打入“万量俱乐部”，上市一年便已劲销13.4万辆，给予了同级车型无比的压力。
值得关注：上海通用雪佛兰赛欧
销量：13935辆 ，小型车销量第二，环比1.59%，半年共销84043辆。
| 赛欧 | 指导价 | |||||
| 赛欧 2011款 两厢 1.4L 手动 幸福版 | 7.23万 | |||||
| 赛欧 2011款 两厢 1.4L EMT 幸福版 | 7.93万 | |||||
| 赛欧 2011款 1.4L 手动 幸福版 | 7.23万 | |||||
| 赛欧 2011款 1.4L EMT 幸福版 | 7.93万 | |||||
| 赛欧 2010款 1.4L EMT 优逸版 | 7.58万 | |||||
| 赛欧 2010款 1.2L EMT 理想版 | 6.68万 | |||||
| 赛欧 2010款 两厢 1.2L 手动 温馨版 | 5.68万 | |||||
| 赛欧 2010款 两厢 1.4L 手动 优逸版 | 6.88万 | |||||
| 赛欧 2010款 两厢 1.4L EMT 优逸版 | 7.58万 | |||||
| 赛欧 2010款 两厢 1.2L 手动 理想版 | 6.18万 | |||||
| 赛欧 2010款 两厢 1.2L EMT 理想版 | 6.68万 | |||||
| 赛欧 2010款 1.4L 手动 优逸版 | 6.88万 | |||||
| 赛欧 2010款 1.2L 手动 时尚版 | 5.78万 | |||||
| 赛欧 2010款 1.2L 手动 温馨版 | 5.68万 | |||||
| 赛欧 2010款 1.2L 手动 理想版 | 6.18万 | |||||
| 赛欧 2010款 1.4L 手动 理想版 | 6.48万 | |||||
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赛欧的上市令不少消费者惊艳不已，不仅在于其经典的口碑、外观的时尚化处理以及油耗的有效降低，而且其价格由10万元左右的区间下降至最低6万多。而日前，赛欧一车型还爆出了最低5.99万元的特惠，令合资和自主A0级车型如临大敌！
值得关注：华晨骏捷FSV
销量：4492辆，小型车销量第十六，环比增长293.35%。
| 骏捷FSV | 指导价 | |||||
| 骏捷FSV 2011款 新锐版 1.5 自动 豪华型 | 7.78万 | |||||
| 骏捷FSV 2011款 新锐版 1.5 自动 舒适型 | 6.98万 | |||||
| 骏捷FSV 2011款 新锐版 1.5 手动 基本型 | 6.58万 | |||||
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2011款骏捷FSV于6月中旬才正式上市，因此销量的高增长离不开旧款车型的促销以及新款车型性价比提升的吸引力。新车外观更加动感时尚，内饰设计更加精细，是一款兼具靓丽外观与舒适驾乘感的都市风尚座驾。还有全新华晨工厂集合了多项世界顶级生产技术，都有力地推高骏捷FSV的销量。
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